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Fiat 500 und Abarth 500 => 500 - Allgemeines => Thema gestartet von: josy am 07.11.2008, 17:35
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Nach derzeitigen Stand sollen alle Neuwagen mit Euro 4 für ein Jahr steuerbefreit werden.
Fahrzeuge mit Euro5/Euro6 für 2 Jahre.
Es gelten 3 Faktoren
Hubraum, Schadstoffklasse und Motorart
Je mehr CO2 ausgestoßen wird, desto mehr Geld spart man.
Ein Phaeton 3,0TDI spart 988 Euro, ein Fiat 500 1,2 spart 174 Euro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Das hat nichts mit Umweltschutz zu tun, das ist eine "Klimakiller-Prämie".
Da plündert die Automobilindustrie Steuermilliarden zur Absatzsteigerung spritdurstiger Ladenhüter.(Zitat)
Wer denkt sich so einen Blödsinn aus ?
Das ist mal wieder eine Anschubfinanzierung für die Automobilindustrie.
( Die Steuerbefreiung endet auch noch am 31.12.210, das sagt doch wohl alles !)
Was ist mit uns, die wir alle schon ein umweltfreundliches Auto besitzen ?
Wir schauen wieder in die Röhre.
Was sollen solche schwachsinnigen Gesetze.
Da wird mal wieder mit zweierlei Maß gemessen.
Wer glaubt denn im Ernst, das dadurch der Neuwagenkauf angekurbelt wird ?
Wenn ein Auto im ersten Jahr bis zu 30% an Wert verliert, dagegen soll eine Steuerersparnis helfen ?
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Einfach Geil !
Bei uns zahlt man Strafe in .de werden Dickschiffe staatlich subventioniert :wall:
Strafe:
Zusätzlich zur NOVA die bei Erstzulassung zu bezahlen ist (Normverbrauch x2 -3 in % auf Neupreis max.16%)
kommen nochmal 25€ pro Gramm über 180g/km CO² (ab 2010 140g)
Für Autos unter 120g/km gibt es 300€ Bonus auf die Nova (500 1.2 zB. da kommen von den 7% NOVA 300€ weg)
Bsp. BMW X5 4.8i
Netto 59.382
+MwSt. 20%
+NOVA 16%
+Strafe 2650€
=85.600.-€ an der Kassa
Jährliche Steuer 1720,62€ in .at !
Bei euch kostet die Schüssel nur 70.000 inkl.(Preise von der Homepage nicht Austattungsbereinigt)
und weil das ja soooooo teuer ist wird steuerbefreit ....
Irgendwem gehört da sowas von in den A.... getreten !
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Ich kann da meinen Vorrednern nur Zustimmen, was sollen solche Gesetze?
Wir, die ein wirklich umweltfreundliches Auto fahren bzw. diejenigen die sich eines kaufen, sollten meiner Meinung nach vom Staat intensiv
gefördert werden und nicht die, die sich einen Q7 kaufen: "Beim erwähnten Q7 mit Monsterdiesel macht das fast 1000 Euro aus, beim kleinen Golf keine hundert Euro im Jahr." (Zitat: http://www.stern.de/auto/service/:Kfz-Steuerbefreiung-Berliner-Lachnummer-/643965.html).
Wo ist da bitte der "Umweltschutz-Effekt"? Die Leute, die es in Erwägung ziehen einen Q7 zu kaufen, brauchen doch keine Prämie. Ich glaube kaum das der "kleine-Sparer" einen Q7 kauft.
Das ist der selbe Mist, wie mit diesen Umweltzonen. Da haben sich auch ein paar Damen und Herren am grünen Tisch etwas sehr bescheuertes einfallen lassen und was bringt's? Nichts! In städten mit Umweltzonen gibt es keinerlei Verbesserung der Feinstaubwerte.
Hauptsache gesagt:"In D. gibt es eine Prämie für "umweltfreundliche" Autos" ; "In D. gibt es Umweltzonen!"
mfg
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Äh, von Umweltschutz war bei diesem Erguß unserer Regierung nirgends die Rede. Es geht um Verkaufsförderung. Und ein großes Auto, z.B. der Q7, spült mehr Steuern in die Staatskasse als ein kleines.
Von Umweltschutz redet dann wieder der Erzengel, und erhöht die Steuern auf die uralten zweijährigen Autos. Nein, nein, auch in unserer Regierung hat jeder Minister sein eigenes Hemd näher am Arsch sitzen und ist in erster Linie für sein Ressort zuständig. Ein gemeinsames Ziel besteht nur im Ausnehmen des Bürgers.
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Stimmt.
Mein eines Auto habe ich 2006 schon mit DPF und PM5 gekauft, 5,2 Liter Verbrauch und Steuerermäßigung war quasi fest versprochen. Jetzt Strafsteuer und nur Stinker mit schlechter Nachrüstung bekommen was.
Fiat 500 mit Euro 5... nix da...
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Eine beschi..... `Verkaufsförderung` haben die sich da ausgedacht:
Da hole ich mir extra ein Auto, welches Rußpartikel filtert, den niedrigsten CO2-Ausstoß der ganzen Modellfamilie hat und schon die Euro 5 Richtwerte erfüllt, bevor die gültig sind...und zahle nicht weniger, weil ich Blödmann zu früh die Autowirtschaft angekurbelt habe.
(http://www.cosgan.de/images/smilie/boese/a030.gif)
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...und dann auch noch die ausländische. Da sollte man doch gleich mal die KFZ-Steuern erhöhen. :aetsch:
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*wiederhochhol*
Laut "AutoBild" (Nr. 45) Kann man die Steuerbefreiung nicht nutzen, wenn man sein Auto bereits zugelassen hat und im Fahrzeugschein Euro 4 steht obwohl Euro 5 erfüllt ist. Ist das wirklich so? Das heißt, wenn mein 500 einen Monat später gebaut worden wäre müsste ich zwei Jahre keine Steuern zahlen?
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(...)
Kann man die Steuerbefreiung nicht nutzen, wenn man sein Auto bereits zugelassen hat
(...)
Sach ich doch.
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Die selbe Scheiße wie mit den Umweltzonen !
Wird Zeit das unsere Politiker uns mal nicht für dumm verkaufen.
Ganz neu das jetzt unsere Grünen Spacken gegen Kohlekraftwerke wettern
und Arbeitsplätze riskieren. Danke ! Ihr seid die wahren Volksvertreter !
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konsequenzen ziehen ... wer wählt hier CDU und SPD?
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konsequenzen ziehen ... wer wählt hier CDU und SPD?
Im Prinzip ist es doch furzegal wen Du wählst, Mist bauen alle, wichtig ist denen doch nur daß man sie wählt, da lügen die, daß sich die Balken biegen. Danach kriechen sie wieder allen Industriebossen in den Hintern, siehe unsere ach so arme Autoindustrie, die bis heute den Knall nicht gehört haben...
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*wiederhochhol*
Laut "AutoBild" (Nr. 45) Kann man die Steuerbefreiung nicht nutzen, wenn man sein Auto bereits zugelassen hat und im Fahrzeugschein Euro 4 steht obwohl Euro 5 erfüllt ist. Ist das wirklich so? Das heißt, wenn mein 500 einen Monat später gebaut worden wäre müsste ich zwei Jahre keine Steuern zahlen?
Genauso ist das, unser ist 6 Monate alt und scheinbar ein Euro-5 Stinker.
Ich glaub ich kauf uns einen Neuen, das lohnt sich wirklich.
Da fällt mir ein toller Spruch ein:
Ich fahre mit unserem neuen Diesel jetzt 30.000km im Jahr, damit er sich rechnet.
Da kann ich dann richtig viel Geld sparen !
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Siehst Du wohl, jetzt verstehst Du.
Man muß investieren, um Gewinn zu machen. Wo man nichts reinsteckt, holt man auch nichts raus. Ist wie beim Kinder kriegen. :undweg:
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Ich habe Widerspruch gegen meinen Steuerbescheid eingelegt. Mein Fiat wurde am 27.10.08 zugelassen, also ganze 10 Tage vor dem endgültigen Beschluss der Bundesregierung (Stichtag: 05.11.08). Geredet wurde ja über das Thema monatelang, nur eben nichts endgültig beschlossen.
Daraufhin hat mir das Finanzamt mitgeteilt dass ich nicht zu den begünstigen gehöre. Supi, interessiert niemand dass der Wagen Euro-5 Norm hat.
Irgendwie komme ich mir echt verarscht vor...
poststelle@bmf.bund.de
Ich habs mir trotzdem nicht nehmen lassen mich beim Bundesfinanzministerium über diese gloreiche Neuregelung auszulassen ;)
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So, am Freitag hat mir jetzt das Finanzamt nochmal persönlich angerufen und mir mitgeteilt, dass es 2009 evtl. doch eine einjährige Steuerbefreiung für Euro-5 Norm Autos geben soll. Na mal abwarten was an der Aussage dran ist...
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So, am Freitag hat mir jetzt das Finanzamt nochmal persönlich angerufen und mir mitgeteilt, dass es 2009 evtl. doch eine einjährige Steuerbefreiung für Euro-5 Norm Autos geben soll. Na mal abwarten was an der Aussage dran ist...
Ja, so hab ich das inoffiziell auch mitbekommen, ab 01.01.09. Darauf geb ich aber vorerst noch nichts in unserer Kasperlrepublik.
Ich hab sooo vieles sooo satt...aber das ist ein anderes Thema.
Die andere Frage ist warum Fiat scheinbar die Euro5 Genehmigung noch nicht beim Kraftfahrt-Bundesamt beantragt hat, entweder der Kleine ist Euro5 oder nicht.
Viele Grüße!
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Mein Gott... worüber man sich aufregen kann. Die Steuerfreiheit hat das Ziel, die Leute zum Autokaufen zu bewegen. Ihr habt eure Autos doch auch so kaufen wollen, warum wollt ihr dafür noch belohnt werden? ;D
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(...)
Ihr habt eure Autos doch auch so kaufen wollen
(...)
Für mich persönlich war die Einhaltung der Euro 5 Norm schon mit ein Kaufgrund. Ich wollte nämlich auch ein Auto haben, was für die nächsten Jahre umwelttechnisch auf dem besten Stand ist.
Als ich mir mein Auto zugelegt hatte, war eine CO2-Steuer in aller Munde, also hatte ich auch da ein Auge drauf und kaufte ich mir ein Auto mit niedrigen Ausstoß (weit unter den im Raume standenden Grenzwerten zwischen 120 und 130g CO2/km).
Dann hörte man von einer Steuerbefreiung besonders schadstoffarmer Autos - hey, mein Auto erfüllt ja die Euro 5 Norm und steht CO2-technisch doch super da, außerdem hat er als Diesel einen Rußpartikelfilter - prima! Besser geht`s doch nicht. Prima?
Nein. Nun wird die Steuer für Verkaufsföderungen benutzt. Und auch nur, wenn man `jetzt` kauft. Das aber unter dem Deckmantel umweltfreundlicher Autos. War ich gestern umweltfreundlich bekomme ich `nen feuchten Händedruck - wäre ich heute umweltfreundlich werde ich dafür belohnt.
Und darüber, finde ich, könnte man sich schon ein wenig aufregen.