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Fiat 500 und Abarth 500 => 500 - Technik => Thema gestartet von: Harro am 02.04.2014, 11:04
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Hallo zusammen,
mein 500er hat jetzt 30.000 km und die erste Inspektion ist fällig.
Beim Anruf - um einen Termin zu machen - meldet sich "Motor Village Düsseldorf", darauf ich "Oh Entschuldigung, ich hab mich wohl verwählt, ich wollte die Fiat Niederlassung."
Daraufhin das arme Mädel, "Aber das wir doch, wir haben jetzt nur einen anderen Namen."
"Motor Village", welches kranke Hirn denkt sich so etwas aus?
Zunächst war ich schon mal von den avisierten 400 bis 500 € Inspektions-Kosten irritiert.
Was wird denn da so gemacht?
- Öl- und Ölfilterwechsel
- neue Kerzen
- neuer Luftfilter und Pollenfilter
- Kühlwasserstand prüfen
- Bremsflüssigkeit prüfen
- Sichtkontrolle Fahrgestell
Alles in Allem ein beeindruckender Preis
Hab den Wagen aber trotzdem zur Inspektion da gelassen.
Auf dem Heimweg dachte ich schon oh oh "Motor Village" und ausführliche Begehung und Begutachtung des Fahrzeugs mit dem Meister nur für eine Inspektion.
Da wird doch bald mein Telefon läuten, was da so alles sonst noch zu machen ist.
Und richtig, soeben bimmelt mein Telefon, die Bremsscheiben hätten die Verschleißgrenze erreicht und natürlich müßten dann auch die Bremsbeläge erneuert werden.
Kosten so ca 350 €.
Also alles in allem vermutlich 700 - 800 €. Ist das normal ???
Ich habe erst mal die Bremsscheiben nicht erneuern lassen.
Das wollte ich einfach mal erzählen.
Was mich nun noch interessiert,
- ist die Lebensdauer der Bremsscheiben wirklich nur 30.000 km?
- habt ihr auch solche Kosten für eine 30.000 km Instspektion?
Freue mich auf Infos.
Gruß Harro
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Moin! :winkewinke:
Bei den Bremsscheiben ist es ganz einfach
:pfeif: Bremse oft, wechsele oft :pfeif:
Ernsthaft: Ich weiß, dass ie Scheiben bei meinem Himmelblauen seit nunmehr muckeligen 100.000 km drauf sind.
Aaaaaaaaaber der Wagen fährt fast ausschliesslich Autobahn und kaum Stadtverkehr, so dass die Bremsen entsprechend selten benutzt werden.
Zu den Kosten kann ich dir also kaum was sagen, du kannst die in einer freien Werke ja ml ein Angebot machen lassen oder dir aus dem freien Handel das Material (nutze die Suchfunktion hier im Forum) zulegen (in Absprache mit der (freien) Werke).
Da sollte der Preis schon sinken. Material (Scheiben/Beläge) schätze ich mal ganz grob ca. 140 - 180 €
Gruß, Matthias
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Hallo Matthias,
wenn die Bremsklötze eher runter sind als die Bremsscheiben verstehe ich das.
... aber die Bremsscheiben sollten doch mehr als 30Tkm halten.
Ich werde das noch mal prüfen und die wenn nötig selbst wechseln.
Muß die Winterreifen eh noch runter machen, dann geht das auch fix.
Gruß, Harro
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Hatte mein Hüpfer auch. Da habe ich mit den ersten Klötzen vorne die Bremsscheiben runtergeschliffen. Hinten haben ab 30.000km andere Bremsbeläge geholfen, so dass der Austausch der Scheiben nach knapp 90.000 notwendig war. Die Klötze waren noch gut und wurden plangeschliffen und weiterverwendet.
Da ich viel auf der AB unterwegs bin und relativ wenig bremse, schiebe ich das mal auf das mangelhafte Material der Scheiben.
Da wird wohl nicht nur hochwertiges Material verwendet...
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Das kann pasieren wenn ein Sattel etwas klemmt und der Belag/die Beläge immer etwas schleifen. Ich kenne das nur zu gut... Dagegen hilft alle paar Monate die Sättel zerlegen, reinigen und fetten. Wieso das passiert weiß ich nicht, hatte das bei noch keinen anderen Auto... Denke die Bremssättel taugen einfach nix.
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Hi,
was die Inspektions-Kosten anbelangt bin ich jetzt doch etwas versöhnt.
Statt der avisierten 500 € habe ich jetzt 375,87 € incl neuer Wischerblätter bezahlt.
Da ist ok.
Was sind das bloß für Zündkerzen in dem Auto? Da kostet eine Zündkerze 31,75.
Dann hat man mir noch mal gesagt, daß 30.000km für die Bremsscheiben normal sei.
Gruß Harro
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Hallo, mein Suzuki hatte das Problem, das der etwa alle 15 tds Km einen Satz Scheiben / Beläge "verbraucht" hat; Ursache war aber nicht mein Fahrstil, sondern, wie Rene schon geschrieben hat, daß die Bremszange zum Rost neigte und trotz Entrostung und Gleitpaste schnell gammelte. Leichte Abhilfe war dann, bei hoher Geschwindigkeit bis zum ABS zu bremsen. Dann kannst du beim Tausch nur hoffen, daß die Werkstatt Zeit hat, den Rost zu entfernen und nicht einfach nur Teile zu tauschen. VG Matthias
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H
Dann hat man mir noch mal gesagt, daß 30.000km für die Bremsscheiben normal sei.
Bei Fiat mag das so sein. Was soll er sonst auch sagen.
Ansonsten halten Bremsscheiben wesentlich länger. Ich hatte in fast 30 Jahren noch kein Fahrzeug bei dem die Bremsscheiben nicht mindestens 60000KM gehalten hätten.
Ein Bekannter hatte das Problem auch. Kein TÜV beim 500 wegen der Bremsscheiben bei 35000KM. Vorne Verschleißgrenze, hinten Riefen.
Er hat sich dann Scheiben aus dem Zubehörhandel bei einer freien Werkstatt einbauen lassen. Die halten mittlerweile schon länger.
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gelöscht wegen Doppelpost
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Hatte letze woche tüv nach 3jahren . Ez .07.2011
Mängelkarte !: neue bremsscheiben und beläge vorne beide...die eine werkstatt wollte 320€ eine andere weltberühmte wolltet nur 190€ habs sofort machen lassen . Achja hab 39.500km drauf.
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Ad. Scheiben im Eimer - wie Rene schon geschrieben hat:
Das kann pasieren wenn ein Sattel etwas klemmt und der Belag/die Beläge immer etwas schleifen. [..]
Ich hab die Bremse vorne bei unserer Ex-Kugel auch mit ziemlich genau 30tkm gemacht. Zumindest für den 1.2l traue ich mich behaupten, dass die Führung der Bremsbeläge suboptimal ist (obwohl Bosch Bremse). Da kann sich nämlich der ganze Abrieb in der Führung sammeln:
Bei uns verbuk das Zeuch zu einer Steinharten Masse sodaß der Bremsbelag klemmte und damit die Scheibe zerstörte (massiv ungleich abgeschliffen). Suche hier mal nach dem Thread, wenn es Dich interessiert.
Zu dem Zeitpunkt hab ich auch gleich das Service gemacht: ~80€ Material (Kerzen, Öl gem. Fiat Richtlinie, Innenraum, Ölfilter, Luftfilter). Nachdem das alles Pipifax zum selbermachen geht und wir nicht geplant hatten die Karre weiter zu verhökern (Servicebuch) hab ich das selber gemacht.
Also der Service sollte in der Werke mE nicht mehr als 250 Takken kosten, da haben die dann schon goldenes Öl und 1,5h Arbeitszeit verplempert.