Beitrag von: Schlumpfine am 20.09.2021, 13:01
morgen hab ich die Probefahrt mit dem Fiat 500 Elektro mit 118 PS. Wir spielen seit einiger Zeit schon mit dem Gedanken, unser Zweitfahrzeug zu Gunsten eines E Fahrzeuges auszutauschen.
Ich hatte jahrelang einen der ersten Fiat 500 der neuen Serie - leider hatte ich wohl das totale Montagsauto, und hab das Ding dann nach einigen Jahern völlig entnervt verkauft.
Entsprechen misstrauisch bin ich nun natürlich Fiat gegenüber, obwohl die Teile, die kaputt gingen, im Fiat Elektro ja gar nicht mehr vorhanden sind.... :zwinker:.... (Auspuff, Schaltgestänge, Dichtungen) und ein Leasingfahrzeug wäre es ja auch.
Aber wie sind den Eure Erfahrungen? Wo hat er Probleme? Gibt es Schwachstellen?
Gruß Manuela
Beitrag von: Spurti am 20.09.2021, 17:28
Willkommen zurück im Forum :winkewinke:
Zur Zeit sind es wohl eher Software Probleme ,aber nichts wildes ;)
Ich habe mal einige Videos verlinkt
Beitrag von: Schlumpfine am 20.09.2021, 19:10
Hallo Schlumpfine
Willkommen zurück im Forum :winkewinke:
Zur Zeit sind es wohl eher Software Probleme ,aber nichts wildes ;)
Ich habe mal einige Videos verlinkt
Hallöchen, :winkewinke:
Okay, ich schau mich mal durch!
Bin schon mächtig gespannt auf die Probefahrt!
Beitrag von: Krypton am 01.10.2021, 19:29
Da wir bzw. meine Frau ursprünglich vom Smart 0,9 Turbo mit 90PS und Twinamic-Getriebe kam, war das schon eine gewaltige Umstellung auf die "nur" 69 PS. Der Wagen an sich hat ihr/uns sehr gut gefallen, aber die Leistung ...Puuuuuhh :pfeif:
Last but not least, war der Leidensdruck dann doch zu groß und wir haben ihn nun im September verkauft und einen 500e Icon mit ziemlich voller Hütte gekauft - Eine der besten Entscheidungen, die wir bei unseren Autokäufen bisher getroffen haben :sm2: Der Kleine macht RICHTIG Spaß, fährt sich absolut souverän und hat Leistungsreserve ohne Ende. So macht sogar Landstraße und Autobahn inkl. Überhohlvorgänge wirklich Spaß.
Ich kann es nur empfehlen und bin in der Klasse nichts vergleichbares gefahren :thumbsup:
Beitrag von: tompeter am 01.10.2021, 22:59
Aber z.B. die bei bei motor-talk geschilderten vielfältigen Software- Probleme empfinde ich keinesfalls als Kleinigkeiten.
Daher wird abgewartet, ob und wann FIAT diese Dinge in den Griff bekommt.
Bis dahin bleibt es beim TwinAir.
Beitrag von: Krypton am 02.10.2021, 08:21
Und Softwareupdates und Probleme, die hast Du heutzutage überall, denn eins dürfen wir mal nicht vergessen...das sind keine Autos mehr, DAS sind fahrende "Entertainmentbuden" :hehehe: Ich kenne das von unseren BMWs nur zu gut und wenn ich mir die aktuellen Probleme von zB dem VW id3 anhöre, da sieht man dann, was WIRKLICHE Probleme sind.
Ich will das nichts beschönigen und gebe Dir vom Grundsatz her auch recht, aber das wird uns in Zukunft alle deutlich mehr betreffen als bei den "einfachen" Autos von früher - die Zeiten sind jetzt definitiv vorbei. Daher sollte man sich auch überlegen, wie lange man ein Auto überhaupt fahren möchte und wann es Zeit für einen Absprung ist ;D
Beitrag von: tompeter am 02.10.2021, 18:18
Dann ist wohl Leasing letztlich die risikoärmste Variante. Und das dann nur für die Garantiezeit.
Nachhaltig geht aber irgendwie anders...
Beitrag von: Krypton am 02.10.2021, 20:25
Fakt ist jedenfalls, dass die bisherigen Leasing-Angebote alle ad absurdum sind. Ca. März diesen Jahres hatte ich mir im hiesigen Autohaus einen Icon noch unter dem konfiguriert, wie wir ihn nun gekauft haben und hätte in Richtung Fiat ~ 350€ Leasinggebühr zahlen sollen. Zeitgleich hatte ich ein Leasingangebot für ein 24 Monatsleasing von BMW auf dem Tisch für einen 530e für 298€ ...da fragt man sich doch, obs noch geht :o Im übrigen: Beide ohne Anzahlung, außer das übliche mit der Förderprämie als Anzahlung - Und das war auch das, wo ich gesagt habe, dann tuen wir uns den Spaß mal lieber selbst an, sacke n die 9000€ Förderung ein und hauen zudem noch einen Rabatt raus, wegen kurzfristigem Neuerwerb sowie sofortige Barzahlung. Und wenn man nach 24 Monaten meint, dass es das nicht war, dann denke ich nicht, das ich großartig weinen muss, wenn man ihn denn verkaufen würde :pfeif:
Beitrag von: tompeter am 03.10.2021, 14:50
hm, die Preise für gebrauchte E- Autos sind derzeit ja nicht wirklich hitverdächtig hoch.
durch die recht schnelle Entwicklung bei den Reichweiten, Techniken fährt man sehr schnell ein Auto von gestern.
Und beim Gebrauchtkauf hätte ich persönlich noch mehr Bedenken wegen der Batterie oder ( wie bei herkömmlichen KFZ leider auch) Software-Problemen, die dann nicht mehr von einer Garantie gedeckelt sind sondern ins eigene Portemonnaie gehen.
Da bin ich wirklich froh, dass sowohl der 500er meiner Frau als auch mein Abarth noch weniger technoid sind als die jetzigen Neufahrzeuge, von unserem Käfer mal ganz abgesehen, der einem immer wieder bewusst macht, dass man den ganzen Kram überhaupt nicht braucht. Zumindest nicht zum Auto fahren.
Beitrag von: Krypton am 04.10.2021, 07:30
Dann bleibt nur noch zu sagen viel Spaß beim Fahrradfahren und da auch mit einem herkömmlichen :thumbsup: Es ist wie es ist, es entwickelt sich! :) Und wenn ich bisher immer nur Schiss vor allem gehabt hätte, da wäre so manche Erfahrung ausgeblieben, die ich heute nicht missen möchte. Nicht lesen oder dem Hörensagen nachgehen, sondern selber machen - Das ist das, was einem eine eigene Meinung verschafft.
Bitte nicht falsch verstehen, der Mensch an sich und vor allem der Deutsche, ist hervorragend darin, erst mal alles in Frage zu stellen - Nur wie soll man dann gewisse Dinge verändern, wenn ich nur negativ denke.
By the way, ich kenne kein Elektrofahrzeug, was derzeit unterhalb des klassischen Preisverfalls liegt, Exoten mal ausgenommen. Die stehen alle extrem gut dar und ich denke auch der 500 wird in zwei Jahren nicht nur noch die Hälfte Wert sein; dazu sind die Einstiegspreise einfach zu hoch.
Beitrag von: tompeter am 05.10.2021, 18:15
Es mag für dich Schiss sein, ich nenne es Ratio. Vor allem, wenn ich diese Erfahrungen mit teurem eigenen Lehrgeld bezahlen muss.
Warum soll ich mich auf das Abenteuer Elektro einlassen, wenn andere die Rolle des Testfahrers dankenswerter Weise übernehmen?
Dazu noch mit einem schwer kalkulierbaren finanziellen Risiko?
Bitte auch mich nicht falsch verstehen. Macht ruhig und macht eure sowohl positiven und negativen Erfahrungen.
Dinge ändere ich erst, wenn ich von ihrer Richtigkeit überzeugt bin, nicht aus Euphorie. Und Elektro überzeugt mich halt außerhalb des Fahrrades noch nicht ( weil ich mit dem auch mit toter Batterie nach Hause komme).
Würde auch kein Auto im ersten Produktionsjahr ( auch nicht bei herkömmlichen Fahrzeugen) kaufen, da ich nicht der Testfahrer der Industrie bin. Und bei den Elektro-Fahrzeugen dürfen die gerne noch ein paar Jahre herum experimentieren, bis sie all diese Nickligkeiten ( 'Software- Probleme, beim Laden oder im Betrieb abfackelnde Fahrzeuge, uneinheitliche Ladesysteme, stark streuende Strompreise an den Ladesäulen, die Ladestruktur überhaupt) in den Griff kriegen.
Hut ab vor euch Pionieren und allzeit gute Fahrt.
PS: Mal ein Beispiel aus der Praxis. Arbeitskollege ist mit seinem E- Peugeot in HH, Restreichweite 80km. Erste Ladesäule defekt, zweite nicht, aber Handy vergessen, mangels APP kein Laden möglich. Mit 70km/h über die Autobahn in Richtung Neumünster. Dorthin hat ihm seine Frau mit dem Zweitwagen das Handy gebracht, damit er tanken konnte...um dann von dort nach Hause zu fahren. Schöne neue Welt. Auf solche Erfahrungen kann ich verzichten.
Oder der E-Tron Fahrer am Flughafen in HH. Ladekabel aus...und wieder eingepackt. War leider nicht kompatibel.
Sowas ist doch Mist. Mist, auf den ich dankend verzichten kann.
Bekannte im Nachbardorf fahren jetzt immer abends in die Stadt, zum Tanken ( 15km einfache Fahrt). Dort beim Großmarkt wird dann eingestöpselt...und gewartet...bis die Akkus voll sind...Wallbox- Anbau wohl erst Ende November...
Im Netzt findet man einige Dokus über Autohändler, die den schlecht gehenden Verkauf gebrauchter E- Autos beklagen. Hauptgrund sind die geringeren Reichweiten der Pionier- Fahrzeuge als auch das Misstrauen in die Akku-Restlebensdauer.
Würde mich für jeden Besitzer eines 500E freuen, wenn dieser sich in ein paar Jahren als ähnlich wertstabil erweist wie der "normale" 'Fiat 500.
Beitrag von: Krypton am 06.10.2021, 21:34
Fakt ist - Für uns der beste Fiat, den wir bisher hatten! Und dazu garniert mit der besten Fahrfreude, die wir bei einem Fahrzeug in der Klasse bisher hatten/haben :thumbsup:
Kleines PS, was ich mir nicht nehmen lassen möchte:
* Wenn man losfährt ohne Geldbörse ist das genauso dämlich, denn dann kann ich auch keinen Verbrenner tanken - ergo -> habe ich keine Ladekarte und mein Handy vergessen, ist dass Dummheit, für die das E-Auto nichts kann.
* Ein Inkompatibles Ladekabel ist bei einem Typ2-Lader unmöglich, ist man zu dämlich und stellt sich an eine CHAdeMo-Säule, dann sollte man es lassen....wer als Diesel-Fahrer Benzin tankt (und das kommt auch vor), der ist schließlich genauso dusselig -> Da kann auch das E-Fahrzeug bzw. die E-Mobilität nichts dafür ;)
* Und warum das E-Auto was dafür können soll, weil Leute Abends (jeden Abend?) einen Ort weiter fahren, da Sie es nicht schaffen vorher der Lieferung/Kauf ihres Fahrzeug eine Wallbox installiert zu haben, erschließt sich mir auch nicht....da würde ich doch glatt einfach mal mit dem Ladeziegel an meiner Steckdosen laden (Glaubt man kaum, geht aber tatsächlich ;) ) - Wahrscheinlich können die aber an der Großmarktsäule umsonst oder vergünstigt laden UND das erzählt man lieber nicht, denn das ist ja schlichtweg Geiz, den man wiederum ungern zugibt :rotwerd:
Beitrag von: Spurti am 06.10.2021, 23:14
Beitrag von: Martin am 07.10.2021, 01:29
Auch wenn ich dem ein oder anderen Angsthasen in diesem Fred Recht geben würde,
vermisse ich doch in diesem Forum immer wieder den "gefällt mit nicht"-Knopf, den ich schon sehr oft betätigt hätte.
Irgend jemand muss ja mal den Anfang machen, Respekt!!!
Ich habe mir im Mehrfamilienhaus (Neubau 2017) jedenfalls mal wenigstens eine Steckdose an meinen Stellplatz
in der Tiefgarage hin machen lassen. Und auch ein Kabel für stärkere Ladung (liegt wohl in der Schiene
an der Decke, hat der Elektriker behauptet, ich kann das nicht überprüfen).
Gruß
Martin
Beitrag von: Wolfmother71 am 07.10.2021, 06:10
Beitrag von: Dorian am 07.10.2021, 08:01
Die Politik hat entschieden (ob sinvoll oder nicht) und es wird wohl kein Weg mehr daran vorbeiführen mittelfristig (wenn die E-Fuels nicht noch kommen). Egal ob man das mag oder nicht. In Zukunft heißt es überspitzt: E-Auto oder ab in den Bus. So einfach. Gerade für die städtischen Bewohner ist das für mich jedoch ein gewünschtes "Programm" zur Vernichtung der individuellen Mobilität. Das mögen viele nicht hören, aber es ist so. Schaut euch doch um, die ganzen Laternenparker! Es wird niemals so viele Säulen oder Strom gleichzeitig geben. Wer ein Häusle hat, kann einfach Zuhause laden und für die Fahrten zur Arbeit reicht der Strom auch in der Regel. Das funktioniert dann sicher ganz gut. Spaß macht ein E-Auto bestimmt auch.
Postive Erfahrungsberichte sind hier im Forum genauso wichtig wie die kritischen Stimmen. Und vielleicht wird hier ja auch der ein oder andere sogar überzeugt. :undweg:
Gruß
Dorian
Beitrag von: Meinolf am 10.10.2021, 13:40
Beitrag von: tompeter am 12.10.2021, 18:14
Ich wollte niemandem den Spaß am 500e vermiesen, auch dir nicht.
Ich habe lediglich Bedenken geäußert, mehr nicht. Sollte das bei dir falsch angekommen sein, dann mea culpa.
Aber ich sehe da derzeit in vielen Bereichen Probleme, vor allem ungelöste. Und gewisse "Schnellschüsse" seitens der Industrie, die den Käufer als Testfahrer missbrauchen.
Scheint zumindest so, nicht nur im Stellantis-Konzern und nicht nur im direkten Zusammenhang mit dem E-Antrieb, aber eben auch.
Daher "meine " Ratio, erst einmal weiter einen elektronikarmen, keine 2 Jahre alten Benziner weiter zu nutzen (der im übrigen viel emotionaler ist als es ein E-Auto jemals sein könnte), bis entweder diese Kinderkrankheiten unter Kontrolle sind, die Ladesituation entspannt und die Preise sowie Zugänge zu Ladesäulen einheitlich und möglichst zumindest bundesweitdefiniert harmonisiert sind.
Solange X Anbieter mit noch mehr Preismodellen und z.T. Zugangsbeschränkungen arbeiten, ist das eben was für Pioniere.
Daher zolle ich jenen Respekt, die sich schon jetzt diesem
Abenteuer der künftigen und unvermeidbar scheinenden Mobilität stellen.
Und gebe offen zu schon jetzt diesen Tag zu hassen, an dem ich einen echten Zündschlüssel gegen einen Startknopf und ein Ladekabel eintauschen muss.
Gruß
Thomas
Und dennoch interessieren mich die gemachten Erfahrungen. Also immer raus damit
Beitrag von: Der Jens am 31.01.2022, 11:00
Hier ist die Antwort:
https://youtu.be/DG9Izqp6WWU (https://youtu.be/DG9Izqp6WWU)
Beitrag von: tompeter am 04.02.2022, 07:50
So, wir sind jetzt den 500E gefahren.
Meiner Frau juckt es im Gasfu?...?h Stromfu?, also ab zum H?ndler. (F?rderung mitnehmen und bei den derzeitigen Preisen den TA gut verkaufen)
Und was soll ich sagen:
Geht gut, f?hrt gut, wirkt gut verarbeitet und ist vor allem im Rekuperationsmodus erste Sahne.
Erst war es ungewohnt wirklich nicht mehr bremsen zu m?ssen, aber nach sehr wenigen Kilometern hat man das drauf.
Sehr leise, obwohl es ein Cabrio war.
Frau und Tochter ziemlich begeistert, bei mir ein wenig gemischte Gef?hle.
Die Software-Probleme soll FIAT mit einem gro?en Software - Update in den Griff bekommen haben ( danke an die vielen Testfahrer der ersten Stunde).
Klingt gut.
Dennoch bin ich halt eher skeptisch von wegen der Haltbarkeit der Energiespeicher ( Ersatz kostet 14Teuro).
Und wirklich nachhaltig ist so ein E- Auto ja nicht, aber politisch gewollt.
Aber egal, ich soll ihn ja nicht kaufen.
F?r meine Frau passt er eigentlich perfekt. Sie f?hrt zu 90% Strecken innerhalb von 200 km, die der 500E auch bei widrigen Bedingungen schaffen sollte, kann zu Hause geladen werden..
Pluspunkte:
ist als Cabrio lieferbar ( Frauen halt)
Schnellladen im Notfalle m?glich
v?llig ausreichende Fahrleistungen.
sehr angenehmes Ambiente und Platzgef?hl vorne
sehr entspanntes und komfortables Fahrverhalten
einfache Bedienung.
gute Sitze vorne
Lenkrad endlich weitenverstellbar
Nachteile:
Um zu gucken, wie angezeigte Ladestationen laden muss man so lange durch das Menu scrollen, dass man daf?r lieber anhalten sollte
Sitze hinten sind durch den geringeren Abstand Boden/ Sitzbank unbequemer als im "normalen Fiat 500".
keine Ablage f?r das "gro?e" Ladekabel.
Alles kein Problem f?r meine Frau. Woran echtes Kaufinteresse fast gescheitert w?re, waren 2 Punkte
- Farbauswahl :wall:
Das Gr?n war ihr zu blau oder das Blau zu gr?n...das Grau zu langweilig, Schwarz ist nur im Schauraum sch?n, nicht auf der Stra?e ( weil man jedes Staubkorn sieht und jeden Wasserfleck), die anderen Farben fand sie doof bis h?sslich.
Blieb also nur "Pflegepersonal-Wei?" als letzte Option...
Warum?
Warum keine Retro-Farben?
Das Sondermodell "Red" nicht bestellbar ( Bosch kann nix liefern), ebenso wenig die ICON derzeit aus gleichem Grund...
die restlichen Steuerger?te verbaut Fiat lieber in den La Prima- Versionen ( die Marge ist einfach fetter)
Beim "Red" gibt es zudem keine Sitzheizung zu ordern, also nichts f?r meine Frau...
Nun gucken wir uns heute einen bereits produzierten ICON an, bei dem meiner Frau zum finalen Gl?cksmoment nur die ( sehr gute) R?ckfahrkamera fehlt. Sie steht aus sowas :)). Und das Chrompaket, was auch suboptimal ist
Also 500E Cabrio in wei? mit blauem Verdeck und blauen Sitzen.
Bin mal gespannt, ob der sie verf?hrt...
F?r lange Etappen oder Stromausfall steht ja immer noch der Abarth vor der T?r.
Zweites Ausschlusskriterium w?ren die Assis gewesen. Als der Fiat pl?tzlich sinnloser Weise meinte den Fahrtweg korrigieren zu m?ssen, hat sich meine Frau fast zu Tode erschrocken. Also ab ins Men?, wo man den Rotz nur milder stimmen konnte.
Doch der H?ndler brachte zum Gl?ck Aufkl?rung: 2X am Lenkradhebelchen dr?cken und schon ist man wieder Kapit?n an Bord.
Also hei?t das dann beim Start: Zwei Mal Startkn?pfchen dr?cken, zwei Mal Lenkradhebel und ab geht die wilde Fahrt :thumbsup:
PS: Habe schon mal nach Auspuffanlagen f?r den 500E gegoogelt, aber nichts gefunden. Hat jemand nen Tipp? ;D
Beitrag von: Spurti am 04.02.2022, 21:44
Mir macht er t?glich Freude .Mit den Men?s muss man sich aber auch l?nger besch?ftigen .Auch an den Spurhalteassistenten gew?hnt man sich ;).
Auch die Reichweite ist v?llig in Ordnung f?r ein Auto in der Fahrzeugklasse .Wann f?hrt man schon mal mehr als 100 Km .
Beitrag von: tompeter am 05.02.2022, 08:20
sagen wir mal lieber eine Voll-Infizierte und ein Teil-Infizierter :zwinker:.
500E fahren ist nett, ohne Frage, gerade im Nahbereich.
Aber zum Fahrzeugkauf kommt ja erst einmal noch die Montage der Wallbox, das Abchecken der ausw?rtigen Ladem?glichkeiten und den damit zusammenh?ngenden Extras wie Ladekarten, Ladeleistungen etc.
Zumindest ist beim Icon das "gro?e" Ladekabel mit dabei und meine Frau zu 99% kaufentschlossen.
Nur das Cabrio loszueisen ist noch das Problem, ist halt der frische Vorf?hrer eines anderen Autohauses der gleichen Kette u d die haben keinen anderen mehr wollen den Vorf?hrer eben sehr ungern abgeben.
Einige Fahrzeuge sind noch im Vorlauf, also mal sehen, was mein Lieblingsverk?ufer erreichen kann...
Im Moment werden halt nur La Prima gebaut, und die Variante braucht meine Frau nicht. Zudem ist der ihr auch zu teuer.
Aber das Cabrio in wei? mit blauem Verdeck und den blau-grauen Sitzen ist schon schick.
Schade um das derzeitige TA 105-Cabrio meiner Frau mit gerade mal 50tkm.
Aber daf?r wird derzeit auch ein fairer Preis zu erzielen sein. Haben ja mit dem Verkauf ein wenig Zeit.
Ich pers?nlich fand es halt trotzdem sch?n, mit ihr gestern im ABARTH zum H?ndler zu fahren, zu schalten und der Renn-Maus beim R?hren zu lauschen. Ist halt nicht vergleichbar.
Was ich noch kl?ren muss ist, ob ich die Endstufe an das System im 500E anschlie?en kann, damit nach einem Lautsprechertausch zumindest die Audio-Qualit?t wieder an den TA heranreicht :pfeif:.
Beitrag von: Spurti am 05.02.2022, 11:38
Beitrag von: tompeter am 05.02.2022, 15:26
Wir k?nnten den Wagen sofort ?bernehmen, wenn ds Autohaus aus dem Vorlauf einen anderen Wagen als Vorf?hrer bekommt und anmelden kann.
Wir w?rden dann die Versicherung ?bernehmen und den Wagen bis zum Ablauf eines halben Jahres mit den derzeitigen Kennzeichen fahren und ihn dann auf meine Frau ummelden.
Nach einem halben Jahr sind uns schon zu viele Aspiranten damit herumgegurkt. Da k?nnte ich ja glatt auch einen Mietwagen- R?ckl?ufer kaufen ( was ich niemals tun w?rde).
N?chst Woche wird sich das wohl kl?ren, wann oder ob meine Frau dieses Cabrio bekommt..
Beitrag von: Mc595 am 05.02.2022, 18:38
Auch eine gute Entscheidung, den Abarth zu behalten. Daf?r fehlte mir der Platz und das Geld.
Das Beats-Audiosystem im Abarth vermisse ich gar nicht so sehr, wie ich dachte. Den 500e muss man nicht ?bert?nen, weil es nichts zu ?bert?nen gibt.
F?r das dicke Ladekabel hab ich mir den Frunk besorgt. Obwohl viel zu teuer, doch sehr n?tzlich. Kann ich nur empfehlen.
W?nsche Euch bis zur ?bergabe viel Vorfreude
Beitrag von: Spurti am 05.02.2022, 18:51
Beitrag von: tompeter am 06.02.2022, 00:31
Fahre ihn selten, aber dann ist jeder Kilometer ein Genuss.
Den Alltag bew?ltigt meine Honda SH 300i, wenn kein Glatteis ist.
Zudem ist die Br?llkugel das Notfahrzeug, wenn unsere Regierung die Energiewende ?bertreibt aber meine Frau trotzdem zur Arbeit muss.
Den Frunk bekommt meine Frau wohl von mir. Ich hasse das, wenn im Auto oder Kofferraum irgendwelches Zeug rumliegt/ rumrutscht.
Beitrag von: Krypton am 06.02.2022, 20:25
Wir haben unseren 500e ja nun schon seit August letzten Jahres und sind wirklich kein Mal entt?uscht worden.
Festhalten muss man aber auch, dass es sich hier per se nicht um ein Langstrecken-KFZ handelt, ob mit oder ohne Batterie und daher nerven mich diese sinnfreien Fragen/Bemerkungen der Menschen um uns herum. Einiges davon habe ich im vorherigen Beitrag unter dem Punkt der Skepsis auch wiedergefunden und daher gebe ich hier unsere Antworten nochmal zum Besten; evtl. ?berdenkt man ja dann mal fairer Weise den ein oder anderen Punkt ;)
1. Aha...500e...wie weite kommt der denn :plemplem: - Meine Antwort: ?berall dahin, wo meine Frau hin will.
- Auch unsere vorherigen Zweitwagen sind selten weiter wie 50-100 KM gefahren worden, reicht also aus und 250 KM schafft der auch so, wenn es sein muss -
2. Naja, ?kologisch (hier hie? es nachhaltig) ist so ein Batterieauto ja nun wirklich nicht - Meine Antwort: ?kologisch / nachhaltig ist erst mal gar kein Auto, schon gar nicht ein neuer Benziner; wenn dann hei?t das Credo "Fahrrad fahren!" :thumbsup:
3. Puhhh, man wei? ja noch gar nicht wie lange die Batterien halten - Meine Antwort: Ich habe mir vorher auch noch nie Gedanken gemacht, wie lange der Motor wohl h?lt. Mal abgesehen davon ist kein Auto l?nger als 3-5 Jahre in unserem Bestand. Au?erdem sind die Batteriegarantieren l?nger, als heute bei irgendwem sonst eine Herstellergarantie - Was will man also mehr.
4. Kinderarbeit, wegen Abbau seltener Erden - Meine Antwort: Dann entsorge bitte umgehend Dein Handy, deinen Akkuschrauber und auch deinen Dyson-Akkusauger; anschlie?end diskutiere ich gerne sachlich weiter :aetsch:
5. Habt ihr denn auch immer einen Feuerl?scher dabei - Meine Antwort: Hast Du eine L?schdecke wegen deines Samsung-Handys dabei? Die brennen doch auch immer!? :undweg: Der Punkt l?uft schlichtweg unter Mythos und sonst nichts. Statistisch gesehen brennen Elektroautos weniger h?ufig wie Verbrenner!
6. Oha, die Dinger sind ja voll mit Technik und Assistenzsystemen, das will doch keiner haben - Meine Antwort: Genau und deswegen solltest Du Deinen "alten" hegen und pflegen, denn auch wenn Du einen neuen Verbrenner der aktuellsten Generation kaufst, dann kommst Du um Display, Navi und Assistenzsysteme nicht mehr herum, denn gerade die meisten Assistenzsysteme sind mittlerweile Pflicht und da wird es dann schwer mit der Enthaltsamkeit :pfeif:
7. UND die Strompreise ziehen ja grad so an... - Das ist der derzeit wohl beste Spruch der Pessimisten :lol: Meine Antwort: Dann fahr doch mal kurz Tanken und ich schau Dir ?ber die Schulter... :baeh: Ich "Tanke Strom" f?r rund 26 ct./KWh ...einmal Volltanken liegt somit bei rund 8? - noch Fragen? :undweg:
So k?nnte man die Liste weiter fortf?hren und final muss ich sagen, dass der 500e ein spurtiger, leiser und richtig toller Ersatz f?r die vorherige lahme Kr?cke (Fiat 500 1,2) ist und von der Fahrfreude sogar unseren lange nachgetrauerten Smart fortwo Brabus-Line nass macht.
SIE ist gl?cklich und MICH hat das kleine Ding so sehr ?berzeugt und die Fahrfreude so derma?en angesteckt, dass ich als bisher bekennender Petrolhead und 6 Zyl-Liebhaber meinen BMW endg?ltig des Platzes verwiesen habe und mir einen Tesla zugelegt habe....keine 4 Wochen sp?ter hat mein Junior mit seinem 1er das gleiche gemacht und hat sich spontan ebenfalls f?r einen Tesla entschieden - Wir sind somit seit Dezember an unserem Platz Verbrennerfrei. Auch Muttern wird Ihren Fiat 500 Sport demn?chst durch einen 500e ersetzen.
So schnell kann es gehen und aus anf?nglicher Skepsis kann ganz schnell eine rasante ?berzeugung werden :thumbsup:
Und eins noch zur Farbe :D DAS hatte uns auch besch?ftig und die "farbigen" Farbt?ne haben meiner Frau (und auch mir) so gar nicht zugesagt. Immer noch angefixt vom Lavaorange in Kombination mit Schwarz von unsrem damaligen Smart, haben wir den 500e dann in schwarz genommen und sein ein paar Tagen schaut er nun aus wie auf dem Foto - Geht nicht, gibts nicht ;) Egal welche Farbe ;D
Beitrag von: Spurti am 06.02.2022, 23:02
Tolle Folierung :thumbsup: Die Farbpallette bei Fiat war vor Jahren auch mal besser
Beitrag von: Mc595 am 06.02.2022, 23:04
Beitrag von: Krypton am 07.02.2022, 10:52
Ich werde dazu nochmal einen neuen Thread er?ffnen, da es sehr wenige Informationen zum Thema Folierung der neuen 500e gibt. Leider ist das Wetter im Moment nicht wirklich passend, um eine paar sch?ne Tageslichtaufnahmen zu machen; dennoch kann ich ja schon mal mit dem beginnen, was mir so vorliegt :)
Beitrag von: Der Jens am 07.02.2022, 17:41
Als ich rund 1 Stunde sp?ter wieder vorbei kam, stand der Wagen immer noch an der Saeule und der Fahrer sass regungslos am Steuer. Hat vielleicht Musik gehoert oder so.
Wie lange dauert es eigentlich in der Praxis, bis beim 500e eine leere Batterie voll aufgeladen ist ?
Laut Internet hat unsere Ladestation 2 Optionen:
CCS mit 300KW
Typ 2 mit 22KW
Beitrag von: Spurti am 07.02.2022, 20:13
Von 10auf 85 an Typ 2 ca. 2,5 Stunden
Beitrag von: Mc595 am 07.02.2022, 21:01
An CCS l?dt er oberhalb von 85% auch nicht viel schneller, weshalb die letzten 15% bis voll an CCS keinen Sinn machen. K?nnte sein, dass der 500e Fahrer, den Du gesehen hast das nicht wei?.
Beitrag von: Der Jens am 08.02.2022, 07:19
Er ist mir halt aufgefallen weil er vor mir her schlich und es keine Moeglichkeit zum Ueberholen gab.
Wahrscheinlich war er schon unter 15% und wollte seine Batterie schonen oder die CCS Saeule war ausser Betrieb. Auf jeden Fall war er beide Male als ich vorbei fuhr der einzige an der Ladestation.
Ich hatte kuerzlich als Werkstatt Ersatzwagen fuer unser Alltagauto ein Hyundai E-Fahrzeug.
Mit dem bin ich 60km gefahren, aber die Anzeige fuer die Restreichweite ist in der Zeit um 110km runter gegangen. Dabei habe ich fast alle Bremsvorgaenge durch Rekuperation realisiert. 2 oder 3 mal musste ich fuer die letzten 10 Meter bis zur Haltelinie "richtig" bremsen.
Wie ist das beim 500e ? Ist da die Anzeige realistisch oder gaukelt die auch viel zu viel vor ?
Beitrag von: Spurti am 08.02.2022, 20:13
Beitrag von: Krypton am 09.02.2022, 08:36
Wie ist das beim 500e ? Ist da die Anzeige realistisch oder gaukelt die auch viel zu viel vor ?
Aus der Erfahrung kann ich Dir sagen, dass man Anfangs auf jedes Prozent achtet...irgendwann relativiert sich das und man wei? intuitiv damit umzugehen. Ist wie damals in der Fahrschule - Das schalten musste man irgendwie erst hinbekommen und man hat jeden Gangwechsel "bewusst" durchgef?hrt...irgendwann bist Du einfach gefahren und das schalten wurde zur Nebensache. Ich wei?, der Vergleich hinkt jetzt etwas, aber was ich damit sagen will ist, dass alle immer von Prozent hier und Angst da reden...auch wenn du 15% hast, dann muss man nicht gleich in Panik verfallen - auch bei 0 ist nicht wirklich Schluss ;)
Zur Anzeige - Die wird ja recht dynamisch angepasst und wenn Vollstrom auf der Autobahn, dann gaukelt er dir auch keine Tempo-50-Werte vor. Es wird schon das angezeigt, was der Durchschnitt der letzten KM errechnet hat. Ist der Wagen einmal 100% aufgeladen, dann bekommst Du auch erst mal die max Reichweite angezeigt.