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Fiat 500 und Abarth 500 => 500 - Technik => Thema gestartet von: HORUS_NUE am 24.04.2012, 12:46
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Leider hat unsere BIANCA keine werkseitige Einparkhilfe.
Ich suche aber eigentlich nach einer anderen Alternative, nämlich einer Einparkhilfe via rechtem Außenspiegel.
An meinem SUV (von VW) verstellt sich der rechte Außenspiegel beim Einlegen des Rückwärtsgangens so nach unten, dass ich des rechte Hinterrad genau im Blick habe und somit den Bordstein genau anpeilen kann.
Weiß jemand von einer Möglichkeit sowas auch nachträglich in unseren 5i einbauen zu können oder
haben wir in unseren Reihen einen "pfiffigen" Elektroniker, der sowas (Steuerelement) bauen kann?
Bin schon auf die vielen Antworten gesoannt.
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diese Funktion wird von dem Body Control Module ( BCM ) gesteuert.
Du müsstes jemanden finden der diese Software in der BCM ändert und auf das BCM aufspielt.
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Sinnvoll wär's in jedem Fall - insbesondere für diejenigen unter uns, die mit teuren LM-Felgen unterwegs sind, häufig einparken müssen und dabei immer gegen Kratzer durch die Bordsteinkanten ankämpfen... :denk:
Hatte diese beim Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch abklappenden re. Rückspiegel auch bei meinem letzten 3er BMW - einfach genial :thumbsup:
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Für die 6,2' Navi Käufer wäre z.B. das hier interessant.. :)
Luis Rückfahrsysteme (http://shop.luis.de/rueckfahrkamera/)
Edit:
Speziell das Teil sieht cool aus..
Nummernschild mit Kamera (http://shop.luis.de/rueckfahrkamera/funk-rueckfahrsystem-luis-rx-t.html)
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Hallo zusammen,
haben wir schon mal diskutiert: Spiegelautomatik im Thread - Happy Lightshow Modul (http://www.forum500.de/community/index.php?topic=2317.msg187989#msg187989)
Und einen Anbieter gibt es auch dafür :) klick (http://www.carmodule.de/kategorie_2_Spiegelmodule.html)
Da könnten wir doch auch eine Sammelbestellung lostreten :thumbsup:
p.s.: Gibt auch Komfortschließen für Fenster :)
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:nenene: STOP - die Beiträge laufen in die falsche Richtung... :(
HORUS_NUE und mir geht es nicht um Einparkhilfen nach vorne oder hinten, sondern um Unterstützung für den seitlichen Abstand zur Borsteinkantte!!
:winkewinke:
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Genau: klick mal auf mein "klick" vom vorherigen Beitrag ;D
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Meinst du sowas?
Seitenkamera... (http://www.conrad.de/ce/de/product/856756/FARB-SEITEN-KAMERA-CS-110/0330017&ref=list)
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Ähmm..., das erschlägt mich jetzt fast - mit so viel "high tech" hatte ich jetzt nicht gerechnet... Muß mir das erst mal in Ruhe anschauen.
Kann man das dann wohl auch über das anvisierte Tochscreen-Teil ansehen... :pfeif:? :undweg:
Auf alle Fälle erst mal vielen Dank für den Tipp :thumbsup:
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Früher, -ja früher-, konnten nicht mal die Seitenspiegel von innen geschweige denn elektrisch eingestellt werden. Da gab es so praktische Bordsteinwarner. :undweg:
Okay, sehen total uncool aus. :-*
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Ich bin von der Reaktion überwältigt. :sm3:
Das Modul zur Spiegelabsenkung scheint mir genau das zu sein, was ich mir vorstelle.
Was mich immer erschreckt, ist, dass ein bischen Elektronik gleich 100 Euro kostet.
Jetz aber mal die Frage in die Runde:
Hat schon jemand das Modul eingebaut und Erfahrungen damit?
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Jetz aber mal die Frage in die Runde:
Hat schon jemand das Modul eingebaut und Erfahrungen damit?
Unter anderem mangels ECE-Prüfzeichen hatte dieses und ein anderes Modul hier nicht viele Freunde gefunden...
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Unter anderem mangels ECE-Prüfzeichen hatte dieses und ein anderes Modul hier nicht viele Freunde gefunden...
oh je, klingt gar nicht gut :nenene:
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habe mal ein wenig recherchiert.
Wirklich Negatives habe ich nicht gefunden.
In anderen Foren schrieb im Jahr 2006 mal jemand etwas Negatives zum Thema Aufbau/Konstruktion des Teiles, aber danach niemals wieder jemand.
In ein paar Autos, alles keine 5i's sind die Teile auch mit Erfolg eingebaut worden.
Habe mir mal die runterladbare Einbauanleitung angesehen und stelle fest, dass der Einbau nicht wirklich kompliziert ist.
Was man unbedingt braucht ist ein Stromlaufplan!
und schon ist meine Frage:
Hat jemand einen Stromlaufplan für unseren 5i, möglichst in Farbe und zum Hochladen evtl auch per PN?
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habe mal ein wenig recherchiert.
Wirklich Negatives habe ich nicht gefunden.
In anderen Foren schrieb im Jahr 2006 mal jemand etwas Negatives zum Thema Aufbau/Konstruktion des Teiles, aber danach niemals wieder jemand.
In ein paar Autos, alles keine 5i's sind die Teile auch mit Erfolg eingebaut worden.
Habe mir mal die runterladbare Einbauanleitung angesehen und stelle fest, dass der Einbau nicht wirklich kompliziert ist.
Was man unbedingt braucht ist ein Stromlaufplan!
und schon ist meine Frage:
Hat jemand einen Stromlaufplan für unseren 5i, möglichst in Farbe und zum Hochladen evtl auch per PN?
Nachfrage: :winkewinke: :winkewinke:
Hat jemand einen Stromlaufplan für unseren 5i, möglichst in Farbe und zum Hochladen evtl auch per PN?
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Der Stromlaufplan war für mich immer der Hauptgrund mir das Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" zu kaufen.
Und das soll ja jetzt erhältlich sein.
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voraussichtliches Versanddatum 2. Mai 2012
Lieferung voraussichtlich: 3. Mai 2012 - 5. Mai 2012
Noch nicht versandt
bin gespannt ob der termin von amazon gehalten werden kann ;D
beste grüsse
benhard
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voraussichtliches Versanddatum 2. Mai 2012
Lieferung voraussichtlich: 3. Mai 2012 - 5. Mai 2012
Noch nicht versandt
bin gespannt ob der termin von amazon gehalten werden kann ;D
beste grüsse
benhard
so lange könnte ich dann auch noch warten. (Meine Bestellung hatte ich bereits im März plaziert)
Trotzdem habe ich immer noch die Hoffnung, dass ein FIAT-FAN einen Originalstromlaufplan zu Verfügung stellen kann..........
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Und... :denk:? Aktueller Stand der Dinge..???
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Also fürs Buch gibt's immer noch keine Neuigkeiten :winsel:
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Und... :denk:? Aktueller Stand der Dinge..???
:nenene: habe mittlerweile zwar einen halbwegs brauchbaren Schaltplan, leider schwarz/weiss, aber noch keinen Erfahrungsbericht bzgl Einbau im 5i.
Konnte mich aber in den letzten Wochen nicht intensiv damit beschäftigen. :szuck:
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Mir ging's mit meiner Nachfrage in 1. Linie ums Buch. Schade... :(
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Hier der offizielle Fiat Schaltplan
http://s14.directupload.net/file/d/2908/xxxxxxx.htm
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Na, das ist ja klasse von Dir - vielen Dank :thumbsup:!!
:winkewinke:
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Hier der offizielle Fiat Schaltplan
http://s14.directupload.net/file/d/2908/xxxxxxx.htm
Ist Dir schon mal aufgefallen, daß auf der Einstiegsseite von Fiat linkEntry folgender Satz steht: "The access to this website is restricted to authorized personnel only." Noch dazu glaube ich ganz und garnicht, daß FIAT begeistert ist, wenn Dokumente aus eLearn im Netz verbreitet werden. Denn, auch die Händlerkollegen werden sicher erfreut sein, daß sie für den Zugang zu linkEntry einen haufen Geld zahlen und die Dokus dann hier im Netz frei zugänglich sind. Von daher, solange ich als Betreiber dieses Forums keine Freigabe seitens Fiat sehe, unterlasse bitte das Posten solcher internen FIAT-Dokumente!
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Kann Dir auch nur eLearn für "NUOVA FIAT 500" ans Herz legen. Wie oben schon erwähnt ist das natürlich nichts, was "legal" zu beziehen geht. Einfach mal googlen.
Aus meiner langjährigen Bastelpraxis an zuerst VW/Audi dann BMW kann ich nur sagen, dass leider nur die originalen Stromlaufpläne zum Arbeiten was taugen. Die Karren haben immer mehr Elektronik drinnen und in den diversen Büchern ist meist nur ein Bruchteil der Pläne drin. Mag sein, dass es vielleicht beim 5i anders ist, weil der in vgl. zu z.B. einem aktuellen BMW nicht soo viele Steuergeräte hat...
Hab die PLäne noch nicht konsultiert, der Spiegel ist mE jedoch direkt über den Justageknopf im Türgriff angesteuert (d.h. simpel "analog" - läuft mE nicht über den Body-CAN wie bei zB BMW).
Die Motore werden beim Drücken über den Justageschalter einfach versorgt und drehen dann. Nachdem ich schon einen getauscht habe weiß ich,dass da nur die 2 Motore (höhe / seite) im Spiegelgehäuse sitzen. Direkt daran sind die Versorgungsstrippen angehängt.
Um eine automat. Verstellung zu realisieren müßte man sich in diesen Kabelbaum rein hängen (event. direkt am Verbindungsstecker zum Spiegel dazu crimpen/löten). Für die 'Einparkhilfe interessiert uns ja nur die Höhenverstellung. 1 Brückentreiber genügt - der Motor für die Höhe muss in beide Richtungen gefahren werden können. Signal für Rückwärtsgang würd ich einfach die Versorgung der Rückfahrscheinwerfer abgreifen, damit erspart man sich CAN Basteleien (Ausforschen der Nachrichten, Anhängen an den Bus etc).
DAnn noch ne Absicherung, dass der Motor nicht angesteuert wird, wenn jemand just bei eingelegtem Retourgang am Justageknopf rum drückt.
Zu Erforschen bleibt, ob die Spiegelverstellung einen Endabschalter hat (wenn die unterste Pos erreicht wurde). Außerdem wollen wir den Spiegel ja wieder in die Ausgangspos fahren. D.h. ein Timer bzw kleine uC Anwendug die den Motor exakt die gleiche Zeit in beide Richtungen drehen läßt, denn Rückmeldung über die aktuelle Pos. haben wir ja nicht.
Ist ein nettes Bastelprojekt. Aber wahrscheinl. gibts da auch schon was Fertiges für "analog angesteuerte" Spiegel..?
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Oweh, schon wieder zu schnell geschrieben: Das Modul, das auf Seite 1 Erwähnt wird leistet genau das.
http://www.carmodule.de/produkt_P14704_Bordsteinautomatik_V5.html
Ist genau das, was für den 5i funzen müßte. Türverkelidung runter, rein löten und feddich..
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Oweh, schon wieder zu schnell geschrieben: Das Modul, das auf Seite 1 Erwähnt wird leistet genau das.
http://www.carmodule.de/produkt_P14704_Bordsteinautomatik_V5.html
Ist genau das, was für den 5i funzen müßte. Türverkelidung runter, rein löten und feddich..
das wird es wohl sein! :winkewinke:
Ich bin mir nur nicht sicher, ob ich mir das zutraue, an den Strippen herumzulöten :rotwerd:
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Moin,
in die Strippen zwischen Spiegeljustageknopf an der Tür und Speigel rein zu gehen wäre die einfachste Möglichkeit. Einfach kappen und Modul dazwischen. Keine Angst davor. Ne falsch gekappte Leitung ist schnell wieder zusammen gelötet. Wichtig: Lötstellen schön mit Schrumpfschlauch isolieren. Um die richtigen Leitungen zu ermitteln einfach mit dem Multimeter mitmessen (z.B. am Spiegelstecker) , wenn man den Spiegel bedient. In der Anleitung zum Modul ist das auch schön beschrieben, soweit ich beim Überfliegen gesehen habe.
Alternative wäre an den Stecker für den Spiegel zu gehen. Wenn ich mich richtig erinnere sitzt der sehr nahe am Spiegel (unterm Fuß des Spiegels). Wenn man also ne ganz perfekte Lösung basteln wollte, könnte man ein Kupplungsstück bauen, das man in den Stecker des Spiegels einschleift. Und braucht somit keine Leitungen kappen. Der Einbau is durch einfaches entfernen des Kupplungsstückes rückgängig gemacht. Brauchst natürlich die entsprechenden Stecker, 1x männl. & 1x weibl. für das Kupplungsstück.
Btw brauchst noch den Schaltplan? Wenn ja schau ich mal ob ich was raussuchen kann..
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Hab was zusammen gestellt.
<Admin b-machinery>
Dokumente entfernt da Verstoß gegen die Nutzungsbedingungen
</Admin>
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Ich habe vor einiger Zeit schon mal was geschrieben was Auszüge aus eLearn & Co betrifft:
Ist Dir schon mal aufgefallen, daß auf der Einstiegsseite von Fiat linkEntry folgender Satz steht: "The access to this website is restricted to authorized personnel only." Noch dazu glaube ich ganz und garnicht, daß FIAT begeistert ist, wenn Dokumente aus eLearn im Netz verbreitet werden. Denn, auch die Händlerkollegen werden sicher erfreut sein, daß sie für den Zugang zu linkEntry einen haufen Geld zahlen und die Dokus dann hier im Netz frei zugänglich sind. Von daher, solange ich als Betreiber dieses Forums keine Freigabe seitens Fiat sehe, unterlasse bitte das Posten solcher internen FIAT-Dokumente!
Von daher, allerletzte Warnung an alle, das ist ein klarer Verstoss gegen unsere Nutzungsbedingungen (veröffentlichung urheberrechtlich geschützte Dokumente)! Und ab jetzt werden wir folgenden Passus aus den Nutzungsbedingungen auch durchsetzen:
Durch das Abschließen der Registrierung wird diesen Nutzungsbedingungen zugestimmt. Ein Verstoß gegen die Nutzungsbedingungen führt zum Ausschluss aus dem Forum!
Damit ist Schluß mit lustig, ihr gefährdet durch das Posten dieser Sachen schlicht und einfach den Fortbestand des Forums, denn mein Grundsatz von der Übernahme des Forums damals gilt auch noch heute: Eine Abmahnung und das Forum ist dicht. Ganz einfach. Punkt!
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Alles klar, sorry!
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nach längerer Zeit gibt es neue Erkenntnisse zum Thema Bordsteinautomatik :
mein fFH hat versucht so ein Teil in mein Auto einzubauen, leider ohne Erfolg! :winsel:
Diesen Schriftwechsel folgte darauf hin:
Bordsteinautomatik V5
Das o.g. Gerät ist mit FIAT500 bzw. ABARTH500 nicht kompatibel!
Mein fFH schreibt mir:
„Die Aktion Spiegelabsenken haben wir jetzt nach mehrerern Stunden - abgebrochen.
Der Außenspiegel vom Abarth wird mit nur einem Bus-Signalkabel angesteuert.
Das "Kasterle" kann dieses auf/ab-Signal auch richtig verarbeiten, da es aber für 2 Steuersignalleitungen gebaut ist verlieren wir die links / rechts Verstellung völlig.“
CARMODULE.DE schreibt dazu:
„…….leider ist unser Modul nicht mit jedem Fahrzeug kompatibel. Wir sind dabei eine Datenbank der inkompatiblen Fahrzeuge aufzubauen.
Es tut uns leid, dass sich unser Modul nicht in Ihr Fahrzeug einbauen lässt. ……..
Wir sind aktuell mit der Entwicklung eines Moduls für Fahrzeuge mit verschiedenen BUS-Systemen beschäftigt. Einen Erscheinungstermin können wir Ihnen aber leider noch nicht nennen.“
Damit ist dises Thema wohl (mindestens vorläufig) erledigt. :sm1:
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Hallo,
ich erlaube mir mal den älteren Thread etwas aufzuwärmen. Da nun gut 6 Jahre vergangen sind, ich ebenfalls Interesse an der sog. Bordsteinautomatik habe, allerdings (noch) keinen 500er mein Eigen nennen kann, hatte ich mal Carmodule.de angeschrieben (s. Anhang).
Hat vielleicht jemand mittlerweile das aktuelle Modul "Bordsteinautomatik V6" (https://www.carmodule.de/produkt_P19784_Bordsteinautomatik_V6.html) getestet und kann etwas Positives/Negatives berichten?
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Hallo,
ich erlaube mir mal den älteren Thread etwas aufzuwärmen. Da nun gut 6 Jahre vergangen sind, ich ebenfalls Interesse an der sog. Bordsteinautomatik habe, allerdings (noch) keinen 500er mein Eigen nennen kann, hatte ich mal Carmodule.de angeschrieben (s. Anhang).
Hat vielleicht jemand mittlerweile das aktuelle Modul "Bordsteinautomatik V6" (https://www.carmodule.de/produkt_P19784_Bordsteinautomatik_V6.html) getestet und kann etwas Positives/Negatives berichten?
Wie ich sehe hat sich wohl gegenüber meiner Erfahrungen aus dem Jahr 2013 nichts geändert.
Schade, dass die Herrschaften meine damaligen Erkenntnisse scheinbar gar nicht berücksichtigt haben.
Mein damalige ABARTH-Händler hat ja das Problem gut verständlich beschrieben:
-2Die Aktion Spiegelabsenken haben wir jetzt nach mehrerern Stunden - abgebrochen.
Der Außenspiegel vom Abarth wird mit nur einem Bus-Signalkabel angesteuert.
Das "Kasterle" kann dieses auf/ab-Signal auch richtig verarbeiten, da es aber für 2 Steuersignalleitungen gebaut ist verlieren wir die links / rechts Verstellung völlig.“
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Schade, das wär immer noch sehr praktisch :wall: