Beitrag von: Matthias am 23.10.2016, 19:07
Einfach mal aus Interesse.
Mein Abarth Competizione, ist diesen Monat 1 Jahr alt geworden und im Dezember muss ich zur ersten Durchsicht. Da er gerade mal 4600 km auf der Uhr hat, würde mich mal interessieren was da gemacht wird und was in etwa der Spaß kosten wird?
LG Matthias
Beitrag von: Felix_500 am 23.10.2016, 21:02
Was das kostet werde ich noch erfahren, ich hab meinen Termin am 1.11. ;D
Beitrag von: HORUS_NUE am 24.10.2016, 16:27
zwischen ca 120,00 und rund 200,00 Euro.
Ist verrückt, diese Preisspanne, aber ist so im wahren Leben. Kann man sowohl hier im Forum500.d als auch im ABARTH-Forum nachlesen.
Beitrag von: Matthias am 26.10.2016, 17:36
Beitrag von: HORUS_NUE am 26.10.2016, 19:27
Er meinte gerade am Telefon zwischen 3- und 500€ je nach dem ob die Bremsflüssigkeit mit gemacht werden müsste oder nicht, das geschieht nach Herstellerangaben. :gaehn:
Ich habe bei dem Preis das Gefühl, der fFH will Dir hier gleich mal einen Kundendienst aufs Auge drücken.
Schau in deinem Handbuch nach, dort Steht genau geschrieben was zu den jeweiligen Zeitpunkent bzw. Kilometerständen zu tun ist.
Meiner Meinung Nach ist bei Deinem Auto nur ein Ölwechsel evtl. Kerzenwechsel notwendig.
Beitrag von: Matthias am 07.11.2016, 16:23
HORUS_NUE, ich danke Dir vielmals für den Tipp.
Beitrag von: HORUS_NUE am 07.11.2016, 16:28
Ooookay
HORUS_NUE, ich danke Dir vielmals für den Tipp.
...immer wieder gerne,
ganz nach dem Motto
HIER WERDEN SIE GEHOLFEN
Beitrag von: Matthias am 08.11.2016, 16:55
Ich hab gerade mal nachgeschaut in dieser Liste mit den Punkten und den Spalten.
Wenn ich sehe was dort alles gefordert wird, dann kann ich ja froh sein wenn ich für 500€ wieder vom Hof fahre. :plemplem:
Ich werde die dann hier schreiben was der Spaß gekostet hat, bist dahin liebe Grüße. :winkewinke:
Beitrag von: Felix_500 am 08.11.2016, 18:10
Beitrag von: cinquecabrio am 08.11.2016, 20:34
Beitrag von: karol am 08.11.2016, 23:37
Beitrag von: Felix_500 am 08.11.2016, 23:56
Im übrigen ist es egal, wenn Dein Händler anderes Öl nimmt, solange er Dir nicht das Selenia Zeug berechnet. Abarth hat einen Vertrag mit petronas und die verkaufen dann ihr "Abarth-Öl" zu Mondpreisen. Beim Service mach ich den Spaß noch mit aber zum nachfüllen reicht normales Öl dicke.
Beitrag von: guzzi97 am 09.11.2016, 08:43
Das Selenia ist halt "speziell" für FAT-Fahrzeuge "hergestellt" (u.a. auch für Alfa-Romeo, Ferrari & Maserati)..
Als Alternative, das einfüllen, was in der BDA steht, sprich, auf die FIAT-Freigabe achten..
Sonst, könnte es bei einem Garantie-Fall zu Problemen mit der Bezahlung kommen.
Nach der Garantie, nu ja, sollte dann die mindeste Spezifikationen erfüllen, wie z.b. ACAE und SAE-Werte :)
So kann mann dann auch anstelle des 10w50 von Selenia auch eins von Shell, Liqui-Moly, etc. nehmen :)
Wobei die Ölpreise auf dem freien Markt eh sehr ähnliches Niveu haben tun..
Grüße
Beitrag von: Felix_500 am 09.11.2016, 10:00
Selenia Abarth ist schon extrem teuer, mit Preisen über 25€ pro Liter auch im Einzelhandel.
BTW: Ferrari und Maserati empfehle Öle von Shell, die nicht mal 10€ kosten. Und warum? - Weil Shell deren Hauptsponsor im Motorsport ist.
Hier und da: nur Marketing blabla.
Beitrag von: karol am 09.11.2016, 11:40
Beitrag von: cinquecabrio am 09.11.2016, 11:50
Ich mache das wegen der Garantie, es ist halt, Geldschneiderei hin oder her, vorgeschrieben. Und die Kosten bis zum Ende der Garantie sind im Verhältnis zu den Kosten, sollten Garantieansprüche abgelehnt werden, gering. Zumal: unter reinen Kostenaspekten fährt wohl keine(r) eine Abarth
Beitrag von: redman am 09.11.2016, 16:00
Beitrag von: Matthias am 09.11.2016, 18:51
PS: Vielen lieben dank, für all eure Erfahrungsberichte. Ich werde das alles Ausdrucken und denen vorlegen.
500€ :plemplem: ..
Beitrag von: redman am 09.11.2016, 20:40
meinte natürlich, dass man mit 34€/5L nicht hinkommt.
Beitrag von: rene am 09.11.2016, 23:33
Aber das Thema Öl ist bei jedem Fahrzeug eine Glaubensfrage wo man selten bis gar nicht auf nen Nenner kommt
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Beitrag von: Felix_500 am 10.11.2016, 07:50
Wäre mir an Eurer Stelle mal nicht so sicher, dass aus dem Fass beim Händler wo Selenia drauf steht auch wirklich die Brühe drin ist. Nachweisen kann das so leicht keiner, darum wird das öfters gemacht als man glaubt.
Aber das Thema Öl ist bei jedem Fahrzeug eine Glaubensfrage wo man selten bis gar nicht auf nen Nenner kommt
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Das wäre gewerbsmäßiger Betrug und Bildung einer Bande, darauf stehen mind. Sechs Monate Haft. Der Besitzer und jeder eingeweite Angestellte, ständen dafür gerade. Warum sollte man das machen, um dann 1000€ an dem Ölfass zu sparen? Das ergibt für einen soliden Betrieb keinen Sinn. ::)
Sorry Rene aber solche Verschwörungstheorien bringen keinen weiter, reicht schon dass man auf facebook alle Nase lang solche Wildwestgeschichten ließt.
Beitrag von: rene am 10.11.2016, 08:05
Das wäre gewerbsmäßiger Betrug und Bildung einer Bande, darauf stehen mind. Sechs Monate Haft. Der Besitzer und jeder eingeweite Angestellte, ständen dafür gerade. Warum sollte man das machen, um dann 1000€ an dem Ölfass zu sparen? Das ergibt für einen soliden Betrieb keinen Sinn. ::)
Sorry Rene aber solche Verschwörungstheorien bringen keinen weiter, reicht schon dass man auf facebook alle Nase lang solche Wildwestgeschichten ließt.
Keine Verschwörungstheorie, Felix. Info "Aus erster Hand" sozusagen.
Es ist aber kein Fiat Händler dabei und es sind zumeist auch kleinere Werkstätten, wo 1000€ schon mal viel Kohle ist. Soll jetzt aber nicht heißen das ich sowas gut finde!
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Beitrag von: guzzi97 am 10.11.2016, 11:58
nochmal zurück zum Öl.. ;)
ist ja generell ein "heißes" Thema in allen Foren :)
Also :
- während der Garantie sollte nur das Öl eingefüllt werden, welches der Hersteller vorschreibt bzw. für welches es eine
Freigabe gibt. Sonst kann der Hersteller, bei Motor/Getriebe Problemen die Kostenübernahme verweigern :(
Nach der Garantie, kann mann auch Salatöl reinkippen, wer mag.. :)
Im Ernst, auch hier, sollte mann die Vorgaben des Herstellers beachten, bzw. die Öle sollten min. die Freigabe des Herstellers haben
(welche das sind, findet ihr in der BDA).
Ich mein, der Hersteller schreibt ja nicht umsonst dieses od. jenes Öl vor, weil es im Regal lag, sondern eher,
weil das Öl zusammen mit dem Motor "entwickelt" wurde.
Die neuen Öle müssen viel mehr können als "frühere" Öle (HTPS-Werte, Aschearm, Longlife, Additive und was auch immer..).
Bsp. Öl für den 5i 0,9 TA 77 KW..
Empfohlen wird :
SELENIA DIGITEK P.E. ( SAE 0W-30, ACEA C2 / API SN ), kostet im freien Handel : ~19,00€ / 1L
Alternativen Öle mit FIAT Freigaben 9.55535-GS1 oder MS.90048 :
- Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 , ca. 8,50€ /1L
- Motul 8100 Eco-clean 0W-30, ca. 11,50€ /1L
- Total Quartz Ineo First 0W-30, ca. 11,00€ /1L
Somit, bin ich auch mit den "preiswerteren" Ölen auf der sicheren Seite, auch während der Garantiezeit.
Ich "nerve" meine freundlichen (hier: Alfa Romeo) bei jedem Service und "verlange" ein "alterantives ÖL" zum Selenia 10w60
Performence.
Kann er nicht liefern, dann gehts in die 2te Runde und entweder ich bringe dann eine alternative mit, oder aber, er geht
mit dem Literpreis (der Motor benötigt hier ~ 6-Liter vom teuren Saft) soweit runter, dass wir uns einig werden.
I.d.r liegt dann sein Literpreis ca. 15 bis 20% über dem "Markt", was ich dann für o.k. finden.
Denn, für "mitgebachtes" Öl, kann er "leider" auch Entsorgungsgebühren verlangen und so kann der "Preisvorteil" schnell
wieder futsch sein..
Ergo, "leben und leben lassen".. ;)
Grüße
Beitrag von: redman am 10.11.2016, 13:01
Letztlich werde ich jetzt, nach Ablauf der Garantie, mein Aral verwenden. Es übererfüllt alle Anforderungen, auch wenn es keine Freigabe hat.
Beitrag von: Felix_500 am 10.11.2016, 14:43
Ich sage auch nicht, dass es falsch ist zertifiziertes Öl zu kaufen aber ich finde es ein wenig albern, dass im Falle von Fiat gar kein anderes Öl offiziell zugelassen wurde, außer "Selenia extra virgine Abarth". (zumindest konnte ich unter den großen Herstellern keines finden)
Für meine Begriffe versucht Fiat da die Wartungskosten künstlich in die Höhe zu treiben, um den Profit zu steigern und das finde ich uncool. Es gibt immer die, die ihrem "Schätzchen" was gutes tun wollen und die kaufen das 25€ Öl und dazu den 102 Oktan Sprit von Aral. Damit kann ich gut leben, kann ja jeder machen, was ihn glücklich macht.. Aber man sollte dem Kunden wenigstens die Chance geben, mit ruhigem Gewissen anderes Öl zu kaufen.
Dieses Verwirrspiel von Fiat finde ich link.
Beitrag von: Drehzahl am 10.11.2016, 15:15
Ich für meinen Teil nehme immer das Öl vom Händler welches empfohlen/vorgeschrieben ist. Öl mitbringen erachte ich als Unsinn, auch dem Händler gegenüber. Leben und leben lassen. Am Öl verdient der Händler auch noch was...... In der Regel weiß man ja vorher was auf einen zukommt.
Gruß,
Michael
Beitrag von: guzzi97 am 10.11.2016, 15:57
Denn, die Margen sind hier besonders hoch :)
Und, was den Ölwechsel angeht, ein bissel am Preis geht immer..daher, lass ihn damit Geld verdienen..dafür
macht er dann das eine od. andere für "Lau"..
Wie schon gesagt, "leben und leben lassen"..
Grüße
Beitrag von: Matthias am 10.02.2017, 12:12
Was das Öl angeht, es wird nur das vom Hersteller vorgeschriebene Öl von Abarth verwendet.
Der Werkstattmeister hatte Zeit und ich konnte auch noch ein paar Informationen über die Kinderkrankheiten des Abarths in Erfahrung bringen.
Punkt 1: Hintere Radaufhängung (Manschetten "irgendwas") können nach ca 6 Jahren fällig sein.
Punkt 2: Türgummis können porös werden und reißen.
Je nach dem wie stark man das Fahrwerk beansprucht.
Was die Turbolader angeht, meinte er das diese sehr robust wären. Er hätte in den ganzen Jahren mal ein KFZ da gehabt wo dieser abgeflogen ist. Dieser war allerdings schon 6 Jahre alt, da aber das Auto eine regelmäßige Wartung vorweisen konnte hat Abarth noch 50% dazu gegeben! Kosten ohne die 50%
..ca 1 500€, weil der Motor von unten herausgenommen werden muss.
QUELLE: Glöckner Automobile - Dresden
Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt.
Beitrag von: Felix_500 am 10.02.2017, 12:24