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Fiat 500 und Abarth 500 => 500 - Technik => Thema gestartet von: Luckykat am 30.10.2008, 20:01
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Hi Leute,
unser fFH hat uns mitgeteilt, das unser kleiner 500er 1.2 Benziner 1x im Jahr zur Inspektion müsste, jetzt habe ich aber in der Serviceintervallanzeige gesehen, das bis zum nächsten service noch 19.500 Km sind (haben derzeit 10.500 Km drauf) macht dann zusmamen 30.000Km.
Bei 20.000Km/Jahr müssten wir dann eigentlich das erste mal nach 18 Monaten zum Service wer hat jetzt recht? der fFH oder die Serviceanzeige, im Serviceheft finde ich nix.
Danke für eure Hilfe :winkewinke:
ciao
Lucky Kat
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1. Inspektion entweder nach 30000 KM oder nach einem Jahr.
Es richtet sich danach welches Ereignis eher eintrifft!
L. G.
Marita
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Das würde ich auch gerne mal wissen. Habe jetzt auch gut 10000 km, und in der Anleitung stehen sehr schwammige Formulierungen ... vonwegen, wer viel in der Stadt fährt, jährlich, sonst aber alle 30000 km ... mir ist das auch nicht so ganz klar ...
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Es ist so wie ich es geschrieben habe.
Fährst Du nur 10000 KM im Jahr dann musst
Du erst nach einem Jahr zur Inspektion.
Hast Du aber die 30000 KM schon nach 6 Monaten voll
dann fährst Du nach 6 Monaten schon in die Werkstatt.
So hat es mir mein fFH erklärt.
Ist auch schon bei anderen Herstellern Gang und Gäbe.
L. G.
Marita
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@ Mimi500
Die Erklärung war - - - - - - - > RICHTIG!! :thumbsup:
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Es ist so wie ich es geschrieben habe.
Fährst Du nur 10000 KM im Jahr dann musst
Du erst nach einem Jahr zur Inspektion.
Hast Du aber die 30000 KM schon nach 6 Monaten voll
dann fährst Du nach 6 Monaten schon in die Werkstatt.
So hat es mir mein fFH erklärt.
Ist auch schon bei anderen Herstellern Gang und Gäbe.
L. G.
Marita
Das verstehen Männer nicht ( entweder/oder), die müssen eine ganz klare Ansage haben..... :D :D :D
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Das verstehen Männer nicht ( entweder/oder), die müssen eine ganz klare Ansage haben..... :D :D :D
Vorsicht. Gaaanz dünnes Eis! :-*
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..... :D :D :D
Du hast ja auch schon über 11.000 km.... machst Du entweder, oder machst Du oder???? :zwinker:
Gruß
Sylvia
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Ich mache nichts, ich lasse machen. Nämlich erste Inspektion. Ein Jahr ist ein Jahr. Und im Ducato leuchtet auch schon wieder der Schraubenschlüssel und heute morgen sagte das Display: Noch 7 Tage!
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In der Anleitung steht nach 30000 oder 2 Jahren.
Mit der komischen Fußnote wenn erschwert oder besonders wenig einmal im Jahr
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Bei anderen Herstellern ist es auch allgemein nach 30000 oder 2 Jahren bei Longlife. Und nicht nach einem Jahr.
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Ich kann Euch nur das weitergeben,
was mein Händler, dessen Autohaus schon 75
Jahre besteht und der ausschliesslich nur mit Fiat
handelt, mir gesagt hat.
Ruft doch einfach mal bei Eurem Händler an!
L. G.
Marita
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Hallo,
also es gilt immer das, was in der Betriebsanleitung steht. Hab mal gegoogelt und finde Testberichte vom 500 1.2, da steht auch alle 30 TKm oder alle 2 Jahre. Vielleicht verlieren die Händler bei der Menge an unterschiedlichen Vorschriften auch langsam den Überblick ??? .
Gruß
Andreas
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also es gilt immer das, was in der Betriebsanleitung steht.
Kann, muss aber nicht. ;D
Siehe Alfa Romeo, Zahnriemenintervall wurde von 120tkm/5J auf 60tkm/4J geändert.
Statt 10w40 gehört jetzt 10w60 Öl rein.
(Bei den 4Zyl. Benzinern)
Bei den neueren stehts so in der Anleitung aber es gilt auch für die älteren wo noch 120tkm/10w40 drin steht.
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ich hatte bei 7500km jetzt ein jahr rum, die inspektion kam ca. 190€ inkl. neuer wischerbätter vorn.
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ich hatte bei 7500km jetzt ein jahr rum, die inspektion kam ca. 190€ inkl. neuer wischerbätter vorn.
:o jetzt schon neue Wischer nach nur 7500 km?
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:o jetzt schon neue Wischer nach nur 7500 km?
ja, die schmierten und quietschten...
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Hast du die auch mal selber gereinigt? so richtig mit Glasreiniger abgewischt...?
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Hast du die auch mal selber gereinigt? so richtig mit Glasreiniger abgewischt...?
nö...eine gute sicht ist mir die paar euros wert :)
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naja für meine letzten Wischer an der Ulysse bin ich über 70,-€ losgeworden... und das waren nur die vorderen... :o
ich weiß nicht was die am 500er kosten, aber ein bißchen Zewa und Glasreiniger hilft oft Wunder... :)
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Von wegen! Meine gehen überhaupt nicht. Genau über dem Lenkrad nur Schlieren, super toll. Angeblich hat mein Händler andere rauf, aber geändert hat sich nichts. Trotz baden der Wischer und reinigen mit Glasreiniger.... Ic hwar so lieb zu denen ;D
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Hallo,
meine Wischer waren auch nix (Rubbeln und Flattern), habe die gegen die Aerotwins von Bosch getauscht. Damit bin ich sehr zufrieden. Für den Panda hatten die direkt keine, aber die vom Fiesta passen haargenau. Guckt doch mal in der Liste auf der Bosch-HP, da gibt es sicher auch passende für den 500er.
Zum Thema Intervalle: Klar, so Anpassung wie beim Zahnriemen gibts hin und wieder, aber sicher nicht gerade mal 1 Jahr nach Markteinführung.
Gruß
Alf
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Kann, muss aber nicht. ;D
Siehe Alfa Romeo, Zahnriemenintervall wurde von 120tkm/5J auf 60tkm/4J geändert.
Statt 10w40 gehört jetzt 10w60 Öl rein.
(Bei den 4Zyl. Benzinern)
Bei den neueren stehts so in der Anleitung aber es gilt auch für die älteren wo noch 120tkm/10w40 drin steht.
Beim Ducato wurde der Wechselintervall für den Zahnriemen auch geändert. Eine neue Bedienungsanleitung habe ich noch nicht bekommen. Außerdem steht da drin, in den Scheinwerfern würden H4-Lampen verwendet. Ich krieg die Dinger da nicht rein, es passen nur H7.
Man sollte also nicht unbedingt alles glauben, was in der Bedienungsanleitung steht.
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Von wegen! Meine gehen überhaupt nicht. Genau über dem Lenkrad nur Schlieren, super toll. Angeblich hat mein Händler andere rauf, aber geändert hat sich nichts. Trotz baden der Wischer und reinigen mit Glasreiniger.... Ic hwar so lieb zu denen ;D
also langsam glaub ich deiner kommt wirklich aus Italien... ;D
ich habe überhaupt keine Probleme mit den Wischern... erst die Woche bin ich ja wieder viel im Regen gefahren... alles so wie es sein soll.. und meine Wischer sind ja auch schon 8 Monate bzw. 22.000 km in Gebrauch...
Gruß Tom
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Thema Inspektion:
...die Händler heute verdienen nur noch über den Service....
=> ...also meiner kommt erst noch 30.000km oder 2 Jahren zur Inspektion (um keine Garantie-/Gewährleistungsansprüche zu verlieren).
Mein FFh meinte sogar daß ich nach 1500km das erste mal das Öl wechseln sollte ;)
Thema Wischer:
...kann Euch "Rain-X" ans Herz legen. Ist ne Art "Politur für die Scheibe" auf Silikonbasis - damit perlt der regen schon ab 50km/h von ganz alleine ab.
...hab ich mir bisher immer aus USA mitgebracht - hab aber die gelbe Kunststoffflasche kürzlich bei A.T.U. entdeckt 8)
=> ...Vorteil bei der kommenden Saison: Vereiste Scheiben lassen sich leichter frei kratzen ::)
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Äh Tom, ich dacht Fiat kommt aus Italien ;D
Aber im Ernst, die taugen gar nix. Vor allem weil es genau im Sichtfeld ist. Wenn noch gegeverkehr kommt Nachts, nur Blindflug.
Weiß nur nicht, ob ich glauben soll, das die getauscht wurden. Da hat sich gar nix geändert. Werd wohl auch Bosch holen.
Rain-X is ok, aber nicht im Sichtfeld. Hab es außenrum an der Windschutzscheibe und an allen anderen Scheiben. Nur vorne bei Nacht finde ich es bescheiden. Voll der Schleier auf der Scheibe.
Wo steht den jetzt exakt, wann Kundendienst fällig ist. Also was von Fiat aus geht? Das zählt ja schließlich wegen Garantie.
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Hi,
ich werds dann auch so halten, das mit 1x im Jahr ist doch nur wieder Geldmacherei, die Technik schreitet voran, aber die Intervalle bleiben, so sieht mich mein fFH erst nach 18 Monaten bei 30.000KM :winkewinke:
PS: wo genau steht das mit den oder nach 2 jahren, hab nix gefunden ???
der Händler freut sich natürlich über die Kunden, die jedes Jahr kommen bei ner Jahresfahrleistung von z. Bsp. 7500 KM :wall: (siehe meine Schwester mit Ihrem Opel Corsa, lässt jedes jahr ne volle Inspektion machen :wall: :wall: :wall: )
Ich bin dann mal :undweg:
ciao Luckykat
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Es mag da jeder eine andere Einstellung haben. Aber wenn die Werkstatt stimmt und bei einer Inspektion nicht nur einen Ölwechsel macht und die dicke Kohle berechnet, dann kann so eine Inspektion einmal im Jahr nicht ganz verkehrt sein. Wenn ich hier und anderswo von immer länger werdenden Serviceintervallen lese, und gleichzeitig höre, mit welchen Mängeln zwischen den Inspektionen in die Werkstatt gefahren wird, dann sind die langen Intervalle in meinen Augen im wahrsten Sinne Augenwischerei der Automobilhersteller.
Mit meinem Transit, das Bild von der verrosteten Karre hatte ich schon mal hier eingestellt, bin ich alle 10.000 km (=einmal im Jahr) zur Inspektion gefahren. Auch noch bei km-Stand 190.000. Und bin in 10 Jahren nur einmal außerplanmäßig in die Werkstatt gefahren. Da war das Gasseil gerissen. Dank des Fehlens von Elektronik konnte ich aber problemlos nach Hause und anschließend in die Werkstatt fahren. Und von meiner Ford-Werkstatt bin ich immer noch überzeugt. Ein einziges Mal hatte ich die Inspektion in einer freien Werkstatt machen lassen, und so fuhr das Auto sich dann auch. :nenene:
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Die Inspektionsinterwalle sollten doch im BC nachzulesen sein,entweder nach KM oder nach Tagen.Der BC wird sich schon melden wen er eine Wartung Wünscht ::)
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Also ich habe beim Bravo auch eine Jahresinspektion machen lassen.
FIAT empfiehlt ja sowieso, bei einer Jahreslaufleistung unter 10.000 km, einen Ölwechsel zu machen und das mal einer drüber schaut, ist auf alle Fälle nicht verkehrt. Ist aber eigentlich auch wieder so ein Streitthema und somit sollte das eigentlich jeder für sich selbst entscheiden.
MfG
Snopy
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Na ja, selber Entscheiden is so eine Sache, wenn es um Garantie geht. Wenn irgendwo ganz kleingedruckt was von Fiat mit einmal jährlich oder nach 30000 km steht, hast halt a Problem wennst nach zwei Jahren kommst.
Ich war jetzt mal so schlau und hab bei Fiat angerufen. Aber wie zuletzt bei meinen Kleinen, geht bei Fiat nichts :wall:
PC Ausfall. Sie ruft mich zurück. Am Abend Anruf bekommen, geht noch ned, ob sie mich am Samstag anrufen darf, also morgen. Mal schaun.
Das mit der Inspektion is halt so eine Sache. Moderne Autos sollten schon zwei Jahre ohne Probleme über die Runden kommen. Alles andere wär ja mehr als peinlich, gerade weil sich Technik und die Materialien immer weiter verbessern. (So lange nicht übermäßiger Sparwahn betrieben wird). Das Öl ist schon lang so weit, das es eigentlich mit dem richtigen Filter (Hab selber schon die Filterproduktion geleitet) ewig hält und nicht nur 10 oder 30000 km.
Aber ich hab meine beiden älteren Autos damals auch immer vorm Winter Inspektion machen lassen. Aber nur weil ich eine Freie-Werkstatt hatte, der ich blind vertrauen kann. Macht nur das was nötig ist und das zum fairen Preis. Wenn ich das mit den Preisen der Autohäuser vergleiche... Und ich weiß das ich mich darauf verlassen kann. Hat er auch schön bewiesen, als der alte Golf meiner Frau eine Autobahnpanne hatte. 4 VW-Werkstätten! hatten den Fehler nicht gefunden, Franz macht die Haube auf und hört kurz....das ist das und das, muß nur ans Messgerät, welches es ist... Und wirklich, in kürzester Zeit war der Fehler gefunden. Vor dieser Werkstatt ziehe ich den Hut, da er noch mehr solche Fälle im Bekanntenkreis finden konnte. Aber jetzt wirds ja off topic :pfeif:
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Hi,
das mit einer Fahrleistung unter 10.000 km, findest du im Bordbuch. :zwinker: Zusätzlich müsste eigentlich auch jährlich der Pollenfilter gewechselt werden (ich weiß, jetzt werden wieder welche sagen, den habe ich schon 10 Jahre drin und noch nie gewechselt).
Wenn du in die Werke fährst, dann haben sie auch eine Liste direkt von FIAT, was sie nach 12 Monaten kontrollieren müssen. Im Serviceheft findest du auch bei den Inspektionen: Wartung/Jahreswartung.
Beim Öl wäre ich immer etwas vorsichtig, da auch dort vieles vom Einsatz abhängig ist. Man sollte es halt kontrollieren und wenn man feststellt, dass es Pechschwarz, statt goldgelb ist, dann würde ich doch über einen Wechsel nachdenken.
Wenn ich ehrlich bin, die Euros für die Jahreswartung habe ich auch noch und mein Auto ist in Ordnung und evtl. Mängel oder Undichtigkeiten werden rechtzeitig gefunden. Probleme bei der Garantieabwicklung habe ich dann auch keine. Wenn man eine Zusatzgarantie abgeschlossen hat (zum Beispiel CarGarantie), dann wird sowieso eine jährliche Inspektion vorgeschrieben. :zwinker: Muss man halt auch immer die Bedingungen genau durchlesen!
Grüße
Snopy
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Als ich meinen ex-Grande Punto nach einem Jahr und ca. 14tkm zur Inspektion abgeben wollte, hätten die mich beinahe wieder weggeschickt. Intervall ist eben 30.000km lt. meinem Fiat Vertragspartner.
Habe dann bloß das Öl wechseln lassen.
Meine Scheibenwischer machen auch ganz fürchterliche Geräusche. Ich bezweifle aber, das ein Austausch der Wischerblätter Abhilfe schafft. Zudem wischt der linke Wischer bei hohen Geschwindigkeiten über die Windschutzscheibe hinaus, sodass er die A-Säule berührt und das nochmal schlimmere Geräusche macht. Habe das schon einstellen lassen, doch das brachte auch keine Besserung. :(
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Ich möchte das Thema nochmals aufgreifen.
Zitat:
Eine korrekte Wartung ist für die Sicherstellung
einer langen Lebensdauer des
Fahrzeugs in optimalem Zustand ausschlaggebend.
Aus diesem Grund sieht Fiat alle 30.000
Kilometer eine Reihe von Kontrollen und
Wartungsmaßnahmen vor.
Die planmäßige Wartung deckt jedoch
nicht vollständig alle Erfordernisse des
Fahrzeugs ab: in der ersten Zeit vor der
30.000 Kilometer-Durchsicht und auch
später sind einige Eingriffe zwischen den
einzelnen Durchsichten erforderlich, wie
zum Beispiel die systematische Kontrolle
der Flüssigkeitsstände mit eventuellem
Nachfüllen, des Reifendrucks usw...
Lediglich Zahnriemen und Ölwechsel könen hierbei abweichen.
Zitat:
(*) Oder aller 4 Jahre bei starker Belastung (kaltes Klima, Stadtverkehr mit langem Betrieb bei Mindestdrehzahl)
Oder aller 5 Jahre, unabhängig von der zurückgelegten Strecke
(**) Das Motoröl und der Filter müssen beim Aufleuchten der Kontrollleuchte auf dem Instrumentenfeld (siehe im Kapitel “Kontrollleuchten
und Meldungen”) bzw. mindestens aller 2 Jahre gewechselt werden.
Wo bitteschön soll denn stehen, das man jährlich/alle 2 Jahre zur Inspektion muss ?
Es sind doch alle durch zu führendenden Arbeiten dort aufgeführt !
Warum soll man den Werkstätten das Geld in den Allerwertesten stecken ?
Meiner Meinung nach ist mit den 30.000km Inspektionen (und den möglicherweise vorher angezeigten Ölwechseln) die Garantie voll abgedeckt.
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das manche schon nach einem Jahr gehen hängt damit zusammen, dass denen der Händler das erzählt hat!
Meiner sagte auch: "Nach 30.000km spätestens nach einem Jahr" !!!
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das manche schon nach einem Jahr gehen hängt damit zusammen, dass denen der Händler das erzählt hat!
Oder weil es im Bordbuch so steht. Bei mir jedenfalls :denk:
Wie gesagt, wenn ihr aus der Garantie raus seit und eine Zusatzgarantie habt, dann bitte die Bedingungen beachten! Diese schreibt mit unter eine jährliche Durchsicht vor, um den Garantieschutz nicht zu verlieren. Alles so eine Sache in Deutschland.
Grüße
Snopy
PS: Der trotzdem immer einen jährlichen Check machen lässt :undweg:
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Mein Händler hat auch gesagt, 30000 oder jedes Jahr.
Gerade hat mich Fiat zurück gerufen. Entweder nach 30000 oder nach 2 Jahren.
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Mein Händler hat auch gesagt, 30000 oder jedes Jahr.
Gerade hat mich Fiat zurück gerufen. Entweder nach 30000 oder nach 2 Jahren.
So ist es ! Was Fiat Deutschland sagt ist ausschlaggebend, nicht der Händler !
30000 oder 2 Jahre. Punkt
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... oder 2 Jahre. Punkt
Wie sehen eigentlich die Bedingungen bei der Extension aus?
Bei der CarGarantie weiß ich, ist eine jährliche Inspektion vorgeschrieben, aber wie schaut es bei der FIAT Anschlussgarantie aus?
Steht im kleingedruckten :zwinker: Evtl. hat die ja schon jemand abgeschlossen und kann mal nachschauen. Danke!
Grüße
Snopy
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Mach ich gerne, habe von Fiat Deutschland aber immer noch nicht die Garantie
Unterlagen bekommen. Sobald ich sie habe melde ich mich.
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Hm, langsam bin auch ich etwas verwirrt.
Ich habe bei 5000km einen Ölwechsel bei FIAT machen lassen. Der Händler hat dann in mein Garantieheft das Ganze Eingetragen und den nächsten Termin für 4/2009 eingetragen. Da ist der Wagen aber nicht 2 Jahre alt und hat sicher keine 30000 Kilometer weg....
Grübel - ich tendiere ja auch zur Aussage die bindend ist, 2 Jahre oder 30000km von Fiat. Aber was ist, wenn der Händler da was einträgt und ich es ignoriere? :denk:
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Händler interessiert in diesem Fall nicht
Garantie ist herstellergebunden.... der Händler ist nur "ausführendes Organ" im Falle einer Reparatur..
Es ist also nur entscheidend was FIAT sagt....
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Oder weil es im Bordbuch so steht. Bei mir jedenfalls :denk:
Grüße
Snopy
PS: Der trotzdem immer einen jährlichen Check machen lässt :undweg:
Bin ich zu blöd zum lesen ?
Ich hab nochmal in der Betriebsanleitung und im Serviceheft nachgeschaut.
Wo steht , das man jährlich zur Inspektion muss.
Jetzt kommts:
Mein Fiat Händler meinte alle 3 Jahre oder 30.000km.
Wieso steht so etwas nicht für jedem verständlich im Handbuch ??????????????????????
Das nervt !
Wenn sich nicht mal die Fiat Werkstätten einig sind, dann gute Nacht.
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Serviceheft interessiert nicht da es nicht "500 spezifisch" ist sondern für ziemlich alle Fiat's gilt, stehen auch keine km oder Zeitangaben drin.
Bleibt die Betriebsanleitung.
Ich kann hier nirgendwo eine ZEIT finden nach der die Planmässige Wartung durchzuführen ist.
Einzige Angabe = nach 30.000km
Die "Karosserie Durchsichten" erfolgen im Zuge der Planmässigen Wartung, also auch kein Grund früher hinzufahren.
In der Anschlussgarantie (Free 2) konnte ich auch nix abweichendes finden (ist aber viiiiel und alles sehr kleingedruckt) , es müssen halt die vorgeschriebenen Wartungen ausgeführt werden.
Interessiert aber IMHO auch erstmal nicht da diese erst nach 2 Jahren wirksam wird wenn die normale Garantie endet.
Ausnahmen: (und da ist ja dann eigentlich auch nur ÖL/Bremsflüssigkeit zu wechseln und nicht komplettes Service)
Einziger Grund schon nach einem Jahr in die Werkstatt zu fahren wäre wenn man vorwiegend in der Stadt fährt oder unter 10.000km/Jahr bleibt, dann muss man nämlich das ÖL jährlich wechseln.
Finde ich persönlich Schwachsinn ist aber so.
Ich habe erst ~4000 runter in 4 Monaten könnte also wenn's dumm läuft unter den 10tkm bleiben (wenn ich zu oft mit Rad in die 4ma fahr :o).
Fahre aber keine extremen Kurzstrecken (Arbeit 8km) und mindestens 1x Woche fahre ich eine längere Strecke wo das Öl wieder regenerieren kann.
Fände ich sehr doof wenn ich die teure Suppe nach 1Jahr wechseln müsste >:(
Nach 2 Jahren muss man hin um die Bremsflüssigkeit zu wechseln (und wenn man Diesel hat spätestens dann zum Ölwechsel)
Also mein Tipp = fahren und warten bis das Auto bescheid sagt das es zum Service will ;D (ab 28.000km sollte der Bodcomputer anfangen zu meckern)
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Hallo josy,
unser User stefanb155 hat hier den Auszug aus dem Bordbuch:
Ausnahmen: (und da ist ja dann eigentlich auch nur ÖL/Bremsflüssigkeit zu wechseln und nicht komplettes Service)
Einziger Grund schon nach einem Jahr in die Werkstatt zu fahren wäre wenn man vorwiegend in der Stadt fährt oder unter 10.000km/Jahr bleibt, dann muss man nämlich das ÖL jährlich wechseln.
Also mein Tipp = fahren und warten bis das Auto bescheid sagt das es zum Service will
Bei unserem Jetta kam die Anzeige nach 1 1/2 Jahren und das obwohl er ja auch Longlife Öl hat. Aber VW hat die Sache anderes gelöst, sie schreiben gleich im Bordbuch "nach Anzeige". Ein halbes Jahr später fährt er nun wieder hin, um die Bremsflüssigkeit zu wechseln. Da sage ich mir auch, da kann ich jedes Jahr hinfahren und alles passt. Mein Händler hat es mir freigestellt was ich machen will, aber ich habe mich für den Jahrescheck entschieden (ohne Beeinflussung ;)).
Grüße
Snopy
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(...)
Also mein Tipp = fahren und warten bis das Auto bescheid sagt das es zum Service will ;D (ab 28.000km sollte der Bodcomputer anfangen zu meckern)
:thumbsup:
Meiner hat auch knapp 2000km vorher `Bescheid` gegeben.
(Die Frage ist dann nur, ob der Bordcomputer auch Bescheid gibt, wenn man in 3 Jahren nur 10.000km fährt.. :denk: )
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Die Frage ist dann nur, ob der Bordcomputer auch Bescheid gibt, wenn man in 3 Jahren nur 10.000km fährt..
Nein, steht ja in der Anleitung das er nur die Kilometerbozogenen Wartungen anzeigt ;D
Finde ich etwas gemein, fährt jetzt jemand nur 8000/Jahr und macht den Ölwechsel nicht (übersieht man ja leicht im Handbuch die Ausnahme, der Händler weis voerher vielleicht auch nicht das man so wenig fahren wird) und es passiert was könnte das Probleme geben.
Bei unserem Jetta kam die Anzeige nach 1 1/2 Jahren und das obwohl er ja auch Longlife Öl hat.
Bei VW wird ja glaube ich die Fahrweise mit einberechnet (bzw. gibt es einen Sensor) ,also dauernd Kurzstrecke oder Fullspeed auf der AB = früherer Ölwechsel.
Beim 500 hat das ja nur der Diesel, schade eigentlich.
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Hallo josy,
unser User stefanb155 hat hier den Auszug aus dem Bordbuch:
Bei unserem Jetta kam die Anzeige nach 1 1/2 Jahren und das obwohl er ja auch Longlife Öl hat. Aber VW hat die Sache anderes gelöst, sie schreiben gleich im Bordbuch "nach Anzeige". Ein halbes Jahr später fährt er nun wieder hin, um die Bremsflüssigkeit zu wechseln. Da sage ich mir auch, da kann ich jedes Jahr hinfahren und alles passt. Mein Händler hat es mir freigestellt was ich machen will, aber ich habe mich für den Jahrescheck entschieden (ohne Beeinflussung ;)).
Grüße
Snopy
Ich muss nochmal klugscheißen.
Das ist kein Auszug aus dem Bordbuch. ;)
Weiter oben habe ich folgenden Auszug geschrieben:
(**) Das Motoröl und der Filter müssen beim Aufleuchten der Kontrollleuchte auf dem Instrumentenfeld (siehe im Kapitel “Kontrollleuchten
und Meldungen”) bzw. mindestens aller 2 Jahre gewechselt werden.
Für mich heißt das definitiv alle 30.000 km Inspektion oder NUR Ölwechsel nach Anzeige (spätestens nach 2 Jahren) und Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre.
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Tschuldigung, Doppelposting.
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(**) Das Motoröl und der Filter müssen beim Aufleuchten der Kontrollleuchte auf dem Instrumentenfeld (siehe im Kapitel “Kontrollleuchten
und Meldungen”) bzw. mindestens aller 2 Jahre gewechselt werden.
Da versteh mal einer die Italiener...
Wat denn nu ?
Wird mal angezeigt, wenn das dann auch nach 2 Jahren nicht funktioniert, dann soll man besser einen Ölwechsel machen ?
Ich geb es auf, ich fahre sicherheitshalber jede Woche zur Inspektion.
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Mein Händler hat mir folgendes gesagt:
Inspektion alle 30.000 km, bzw. alle 2 Jahre.
Einmal im Jahr den Pollenfilter austauschen.
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Mein Händler hat mir folgendes gesagt:
Inspektion alle 30.000 km, bzw. alle 2 Jahre.
Einmal im Jahr den Pollenfilter austauschen.
Genau so ist es ja auch richtig !
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Dann nehmen wir das jetzt mal als definitive Aussage.
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Und ich höre auf meine Werkstatt und fahre übernächste Woche zur ersten Inspektion nach einem Jahr und 12.000 km. Ölwechsel und mal gucken. Bin ich denn noch zu retten?
Mein Ducato brüllt mich jeden morgen mit "0 days" an und droht mit dem Schraubenschlüssel. Aua. :winsel:
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@josy
(**) Das Motoröl und der Filter müssen beim Aufleuchten der Kontrollleuchte auf dem Instrumentenfeld (siehe im Kapitel “Kontrollleuchten
und Meldungen”) bzw. mindestens aller 2 Jahre gewechselt werden.
Für mich heißt das definitiv alle 30.000 km Inspektion oder NUR Ölwechsel nach Anzeige (spätestens nach 2 Jahren) und Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre.
Hast du einen Diesel ?
Der Satz mit den "**" gilt nämlich nur für diesen.
Für den Benziner gilt wie schon gesagt 30.000 oder der Absatz ganz unten von wegen unter 10.000 oder bei Kurzstrecke jährlich.
Wird glaube ich mal wieder Zeit CiaoFiat zu belästigen >:D
"Ich habe einen 1.4, bin GENAU 10.000km gefahren (nicht Kurzstrecke) muss ich jetzt zum Ölwechsel oder nicht ?" :aetsch:
Könnte man dann drauf wetten ob dieses Jahr noch ne Antwort kommt oder nicht ;D
Dann wird das wohl stimmen:
Inspektion alle 30.000 km, bzw. alle 2 Jahre.
Einmal im Jahr den Pollenfilter austauschen.
Und die 2 Jahre wurden in der Anleitung vergessen.(Pollenfilter Jährlich habe ich übersehen)
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Wenn josy sein Text nicht aus dem Bordbuch war, dann eben dieser hier:
Wird das Fahrzeug vorwiegend im Stadtzyklus eingesetzt und auf jeden Fall mit weniger als 10.000 gefahrenen Kilometern pro Jahr, müssen das Motoröl und der Filter alle 12 Monate gewechselt werden.
Pollenfilter muss auch jährlich gewechselt werden, dass ist auch richtig.
Somit habe ich, für mich persönlich, genau das richtige gemacht mit der jährlichen Wartung.
Ist schon nicht leicht das Thema, ich merke das schon.
Aber wie gesagt, wenn das Öl beim kontrollieren schwarz wie die Nacht ist, sollte man über einen Austausch nachdenken. Wenn es goldgelb ist, dann ist alles bestens.
Grüße
Snopy
-
;)
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Wenn josy sein Text nicht aus dem Bordbuch war, dann eben dieser hier:
Wird das Fahrzeug vorwiegend im Stadtzyklus eingesetzt und auf jeden Fall mit weniger als 10.000 gefahrenen Kilometern pro Jahr, müssen das Motoröl und der Filter alle 12 Monate gewechselt werden.
Pollenfilter muss auch jährlich gewechselt werden, dass ist auch richtig.
Somit habe ich, für mich persönlich, genau das richtige gemacht mit der jährlichen Wartung.
Ist schon nicht leicht das Thema, ich merke das schon.
Aber wie gesagt, wenn das Öl beim kontrollieren schwarz wie die Nacht ist, sollte man über einen Austausch nachdenken. Wenn es goldgelb ist, dann ist alles bestens.
Grüße
Snopy
RICHTIG!
Ciao,
Dany
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Nach Aussage meines Fiat-Händlers wäre der Ölwechsel erst nach 30.000 km oder 1 Jahr notwendig.
Gestern aber hat die Öllampe und der "Text Motoröl" wechseln aufgeleuchtet und das bei 20.000 km in 5 Monaten. Nach dem heutigen Telefonat sagt mir mein Händler, durch den Dieselpartikelfilter und die Langstrecken die ich fahre, wäre es jetzt eben so.
Jetzt wird die 1. Inspektion durchgeführt, wo spare ich da noch gegenüber einem Benziner?
Lieber Gruß Eve
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Im Moment leider nicht mehr.
Bei meinem C-Max habe ich das Problem auch. Gestern 1,20 Benzin und Super 1,23 Diesel
Diesel-Strafsteuer trotz PM5
Teurere Inspektion, teurere Anschaffung...
Das heißt der Minderverbrauch muss sehr hoch sein...
Diesel zum gleich sparen ist gerade nicht mehr...
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Na wenigstens ist in Braunschweig Diesel noch 1 Cent billiger als Benzin, wenn auch nur einen einzigen Cent. Aber da dienstags immer der günstigste Tag ist, werde ich erst morgen bei weniger als 118,9 Ct. tanken.
Und weniger verbrauchen macht der Diesel dennoch. Er muß nur im richtigen Auto eingebaut sein. Je größer und schwerer das Auto, umso mehr spart der Diesel gegenüber einem gleich starken Benziner. Das merke ich schon beim Transporter, und bei großen LKWs erst Recht. Aber da mein Transporter auch ein LKW ist, ist die Steuer wenigstens günstiger als bei einer Kombizulassung. ;D
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Nach Aussage meines Fiat-Händlers wäre der Ölwechsel erst nach 30.000 km oder 1 Jahr notwendig.
Gestern aber hat die Öllampe und der "Text Motoröl" wechseln aufgeleuchtet
(...)
Mmmh, nicht den Ölwechsel mit der Inspektion gleich setzen..
(...)
Jetzt wird die 1. Inspektion durchgeführt
(...)
Bei dir wird sicher nur das Öl gewechselt und keine Inspektion gemacht..
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Hab das Thema jetzt endlich mal gelesen und frage mich nun ob ich zur Inspektion fahren soll.
Mein 1,2 Lounge wird am 01.02.2009 ein Jahr alt und hat ca. 10300 km auf dem Tacho.
Nun bin ich also nicht unter den 10000 km geblieben. Soll ich oder soll ich nicht. :undweg:
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Bei mir wäre im April auch ein Jahr rum :o
Bis dahin werde ich die 10.000 sicherlich voll machen (vielelicht sogar noch etwas mehr). Also es heißt doch: 1 Jahr ODER 30.000 Km's. Bei mir würde dann das erste Jahr zutreffen. Muss ich dann im April zur Inspektion? Denke schon oder? Hatte ich aber sowieso vor, dass mein 500er mal durchgecheckt wird. ;)
Gruß
Dorian
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Schaut doch mal in euren BC da müsste es stehen :pfeif:
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Bei mir im Bordcomputer sind es noch ca. 19000 km. Ich fahr erst nach zwei Jahren zur Inspektion.
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Da müssten doch zwei Interwalle stehen ,einmal nach KM oder nach Tagen.Ich habe noch keinen 500 aber beim Punto (2003-2005) ist das so. Bei dem erscheind so 30Tage vorher eine meldung .
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Da müssten doch zwei Interwalle stehen ,einmal nach KM oder nach Tagen.Ich habe noch keinen 500 aber beim Punto (2003-2005) ist das so. Bei dem erscheind so 30Tage vorher eine meldung .
Nein, nur eine Kilometerangabe: 19779 KM hab ich noch.
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2 Jahre oder 30000 km.
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das muss ich meinem Händler auch noch beibringen, der hat ins Service Heft 01/2010 bzw. 60.000 km reingeschrieben... ;D
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Was ich seltsam finde ist:
Das Ford den neuen Ka alle 20.000 km zur Inspektion sehen will :denk: .....
Obwohl der Ka den gleichen Motor usw. haben soll.....
Allerdings erfüllt der Ka auch nur die Euro 4 Norm :denk:
Gruß Alex
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Ich war letzte Woche zur "Jahresdurchsicht" inkl. Ölwechsel für 140.- € ; ich habe ein gutes Gefühl und der Gurtwarnton ist aus sowie die aktuelle Software aufgespielt
Gruß Markus
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mir hat man bei Fiat gesagt nach 30.000 km.
Das wäre die einzige Bedingung, nicht mehr wie sonst üblich nach einem Jahr.
da verlass ich mich jetzt auch drauf.
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Zu mir sagte der Händler letzte Woche, man solle jährlich gehen...
glaub da erzählt jeder was anderes.
Werde jedenfalls einfach auf den Winter 2009 hin gehen, da isser dann fast
2 Jahre alt und Punkt.
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Ich hab den Kleinen seit Ende April 2008 und hab den Inspektionstermin auch nach einem Jahr. Denke, das geht schon in Ordnung, zumal mein Kleiner auch "erst" knappe 7000km drauf hat. Da soll mich das Geld nicht reuen, wenns für meinen Sweety ist....
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Allmählich müßte jeder merken, daß wir von der Autoindustrie für dumm verkauft werden sollen. Gleicher Motor und unterschiedliche Bedingungen je nach "Hersteller".
Ölwechsel werde ich weiterhin alle 10.000 km machen, und nach der Garantiezeit auch mit ganz normalem Öl. Oder mal bei Ford gucken, ob die auch das Fiat-Öl empfehlen? :plemplem:
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Weiß das nicht das Auto am Besten? Es wird doch bestimmt schon ewig vorher ein Schraubenschlüssel im Display angezeigt?
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Ich mach die Inspektion im 23. Monat. Dann hat er ca. 28000 runter.
Außer der Schraubenschlüssel sollte schon vorher aufleuchten.
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Weiß das nicht das Auto am Besten? Es wird doch bestimmt schon ewig vorher ein Schraubenschlüssel im Display angezeigt?
Das Auto weiß überhaupt nichts, sondern plappert nur nach, was seine Programmierer ihm vorflüstern.
Mein Ducato zeigt seit November den Schraubenschlüssel und behauptet auch 0 days. Was soll ich sagen? Der läuft immer noch.
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In einem möglichen Garantiefall gilt das, was in der Betriebanleitung S.129ff schwarz auf weiss steht. An das was mir ein FFH oder ein noch freundlicherer Verkäufer irgendwann mal mündlich erzählt hat, kann ich mich sowieso nicht erinnern.
:winkewinke:
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Das Auto weiß überhaupt nichts, sondern plappert nur nach, was seine Programmierer ihm vorflüstern.
Mein Ducato zeigt seit November den Schraubenschlüssel und behauptet auch 0 days. Was soll ich sagen? Der läuft immer noch.
Ich gehe aber im allgemeinen davon aus, dass die Daten richtig sind und wenn nicht, kann man das wenigstens nachvollziehen.
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Wenn, dann wäre eine falsche Programmierung auch nicht Deine Schuld.
Wenn nach vier Jahren immer noch kein Schlüssel aufleuchtet, dann solltest Du dich dann doch mal langsam auf den Weg zum fFH machen. :zwinker:
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Ich mach die Inspektion im 23. Monat. Dann hat er ca. 28000 runter.
Außer der Schraubenschlüssel sollte schon vorher aufleuchten.
Bei mir zwar nur ca. 21.000 Kilometer, aber so mach ich es auch!
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Wir sind halt Schwaben. ;D :winkewinke:
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Hallo,
ich hab jetzt mal für mich raus gelesen, das 1 Jahr bzw. 30.000km gelten!
Ich hab meinen vor 2 Monaten gekauft, als Tageszulassung und er wird jetzt 1 Jahr alt und hat nun 500 km drauf :aetsch:
Gilt in diesem Fall auch die 1000km - Grenze
Viele Grüße
Al
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Mein ggFh (geldgeiler Fiathändler) wollte mir auch weismachen, Fiat hätte die Serviceintervalle auf 1 Jahr runtergesetzt. Laut Bedienungsanleitung sind es aber 30.000 km oder 2 Jahre.
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