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Fiat 500 und Abarth 500 => 500 - Design & Tuning => Thema gestartet von: efelou am 03.06.2008, 16:36
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Ja stimmt das wird unübersichtlich deswegen hier einzeln :)
Da ja unser 500erter frühestens im September kommt und ich bis dahin ja genug Zeit habe was gescheites an Aupuff zu kaufen hier meine frage:
Welcher hört sich in sachen nur ESD -eurer meinung- am besten an? Raggazon oder Inoxcar? Oder andere?
Manch einer hier hat ja schon mehrere drangehabt
Ich mag es seehr wenn er beim hochdrehen also beschleunigen lauter/bissig wird.
Aussehen der Töpfe (gerollt oder geschweisst, welches Endrohr u.s.w.) ansich is (mir) fast wurscht - es zählt erstmal der Sound...
Welche Sport-Anlage (MSD+ESD) ist gut im Sound?
Raggazon? Bastuck? Beide? Andere?
Wie klingt die jeweilige Anlage?
Sounddateien zum "Probehören" und Bilder sowie "Wiue hat der Auspuff gepasst" wären auch cool dafür.
Ich weiss es sind viele viele fragen, aber ich denke das würde nicht nur mir helfen sondern auch anderen.
Ich bin schon mal froh das es soviel Auswahl gibt... bei meinen bisherigen Autos habe ich immer Sonderanfertigungen (Berlin-Burdinski sehr zu empfehlen und Kaiserslautern (auch sehr gut) machen müssen.
Danke+Gruss
Flo
Edit: Wer ist eigentlich Fred? Threadtitel angepasst. Gruß Dorian
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Hat da keiner irgendwas dazu zu schreiben? Hmmm ???
Das gilt ja auch als Auspufferfahrungsfred wo man alles auf einmal lesen kann und nicht über die Suche und in zig Beiträgen rumwursteln muss...
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Gemach, gemach. Soviele haben noch keinen Sport-ESD und ich denke die Leute beschäftigt grad ein gänzlich anderes Problem...
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so, dann mach ich mal den Anfang:
Hersteller: INOXCAR
Modell: Edelstahl-ESD mit Ausgang Rallye1 (rund 1x90mm)
Zulassung: CE/EG-Bescheinigung
Verarbeitung: gut
Passform: eher mittelmässig
Probleme / Bemerkungen: Topf hängt sehr weit oben / Halter am ESD zu lang - scheuert an einer Schraube unter der Heckschürze (wenn der ESD warm ist)
Montagezeit: 2 Mann in 25min (alleine und ohne Bühne nicht möglich!)
Preis: ca. 275,- Euro
Sound: sehr gut! bis 1.500 - 3.000rpm sattes Blubbern!!! über 3.000 fängt er langsam das fauchen an - klingt ab 6.000 ein bisschen angestrengt :)
Lautstärke: für einen Nur-ESD sehr laut! (wenn er warm ist)
Fazit: Guter ESD mit sattem Klang in der unteren Preisklasse mit kleinen Fehlern
kann gerne live und in Farbe bei mir Probegehört werden :) - einfach melden!
(Soundfile hab ich mal erstellt - allerdings aufgrund der schlechten Qualität des Mikros in der Kamera hat der aufgenommene Sound nichts mit dem originalen zu tun - somit dauerts mit dem File noch bis ich ne Kamera mit nem ordentlichem Mikro organisiert hab)
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Dankeschön Dr.Drift!
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Schitteböhn ;D
Hast Du Dir das lange Odenwaldvideo angeschaut und den Sound genossen? ;D
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Noinoin noch nickese... werd ich aber heute tun.
Wär ich nur ma früher hierher gekommen und hätte das mit dem Odenwald mitbekommen - denn der Odenwald is von mir aus in Sichtweite :-)
und jetzt back to topic ;)
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Man sieht sich in des "Toten Mann`s Kiste"
Suchst Du im Forum ;D
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Scho gefunne ;D werd da auch ab unn an ma mitschwetze ;)
aaaber: Könntest Du bitte von Deinem PöfPöf ma ein "Einzelvideo" machen? Das was da gelbes vorbeigerauscht is hört sich saugeil an... nur zu kurz - einma vroom und vorbei bisde. Dankää
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Nee, da bin ich zu faul. Lass das Video einfach langsamer laufen ;D Oder komm zum Breisach Treffen. Da gibt es den sound live ;D
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Hallo,
ich wärme diesen Thread mal wieder auf. Hat jetzt schon jemand Erfahrungen mit der Kombination MSD und ESD von Ragazzon?
Da ich nicht weiss wohin mit dem Geld, stehe ich jetzt vor der Frage ob ein Mittelschalldämpfer eine gute Investition wäre. Bringt das spürbar mehr Sound?
Ich bin mit meinem vorhandenen Sport-Endschalldämpfer schon sehr zufrieden, aber wie das dann immer so ist, man will immer mehr... :pfeif:
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Wenn ich wüsste was meine Holde endlich zu dem Thema sagt dann könnte ich dir Infos geben.
Geplant ist bei uns der MSD von Raga plus dem Duplex-ESD von Raga (2x oval).
Wie ist deine Erfahrung mit dem ESD?
Hab ja selber nen ESD von Raga aufm 1,2er Punto, aber der hat auch ein durchgängiges Rohr.
Meine Frau mag es zwar brummiger, aber aufdringlich soll es auch net sein (man mag auch keine sinnlosen Kontrollen)
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Also Chrizz,
wenn Du gar nicht weisst wohin mit dem Geld? Ich hätte da eine Kontonummer! :undweg:
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Ich war schneller :aetsch:
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Bin ja mal gespannt wie mein Bastuck-Topf sich anhört mit den orginal Mittelrohr? (Beim 1,2er gibt´s ja org. keinen MSD)
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@ Stipo
Ich bin von dem ESD echt begeistert. Neben dem tollen Sound macht der eben optisch auch so richtig was her. Frag mal Dorian. ;D
Der Klang ist von innen sehr dezent und stört somit auch nicht auf längeren Fahrten. Von außen dagegen ist er sehr gut hörbar. Ein Freund von mir ist von dem Sound total begeistert und will jetzt für seinen Polo ebenfalls einen ESD nachrüsten.
Also wie gesagt, eigentlich bin ich sehr happy mit dem Ding, aber ich will noch ein bisschen mehr. Natürlich nicht zuviel, denn ich möchte den 500 auch nicht auf Teufelkommraus aufmotzen.
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Auf Teufel komm raus mach ich auch net, das hab ich beim Punto (naja wie mans nimmt).
Ich hab halt nur die Erfahrung gemacht das ich nach ein paar Jahren ein neues Mittelrohr gebraucht habe da
die Verbindungsstelle durchgerostet war (Edel frisst unedel).
Somit fiel bei mir jetzt persönlich die Entscheidung komplett ab Kat (so gut wie möglich) Edelstahl zu verbauen.
Mein Punto hat seit 2004 den ESD drunter, sind jetzt knappe 70tkm oder so.
Aber durch das neue Mittelrohr und dessen ungenauigkeit hab ich jetzt scheppern vorne (liegt auch an der Querlenkerstrebe).
Deswegen gleich von Anfang was gescheites.
Okay, mal meine Frau überreden *lol* evtl. wird das sogar schon demnächst angepackt (dann kann ich ja mitm Rene vergleichen *lol*)
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Serien-ESD vom 1,3D Multijet am 1,2er klingt auch schon nicht schlecht... ;D
http://www.youtube.com/watch?v=bhQnZOWD9os
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Klingt gar nicht übel, schön rotzig. :thumbsup:
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Das ist aber nur "Stage1".
Beim Panda gibt´s noch was viel besseres, knappe 50mm in Serienoptik und ohne MSD....muss nur noch die Blende hingebruzzelt werden und ein zusätzlicher Halter für´s Mittelrohr unten angeschraubt.... >:D
(http://s8.directupload.net/images/091022/xuvabvqd.jpg) (http://www.directupload.net)
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Das Thema wird wieder etwas akuter bei mir.
Ich habe jetzt erst gesehen, dass es für den Ragazzon MSD keine ABE bzw. TÜV-Gutachten gibt. Könnte es bei der Eintragung Probleme geben? Habe auf die schnelle was von dB-Gutachten erstellen usw. gegoogled, was mich ein bisschen irritiert. Wenn das so Aufwändig wird lasse ich es lieber gleich sein.
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Der Ragazzon hat doch ein ABE?! Ach oder du meinst den anderen MSD der nur ein E-Nummer hat...?
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Wie Chain schon geschrieben hat.
Der MSD von Ragazzon hat ne ABE /EG-Betriebserlaubnis (genauso wie der ESD).
Das Ersatzrohr hat keine ABE.
Also kaufen, montieren, freuen.
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Gemeint ist dieser MSD (https://www.italo-tuning.de/product_info.php?cPath=1_2_3_2059&products_id=11550). Bei allen anderen Produkten steht in der Beschreibung explizit "mit ABE" dabei - nur bei dem nicht.
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Meint ihr echt da guckt jemand drauf ob erlaubt oder nicht? ????
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Würde mich auch net jucken, bei uns kommt er ja auch (irgendwann) drunter.
Außerdem steht ja bei den ganz unzulässigen Sachen: nur für den Motorsport/ohne ABE
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Auf einer anderen eite stand mit E-Prüfzeichen (aber dem Richtigen???) Ruf doch mal an :)
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Ich werde bei MW Motorsport auch nochmal nachfragen.
Habe nur Angst wegen dem TÜV. Der ist in einem Jahr fällig und wer weiss, ob der Prüfer beim Blick von unten dann nicht eine Bescheinigung für den MSD haben will.
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Jep!
Wenn überhaupt, dann wird es der Tüv merken. Die Jungs achten routinemäßig auf die Beschriftungen, insbesondere wenn am Puff schon etwas verändert wurde (ESD).
Gruß F-500
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Hab da mal was böses gefunden, klick für YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=3ZFWgGK5SsE)...
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Klingt zu blechern finde ich...
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... und zwar genau so :undweg: (http://www.youtube.com/watch?v=UHhTxELgS-g&feature=related)
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:thumbsup:
Mir ist de auch zu kreischig.
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... und zwar genau so :undweg: (http://www.youtube.com/watch?v=UHhTxELgS-g&feature=related)
Na, passt doch: Retro halt :lol:
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hi,
ich finde so gehört er... richtig fauchen und nachfrotzeln......
einfach genial...... danke für den link....
cu
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Ich finde, der hört sich im Stand an wie 'n Diesel mit defektem Auspuff und danach mehr nach Mofa... :nenene:
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Ich finde, der hört sich im Stand an wie 'n Diesel mit defektem Auspuff und danach mehr nach Mofa... :nenene:
Jung, kauf Dich mal ne neue Batterie fürs Hörgerät ;D
Ich finde den Klang jetzt garnicht so schlecht, allerdings denke ich auch, daß man diese Brülltüte hier bei uns dank TÜV nie legal ans Auto bekommt...
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Klingt zu blechern finde ich...
:thumbsup:
Gruß F-500 :winkewinke:
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Hab da mal was böses gefunden, klick für YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=3ZFWgGK5SsE)...
Also das `nachfrotzeln` finde ich auch gut.
Allerdings klingt der mir zu `hell` (`blechernd` passt glaub` ich).
Stimmt. Hat auch ein bißchen was vom Diesel.
Das ist natürlich jetzt mein subjektives Empfinden..äh..hören ::) ;)
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Hiho, :winkewinke:
hab eine Frage an alle Ragazzon-Brummer :zwinker:
Bestelle mir die nächsten Tage den Ragazzon Endtopf (Doppelrohr) mit Ragazzon Mittelschalldämpfer.
Liegen Verbindungschellen bei dem Endtopf mit bei ?
Ändert sich der Durchmesser ab Kat? Also brauch ich ein Zwischenstück?
Mfg Flo
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Hi Flo,
da mich diese Frage auch wegen des bevorstehenden Ragazzon-MSD-Kaufs brennend interessiert, habe ich die Frage mal an das Team von Italiatec geschickt. Sobald ich was höre, gebe ich hier bescheid. :winkewinke:
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Ich kann schon mit einer Antwort dienen. Die sind ja echt fix. :thumbsup:
Hallo,
vielen Dank für Ihre Anfrage. Der Mittelschalldämpfer wird nach dem Flexrohr
montiert, d.h. der serienmäßige muß durch Abschneiden getrennt werden. Die
benötigten Schellen sind mitenthalten und der Mittelschalldämpfer ist bei
uns lagernd, weitere Anbauteile werden nicht benötigt.
Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Viele Grüße und einen schönen Abend
Italiatec
Meitinger Alexander
Tuning für ihr italienisches Fahrzeug: www.italiatec.de
Ragazzon Sportauspuffanlagen: www.italiatec.com
Tel. 0821/2489550
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Dankeschön Chrizz... :thumbsup:
Mensch, das ging ja ruckzuck... :o
Hoffe der MSD holt Soundmäßig noch was raus...nur ESD hört sich aber auch schon gewaltig an.
Bad Oeynhausen, dass ist ja gleich um die Ecke...wenn´s wieder ein bisschen Sonniger wird könnte man sich doch eventuell mal treffen...Grüße aus Osnabrück
Mfg Flo
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Ragazzon beim 1.4er 5i...Klick mich!!! (http://www.youtube.com/watch?v=NVy1uy9M0Fs&feature=related)
Ich hab da mal ein Video gefunden...
Also ein 1.4 ist das wohl...nur ob da jetzt der MSD verbaut ist oder nicht...mhhh!
Hört sich aber schön dezent sportlich an...
Das müsste der gleiche sein. Also wenn sich das Komplettpaket so anhört, dann kann ich schon meine Bestellliste schreiben...
Ragazzon 1.4er die zweite...Klick mich!!! (http://www.youtube.com/watch?v=sicV2nYa3a4&feature=related)
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:winkewinke:
und HIER (http://www.youtube.com/watch?v=6UyVElHiG7I&feature=related) mal was für ´´unsere 1,2 Liter Freunde :blabla: :undweg: :thumbsup:
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:winkewinke:
ach, und HIER (http://www.fox-sportauspuff-shop.de/index.php) gehts zum anbieter :undweg:
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@ Flo
Hört sich schon mehr nach MSD an. Jedenfalls klingt meiner (nur mit ESD) bei weitem nicht so, wie auf den beiden Videos.
@ FF
Man kann seine Beiträge auch editieren, wenn man noch etwas hinzufügen möchte. ;)
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jo,
nur ´´alleine´´ der ESD bringt nichts !!! :nenene:
am besten eine ´´komplett´´ Anlage 8)
die bringt ein ´´bisschen´´ sound und event. ein ´´bisschen´´ leistung
alles andere ist ´´spielerei.
und HIER (http://www.fox-sportauspuff-shop.de/sportschalldaempfer/fiat/500/) gehts direkt zum ´´DOCH NUR ENDSCHALLDÄMPFER`` :o
also doch ´´nur´´ der ESD :o ::) :undweg:
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@ Flo
Hört sich schon mehr nach MSD an. Jedenfalls klingt meiner (nur mit ESD) bei weitem nicht so, wie auf den beiden Videos.
Also Chrizz, heißt das ich hab dir mit den Videos deine Entschedung erleichtert mit dem MSD... :zwinker:
Wenn der so am blubbern und brummel ist, dann würde mir das vollkommen ausreichen...
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Ich hatte mich schon vorher dafür entschieden. ;)
Denke mal, ich werde ihn nächste Woche bestellen.
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Ich hatte mich schon vorher dafür entschieden. ;)
Denke mal, ich werde ihn nächste Woche bestellen.
Hi Chrizz,
hast du den Mittelschalldämpfer bei Italiatec bestellt?!
Könntest du mir vielleicht sagen, wenn der MSD bei dir verbaut ist, ob sich das Komplettpaket so anhört wie
bei den Videos. Also obs insgesamt "brummiger" wird?!
Mfg Flo
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Hi Leute...
ich habe den Inoxcar 1x90 Rallye dran und ich bin mehr wie zufrieden... 8)
hab auch hier ein paar videos...
1. http://www.youtube.com/watch?v=AFubPEty62Q
2. http://www.youtube.com/watch?v=A0vlkfqBDDc&feature=channel
3. http://www.youtube.com/watch?v=Oop7m06bJiE&feature=channel
viel spaß beim anschaun/hörn ;)
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hi,
wär jetzt nur noch interessant obs der 1200er oder 1400er war.
gruß holly
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Hi Leute...
ich habe den Inoxcar 1x90 Rallye dran und ich bin mehr wie zufrieden... 8)
:o...der klingt ja auch ganz schön brummig :thumbsup:
Ist das der 1.2 8V?
Mfg Flo
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hab mir heute einen inoxcar 2x70 in der bucht geschossen ;D
(http://s4.directupload.net/images/100129/q3pu6ixv.jpg) (http://www.directupload.net)
ist eigentlich für den 1,4l
der verkaufer hat einen adapter für den 1,2l montiert gehabt.
bin schon sehr gespannt wie er klingt :sm9:
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ABE ???? :winkewinke:
Oder lässt Du den "richtig" eintragen?
Bei gerade mal 66 Euronen Schnäppchenpreis hast Du jetzt ja noch was übrig für den TÜV :hehehe: :undweg:
Mach mal bitte ein paar Bildchen - finde das Teil auch optisch sehr gelungen :thumbsup:
Ciao
Ralfisti
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laut verkäufer ist eine abe dabei :thumbsup:
das porto spar ich mir auch noch, da der verkäufer nur 30km von mir entfernt wohnt.
fotos werden natürlich gemacht (u. natürlich hier gezeigt).
beste grüsse
bernhard
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Mit dem Rohr, damit der auch beim 1.2 passt sieht aber ganz schön "verfuscht" aus... :nenene:...meiner Meinung nach ;)
Hoffentlich bekommst du den auch wieder richtig dicht... :thumbsup:
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Hui, der Flansch sieht ja echt übel aus und man sieht wieder schön was passiert wenn VA und Baustehl ang aneinander liegen. Dabei müsste man doch nur das Mittelrohr vom Diesel-Panda nehmen....
(http://s8.directupload.net/images/091022/xuvabvqd.jpg)
http://www.parts2go.de/Abgasanlage/Schalldaempferanlage-komplett/Abgasanlage-IMASAF::2278281.html
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wär jetzt nur noch interessant obs der 1200er oder 1400er war.
des ist der 1.2er bin echt mega zufrieden!!!
echt noch viel besser wie ich gedacht hab!!
des mit der ABE bin ich mir auch nich so sicher wie des vorsich geht.Die ist nämlich komplett auf italienisch:D:D
egal...wird schon passen:D
;D
grüßle chsi
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schaun mer mal, ;D
für niro adapterhülsen hab ich schon meine quellen.
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hab ihn mir heute geholt.
der verkäufer war anti.depressiva, er verkauft ihn weil er seinenen 5i auch verkauft. :winsel:
beste grüsse
bernhard
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soda, wie versprochen :thumbsup:
(http://s10b.directupload.net/images/100205/temp/hzjmjjhi.jpg) (http://s10b.directupload.net/file/d/2061/hzjmjjhi_jpg.htm)
(http://s10b.directupload.net/images/100205/temp/ytzofxdg.jpg) (http://s10b.directupload.net/file/d/2061/ytzofxdg_jpg.htm)
(http://s10b.directupload.net/images/100205/temp/8cvje5rl.jpg) (http://s10b.directupload.net/file/d/2061/8cvje5rl_jpg.htm)
montieren ging super, den verbogenen flansch haben wir zurechtgedengelt :thumbsup:
nur die alte schraube der verbindungsschelle fiel der flex zum opfer :zwinker:
soundfile ist auch im entstehen :pfeif:
beste grüsse
bernhard
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hi,
der siht ja richtig geil aus.....
vor allem weil der nicht so weit rausgrinst.....
echt schön....
einfach dezent....
gruß holly
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Hab auch noch en foto von meim gefunden:D:D
(http://s11b.directupload.net/images/100206/58qxv8tt.jpg) (http://www.directupload.net)
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@berni156: ist Dein 5i tiefergelegt?
Sieht nicht so aus... - wäre für mich die Erklärung, warum der Puff nicht so weit rausgrinst :thumbsup:
Bei meinem ging das nämlich wg der Tieferlegung so nicht.
Ciao
Ralfisti
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freut mich das er euch gefällt.
@ralfisti: tiefergelegt ist er leider nicht, ist in österreich nicht legal machbar (bodenfreiheit muss mehr als 11cm betragen) :wall:
aber weiter raus hätten wir ihn nicht gekriegt :denk: gefällt mir aber auch besser so :thumbsup:
ist dein topf so gross das er an den federn streift?
beste grüsse
bernhard
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so soundfile ist auch im kasten :winkewinke:
ich fürchte, er verbraucht jetzt mindestens nen halben liter mehr ::)
aber ich ertappe mich immer wieder dabei, das ich ihn immer mehr ausdrehe :plemplem:
klick (http://www.youtube.com/watch?v=TnJgYJkyCno)
beste grüsse
bernhard
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Zum Thema Ragazzon MSD+ESD
Ragazzon MSD+ESD verbaut... (http://www.forum500.de/community/index.php?topic=3783.20)
ganz unten...
Wenn meiner warm gefahren ist, dann brummelt der Ragazzon ganz schön tief und am blubbern isser auch...ich bin vollkommen zufrieden...muss nur noch das Verbindungsrohr ein wenig ausrichten...klappert am Tank :pfeif:
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@berni156: ja der Topf hat vorher an der unteren Stoßdämpferbefestigung gestreift :(
Erst durch das nach hinten "Verlängern" des Auspuffs um ca. 2 cm, war das weg :thumbsup:
Groß ist der Topf eigentlich nicht - war aber trotzdem irgendwie im Weg...
Na ja - mir gefällts trotzdem...
Guter Klang übrigens auf Deinem Soundfile... :thumbsup:
Ciao
Ralfisti
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tiefergelegt ist er leider nicht, ist in österreich nicht legal machbar (bodenfreiheit muss mehr als 11cm betragen)
Was ist denn tiefer als die 11cm ?
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Hi!
Hat von Euch wer Erfahrung mit ´nem Bastuck-Mittelrohr??
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@ralfisti, die räder natürlich :plemplem:
hattest du schon mal probleme mit dem trachtenverein?
beste grüsse
bernhard
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@berni156: wieso sollte ich schonmal Probleme mit dem Trachtenverein gehabt haben ?
Wegen Lautstärke od. weil nach hinten ein bisschen weiter rausstehend oder... ?
Steh' grade auf'm Schlauch... :denk:
Der Puff und die Tieferlegung haben ja jeweils eine ABE - sollte eigentlich ausreichen.
Ciao
Ralfisti
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tschuldigung ralfisti, ich meinte stefanb155, der kommt ja auch aus at.
das kommt davon wenn nebenbei noch fernsieht.
beste grüsse
bernhard
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kein Problem: mach ich auch grad :winkewinke:
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hattest du schon mal probleme mit dem trachtenverein?
Nein, der 500 mit Eibach Pro Kit sieht aber auch nicht wirklich nach tiefergelegt aus und sonst ist ja alles Serie.
Ich wollte die Federn aber vor dem ersten Pickerl eintagen lassen, wäre plöd wenn das nicht geht wegen den 11cm.
Ausserdem will ich das Jahr auch nen' Spotrauspuff druntermachen und damit steigt auch das Risiko das einem die Federn auffallen.
Vom Gefühl her dachte ich das müsste sich ausgehen (vorne die Lippe ist ja nur Gummi).
Was ist den nun tiefer als die 11cm und wieviel ?
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und damit steigt auch das Risiko das einem die Federn auffallen.
Lackiere die Federn schwarz und sie fallen nimmer auf.
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@stefanb155, ist schon länger her, daß ich unterm auto gelegen bin.
glaube die ölwanne und hinterachse :winsel:
hab ich herauskopiert:
Derzeit muss für unelastische Teile in einem bestimmten Bereich eine Bodenfreiheit von zumindest 11 [cm] eingehalten werden (über den Sinn kann diskutiert werden, Tatsache ist jedoch, dass es sich dabei um einen Erlass handelt), für ECHT elastische (z.B. PUR-Teile) hingegen 8 [cm].
hier kannst alles nochmal nachlesen:
klick (http://www.legales-tuning.at/welcome.htm)
beste grüsse
bernhard
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Bin bei Italiatec über dass hier gestolpert.
Ragazzon (http://www.italiatec.de/17783_fiat-500-Ragazzon--Endschalld%C3%A4mpfer-2.htm#)
Es hat den anschein, dass da gar kein D ämpfer mehr drin ist ????
Möchte manl wissen wie laut der ist :pfeif:
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Glaub da passt das Bild net Jochen,
die Raga-Anlagen die ich kenne aus Edelstahl wurden noch nie schwarz angemalt (Schutz)
Und Schalldämpfer seh ich da wie du selber auch keine ;D
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Nach Endschalldämpfer sieht das auch net aus,
eher nach Komplettablage ohne Widerstand.
Ofenrohr vom Kat bis zum Ende sozusagen ;D
Bin schon drauf und dran anzurufen, ob das Bild zu der Anlage passt :pfeif:
Aber Budget ist schon Maßlos überzogen, da gibt es dieses Jahr keinen Sportpuff mehr ....
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Man muss halt Prioritäten setzen...
vielleicht gibts ja was zum Geburtstag Jochen, einfach hoffen
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Bin bei Italiatec über dass hier gestolpert.
Ragazzon (http://www.italiatec.de/17783_fiat-500-Ragazzon--Endschalld%C3%A4mpfer-2.htm#)
Es hat den anschein, dass da gar kein D ämpfer mehr drin ist ????
Möchte manl wissen wie laut der ist :pfeif:
das ist du Cup Anlage von G-tech..ist aber für den abarth :aetsch:
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@Stipo
Ich bin schon über Los gegangen und habe Geschenke eingezogen.
Das wars dann für dieses Jahr :winsel:
@jo
Sehr Interessant.
Dann handelt es sich um eine falsche Auszeichnung ....
Möchte trotzdem wissen wie laut der ist :denk:
cu
:winkewinke:
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@Stipo
Ich bin schon über Los gegangen und habe Geschenke eingezogen.
Das wars dann für dieses Jahr :winsel:
Sagt meine Frau auch nach der aktuellen Beschaffung, aber wer weiß wer weiß.
Ich hab schon manches Ding gedreht, und wenn ich halt mal nen Nachmittag bei Merkur verbring und
mit dem Teil montiert zurückkomme.
Die Eibach-Federn wollte sie erst auch net, aber da hat mich ein Treffen gejuckt wo ich nicht Serie hinfahren wollte :aetsch:
-
........
Möchte trotzdem wissen wie laut der ist :denk:
cu
:winkewinke:
Möglich, dass er am Abarth garnicht so extrem laut ist wie man es vielleicht erwarten würde, denn der Turbo dämpft das Auspuffgeräusch auch schon. An nem Sauger wahrscheinlich unfahrbar...
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Es steht aber beim 1,4 16V, also nix Abarth sondern normaler 500 ....
Kann ja sein, dass bei 70mm durchmesser der Dämpfer im Rohr integriert ist.
Hab bei meinem Motorrad noch nicht nachgemessen wie dick das Auspuffrohr ist,
aber 70 mm kommt locker hin und meine Maschine hat 1400 ccm.
Allerdings nur mit 2 Zylinder ;D
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Stehen kann da ja viel, aber von der Rohrführung vorne am Motor sieht es bei der abgebildeten Anlage auf jeden Fall aus wie eine für den Abarth, sonst müsste man direkt hinter den Kat nen neuen Flansch schweissen. Ist übrigens beim 1,2er das gleiche Foto verwendet...
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Es steht aber beim 1,4 16V, also nix Abarth sondern normaler 500 ....
Kann ja sein, dass bei 70mm durchmesser der Dämpfer im Rohr integriert ist.
Hab bei meinem Motorrad noch nicht nachgemessen wie dick das Auspuffrohr ist,
aber 70 mm kommt locker hin und meine Maschine hat 1400 ccm.
Allerdings nur mit 2 Zylinder ;D
das ist die Abarthversion ohne Töpfe und nur für den Rennbetrieb. 70mm Rohr hat die G-tech Stradale Komplettanlage übrigens serienmäßig.. :sm9:
aber in den 70ern Rohren ist kein Topf integriert.. sind nur Rohre
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Moin,
mein Ragazzon-Mittelschalldämpfer ist nun endlich verbaut. Hört sich jetzt nochmals viiiiiel besser an in Verbindung mit dem Ragazzon-Endschalldämpfer. Die Lösung "nur" mit ESD war mir irgendwie zu wenig. JETZT brummt und faucht er schön. Wenn man durch Brücken fährt und kurz Gas gibt, erschreckten sich die Fussgänger. :D :undweg:
Hier (http://www.youtube.com/watch?v=q0dtVIegYVQ) habt ihr eine kleine Soundprobe. Ich gehe jetzt Videos schneiden üben. ;D
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Moin,
mein Ragazzon-Mittelschalldämpfer ist nun endlich verbaut. Hört sich jetzt nochmals viiiiiel besser an in Verbindung mit dem Ragazzon-Endschalldämpfer. Die Lösung "nur" mit ESD war mir irgendwie zu wenig. JETZT brummt und faucht er schön. Wenn man durch Brücken fährt und kurz Gas gibt, erschreckten sich die Fussgänger. :D :undweg:
Hier (http://www.youtube.com/watch?v=q0dtVIegYVQ) habt ihr eine kleine Soundprobe. Ich gehe jetzt Videos schneiden üben. ;D
:thumbsup: Dröhnt es denn im Innenraum?
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Wenn man durch Brücken fährt und kurz Gas gibt, erschreckten sich die Fussgänger. :D :undweg:
Perfekt, das darf jetzt nur net meine Frau lesen (Rene nix sagen) :pfeif:
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Wie viel lauter ist diese Kombination innen (als Serie) ?
Ich will mir die 2 Teile auch zulegen und von aussen klingt das ja super, ich habe nur bedenken dass es innen zu laut wird wenn man längere Strecken fährt.
Bei richtig langen Strecken ist mir nämlich der Serien 1.4 schon fast zu laut, wobei mich da mehr der Ton stört als die Lautstärke.
Dröhnt irgendwie unangenehm bei Autobahntempo, das könnte aber bei einem Sportauspuff der den Lärm mehr hinten rauslässt und nicht in den Töpfen absorbiert sogar besser sein :denk:
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(Rene nix sagen) :pfeif:
Ich schweige wie ein Grab.
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Also im Innenraum ist der Geräuschpegel wirklich sehr niedrig. Ich bin gestern mit halboffenen Fenster gefahren, da ist die Auspuffanlage nicht mehr zu überhören. Sind die Fenster zu, merkt man kaum was davon.
Im Dezember bin ich nach Bayern gefahren (1400km Autobahn hin und rück), dort hörte man irgendwann den ESD, aber es war weder aufdringlich noch störend. Selbst meine beiden Beifahrer störte es nicht. Viel anders wird es mit dem MSD+ESD auch nicht sein.
Gerade deshalb finde ich Ragazzon so empfehlenswert. Klingt schön dezent, aber nicht zu prollig.
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Gerade deshalb finde ich Ragazzon so empfehlenswert. Klingt schön dezent, aber nicht zu prollig.
Kann ich nur zustimmen... Nicht zu leise und nicht zu laut. :thumbsup:
Gruß
Dorian
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halli hallo,
Donnerstag geh ich Hennes holen und Samstag wird geschraubt.
Da ich den Supersprint einbauen will, eine kurze Frage:
muss der ESD per Flex getrennt werden, oder ist der angeflanscht am 1,4er ?
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Normalerweise ist der MSD in den ESD geschoben und am ESD ist die Schelle mit zwei Schweisspunkten fixiert.
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@ chrizz
ganz deiner Meinung. Ragazzon ist in dieser Variante dezent aber dennoch sonor.
Bei meiner Variante mit Doppelrohr mittig hört sich es ein bissel aggressiver an. Ich vermute, das liegt an dem etwas kleineren Volumen des ESD in der Mittig-Version.
Habe meinen süßen schwarzen 500er mittlerweile verkauft, und vermisse den Sound wahnsinnig.
Da ich nach dem 500er scheinbar süchtig bin, muss wohl bald wieder einer her ...
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So, seit heute mit Ragazzon Vor- und Endschalldämpfer (dem Ovalen) unterwegs :pfeif:
Die Angst das könnte zu laut werden war unbegründet.
Bei niedrigen Drehzahlen hat sich deutlich was getan, beim anfahren und beschleunigen zwischen 1500-3000rpm klingt er deutlich sportlicher.
Beim starkem Gasgeben bei ~2500rpm dröhnt es etwas viel, vor allem im 3./4. Gang (gerade der Bereich wo man im Ortsgebiet oft fährt, könnte auf dauer nerven).
Bei höherem Tempo (100kmh 6. Gang) fällt es nicht mehr so auf.
Bei Reisegeschwindigkeit (~150kmh/6. Gang/4000rpm) hat sich eigentlich nichts verändert.
Bei Vollgas und hohen Drehzahlen ist es innen eigentlich auch nicht viel lauter geworden.
Er klingt aber ab 5000rpm/Vollgas etwas besser als in Serie, nicht mehr so monoton/angestrengt sondern voller.
Wenn man im Tunnel mit offenen Fenstern mal die 2. voll durchorgelt ist es schon deutlich lauter als im Serientrimm aber auch nicht wirklich spektakulär.
Gerade bei hohen Drehzahlen hätte ich eigentlich mehr erwartet und vor allem einen höheren Ton.
Ich wäre glatt neugierig wie das Mittelrohr oder der Gr.N Topf klingt (beides ist dann vielleicht doch zu viel) :denk: ;D
Am deutlichsten ist der Unterschied jedenfalls bei niedrigen Drehzahlen, an der Kreuzung etwas mit dem Gas spielen oder in der Tiefgarage mit offenen Fenstern einparken macht jetzt richtig Spass.
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Gib ihm doch `ne Chance. Warte mal ab, bis der Auspuff eingefahren ist. Das wird noch deutlich besser.
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Gib ihm doch `ne Chance. Warte mal ab, bis der Auspuff eingefahren ist. Das wird noch deutlich besser.
Jep, mein Bastuck klingt jetzt, nach ca. 8tkm, noch mal viiiiiel besser wie anfangs.
Fahr die Anlage mal schön auf der AB in Deutschland ein, 100-200km Vollgas. 8)
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Den Vorpostern kann ich nur beipflichten. Mein MSD ist jetzt genau 3 Monate und 7000km drunter und klingt nun ganz anders als kurz nachdem Einbau. Und da war ich schon begeistert.
Bei geschlossenen Fenstern ist es im Innenraum dennoch sehr ruhig. Bei offenen Fenstern oder wenn man den Wagen mal im Standgas laufen lässt und aussteigt, hört man hingegen sofort dieses sonore brabbeln. Einfach herrlich. :)
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Ja, langsam tut sich was.
Wenn die Kiste richtig heiss ist (zügig paar km AB oder nen Berg hoch) klingt er im Stand absolut Geil, noch besser wenn die Klima läuft und er im Leerlauf etwas sägt.
Mit offenem Fenster von der Mautstation weg macht richtig Spass >:D
Und innen ist es wirklich nicht unangenehm, ich hatte nach 350km nicht mehr Kopfweh als vorher ::)
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Hi,,
ich hab mir heute mal die Soundfiles an gehört....
muß sagen da ist mein 1.2 aber um einiges lauter....
hab auch nen ragazzon drin mit 2x 70mm...
was mich aber gewundert hat.... das auf dem top ein aufkleber für 1.4 ist.....
Durch das kein mitteltopf da ist.... brüllt der kleine wie sau.....
bis 4000 giri... brachial...... ab 4000 kann man sich wieder unterhalten....
kann nur sagen... geiles Teil....
gruß holly
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Hi Leute :D
Ich hätte da mal eine Frage.
Gibt es inzwischen vielleicht ein Video bzw. eine Hörprobe von einem Supersprint ESD beim 5i?
Ich möchte mir nämlich demnächst endlich den Traum von einem schönen ESD erfüllen ;)
Jetzt möchte ich mal stöbern. Einen Inoxcar 2x70 habe ich schonmal live gehört. Hat mich echt umgehauen!! Der 1x90 Rallye von Inoxcar ist auch toll. Bastuck gefällt mir auch so gut. Hätte da auch schon coole Ideen was den Heckansatz betrifft.
Vielleicht kann mir ja jemand helfen :)
Liebe Grüße,
Nina
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Das ist aber nur "Stage1".
Beim Panda gibt´s noch was viel besseres, knappe 50mm in Serienoptik und ohne MSD....muss nur noch die Blende hingebruzzelt werden und ein zusätzlicher Halter für´s Mittelrohr unten angeschraubt.... >:D
(http://s8.directupload.net/images/091022/xuvabvqd.jpg) (http://www.directupload.net)
hey,
hat denn wer von euch mal den msd vom 1,3er mit einem zubehör esd verbaut und könnte mal berichten?
@revilo
und was mich am allermeisten interessieren würde, gibt es vielleicht noch eine weitere originalteile-lösung mit eventuell besseren krümmer?
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Ansich sollte auch der Krümmer von älteren 1,2l 8V-Motoren passen was den Flansch zum Kopf angeht. Allerdings wandert der Kat dann recht weit nach hinten.....legal bekommt man sowas bestimmt nicht, weil sich die Abgaswerte verschlechtern da der Kat länger braucht um auf Temperatur zu kommen....leistungsmäßig sicher nicht unvorteilhaft, da relativ lang getrennte Abgasführung. Lambdasondenkabel müsste man sicher auch verlängern und über kurz oder lang wird die OBD-Lampe angehen...
z.B.
Krümmer:
http://cgi.ebay.de/Fiat-Punto-176-75-1-2-Krummer-176A8-000-/350282329276?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item518e742cbc
Hosenrohr:
http://cgi.ebay.de/Auspuffrohr-Fiat-Punto-1-2-Krummerrohr-Krummer-/350385170312?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5194956788
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hmm,
dann wäre ein fächer wohl doch eher die bessere lösung, denn der krümmer sieht mir jetzt nicht viel größer als der originale aus, oder???
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Das kann man nicht vergleichen. Hast Du Dir das originale Konstrukt bei Deinem 5i schon mal genauer angesehen? Da geht alles unmittelbar nach dem Kopf sofort zusammen, bei dem Krümmer den ich da gepostet habe werden zumindest mal die beiden zylinder mit dem größten Zündabstand zusammen geführt und dann getrennt weitergeleitet, und da wo die Zusammenführung des Hosenrohres ist, ist beim 5i schon lang das Mittelrohr...ist quasi 4-2-1 Prinzip.
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stimmt :thumbsup:
muss mich dann doch mal näher damit beschäftigen...
scheint dann vielleicht doch eine lohnenswerte maßnahme zu werden um im unteren bereich etwas mehr drehmoment herauszukitzeln ;D
ich weiss das mal bei einem freund von mir aus einem 75ps opel 92ps herausgeholt wurden, prüfstand bestätigt...auf fast gleiche weisse indem man die teile vom 16v verbaut hatte oder so ähnlich ;D ;D
meinst du das es ähnlich was bringt???
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Pauschal kann man nichts sagen, Versuch macht kluch. Der Austausch des Krümmers ist ansich kein großer Akt, man muss sich halt irgenwo die gebrauchten Puntoteile organisieren und ne neue Krümmerdichtung. Aufwendiger sehe ich dann schon das Verlegen der Lambdasonden, weil ja die Zusammenführung aller vier Auspufrohre sehr weit hinten ist und das Kabel sicher nicht reicht. Und man muss sich nen anderen Kat reinsetzen. Das ist nicht in einer Stunde erledigt und man müsste am Mittelrohr rumschnipseln. Und alles ziemlich illegal....
Da würde ich mir lieber die Dieselanlage holen, ich hatte mal bei meinem Teilehändler gefragt, der wollte für das Mittelrohr vom Imasaf 26.93.04 und den Endschalldämpfer 26.93.07 zusammen so um die 140,- Euro haben. Die Imasaf Pötte sind eigentlich nicht schlecht, haben relativ dicke Wandstärken, saubere Aluminierung und eine sehr gute Passgenauigkeit. Chromblende fehlt zwar, kann aber vom alten Pott runtergebohrt und neu angepunktet werden.
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und was würde das so bringen? hast du da erfahrungen oder sogar werte???
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Das wird sich im gleichen Bereich abspielen, als wenn Du ne Sportauspuffanlage ab Kat von Bastuck, Ragazzon, etc. verbaust.
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Das wird sich im gleichen Bereich abspielen, als wenn Du ne Sportauspuffanlage ab Kat von Bastuck, Ragazzon, etc. verbaust.
Also nichts.
Denn am Sound wird ein Krümmer nicht mehr viel ändern (ausser vielleicht man lässt dannach den Kat weg) und Leistung bringt eine Ragazzon etc. keine spürbare.
MSD/ESD durch was anderes zu ersetzen lasse ich mir einreden da es besseren Sound bringt, es wenn man was gescheites nimmt sicher länger hält als das originale Zeug und eigentlich keine Nachteile hat (von wegen Garantie, legalität usw.).
(wobei das 1.3JTD Zeug bestimmt nicht so gut klingt wie Ragazzon etc. und vermutlich gleich schnell wegrostet wie die anderen Werkstöpfe)
Aber was (ausser Probleme) es bringen soll an einem Euro4/5 Benziner mit Krümmerkats einen anderen Krümmer ohne Kat zu schrauben ist mir ein Rätsel ????
Wenn die Kiste subjektiv zu schlecht geht helfen Gaspedal-Tuning, lauteres Auspuff/offener Luftfiler, Chiptuning oder Sportfedern sicher mehr als ein anderer Krümmer.
Objektiv kann man am 1.2/1.4 nichts sinnvolles machen, ausser verkaufen und nächst stärkere Motorisierung kaufen.
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Also nichts.
Denn am Sound wird ein Krümmer nicht mehr viel ändern (ausser vielleicht man lässt dannach den Kat weg) und Leistung bringt eine Ragazzon etc. keine spürbare.
....
Diese Aussage war nicht auf den anderen Krümmer bezogen, sondern auf die Panda Diesel Anlage.
Und falls ich mal nen anderen Krümmer ranmachen sollte, dann würde es auch nie hier posten, dann dann müsste ich mich ja nur rechtfertigen.... :aetsch:
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Objektiv kann man am 1.2/1.4 nichts sinnvolles machen, ausser verkaufen und nächst stärkere Motorisierung kaufen.
:thumbsup: :thumbsup:
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sorry,
aber vielen dank für den hilfreichen beitrag mir di enächst größere motorisierung zu kaufen :wall:
es ging einfach um eine möglichkeit ein paar nm ohne riesen aufwand und dazu noch mit etwas spaß am schrauben zu verbinden.
und gaspedaltuning, offener filter und brülltüte bringt ausser aufsehen auch nichts an leistung!!!
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sorry,
aber vielen dank für den hilfreichen beitrag mir di enächst größere motorisierung zu kaufen :wall:
es ging einfach um eine möglichkeit ein paar nm ohne riesen aufwand und dazu noch mit etwas spaß am schrauben zu verbinden.
und gaspedaltuning, offener filter und brülltüte bringt ausser aufsehen auch nichts an leistung!!!
Die Wahrheit zu erkennen nie leicht ist, junger Padawan. Das: "möglichkeit ein paar nm ohne riesen aufwand und dazu noch mit etwas spaß am schrauben zu verbinden" gibt es nicht. Alles nur show und viel viel Einbildung. Die magischen 2 Prüfberichte, von vor und nach dem Einbau hat hier noch keiner vorgelegt. Wenn man wirklich Mehrleistung will, muss man sich für den Turbo oder den Kompressor vom Tuner entscheiden. Alles andere ist vll. schön und laut aber nicht Leistungs-, bzw. Drehmomentsteigernd.
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Tja, die Zeiten den Motörchen mal einige Mehr-PS durch ne scharfe Nockenwelle oder ne komplette Kopfbearbeitung zu verschaffen sind wohl vorbei. Hab auch schon mal ein wenig gestöbert und nix gefunden.
Bleibt also nur die Alternative einen Abarth optisch auf einen Lounge zurück zu bauen oder dem zukünftigen 2-Zylinder ein wenig seinen Ladedruck zu erhöhen. ;D
Gruß F-500 :winkewinke:
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und gaspedaltuning, offener filter und brülltüte bringt ausser aufsehen auch nichts an leistung!!!
Das serienmässige vom 1.4 (Sport-Taste) sorgt dafür dass man besser vom Fleck kommt obwohl man damit auch nicht mehr Leistung oder Drehmoment hat.
Und die anderen Geschichten bringen nicht mehr Leistung, aber man merkt einen unterschied zum Originalzustand.
5Nm mehr wird man nicht merken (mal angenommen es gäbe einen Krümmer der tatsächlich mehr Drehmoment bringt)
Von welchem Motor reden wir überhaupt ? (immer lustig wenn jamand was technisches wissen will aber nicht mal hinschreibt um welchen Motor es geht)
1.2 8V ?
Das Ding ist doch schon ab Werk nur auf Drehmoment und fahrbarkeit im Drehzahlkeller getrimmt (und Blumen aus dem Auspuff ::) ) , IMHO kann man da eher was verschlimmbessern als verbessern.
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Von welchem Motor reden wir überhaupt ? (immer lustig wenn jamand was technisches wissen will aber nicht mal hinschreibt um welchen Motor es geht)
Macht das einen Unterschied? Für beide gibt's nicht wirklich etwas Brauchbares.
Gruß F-500 :winkewinke:
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Macht das einen Unterschied? Für beide gibt's nicht wirklich etwas Brauchbares.
Gruß F-500 :winkewinke:
Für den 1.4 gibt es immerhin ein Turbokit mit TÜV.
Hier will ja auch keiner jemand sein Hoby und seinen Luftfilter oder seinen Sportauspuff madig reden aber es hat nun mal keine messbaren Verbesserungen in der Beschleunigung oder der Höchstgeschwindigkeit.
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Hi @ all,
mal eine Frage an die "Profis", die mehr Erfahrung mit sowas haben:
In diversen Themen ist zu lesen, dass der Standard-Auspuff nicht immer sehr lange hält und teilweise nach 2-3 Jahren extrem rostet. Ich habe einen Edelstahl-ESD seit ca. 1 Jahr. Hat Jemand Erfahrungen damit, ob die wirklich länger halten? Sollten ja eigentlich, da sie aus Edelstahl sind und theoretisch nicht rosten sollten.
Mein alter ESD liegt (unverpackt) in der Garage, sieht zwar schon dunkler aus, aber scheint noch nicht zu rosten.
Gruß
Dorian
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So - hab jetzt auch den Ragazzon ESD als Doppelrohr mit 2x 70mm in rund bestellt...mal sehen wann das Paket ankommt *Händereib* :sm2:
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Eine ausgezeichnete Wahl, Christian. :thumbsup:
Ich hab den ESD jetzt seit etwas über einem Jahr drunter und freue mich jedesmal wieder an seinem Sound.
Und nach der Autowäsche nicht vergessen, die beiden Rohre schön zu putzen! ;)
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:thumbsup:
oki werde ich brav machen..wenn er denn irgendwann mit der Post kommt und ich ihn drunter geschraubt bekomme... :gaehn:
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Ist heute verschickt worden :sm2: :sm2:
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Boah, jetzt wo das Mistwetter kommt das gutes Stück direkt einzusauen :denk:......ich glaub ich könnte aber auch nicht warten. :zwinker:
Gruß F-500 :winkewinke:
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Ich muss :wall: Mein Original ESD ist hinüber und ich muss nächsten Monat zum TÜV... :hehehe: Also muss er drunter.... :baeh:
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Na denn...
Gruß F-500 :winkewinke:
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So, der neue ESD ist seit Freitag drunter und es klingt sehr gut :thumbsup:
Ich habe den Wechsel bei Fiat machen lassen und bin auch froh, dass die das machen mussten...denn den alten runter zu kriegen war echt ein Stück Arbeit - mit Gasbrenner und Brecheisen...
So sah mein Auspuff nach 55000 Kilometern und 3 Jahren aus...
(http://s13.directupload.net/images/101129/temp/457xqmpd.jpg) (http://s13.directupload.net/file/d/2358/457xqmpd_jpg.htm)
(http://s7.directupload.net/images/101129/temp/b5d94pea.jpg) (http://s7.directupload.net/file/d/2358/b5d94pea_jpg.htm)
:rotwerd:
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Hey, der sieht ja noch gut aus ;D :o . Ich denke der an unserem 500C sieht nacht einem Jahr schon fast so aus, hab ich aber schon diverse Male bei meinem Händler bemängelt und er meinte, da kommt was von Fiat weil das Problem bekannt sei. Scheinbar ein Materialfehler, der Auspuff gammelt von innen nach aussen.
-
...
Ich habe den Wechsel bei Fiat machen lassen und bin auch froh, dass die das machen mussten...denn den alten runter zu kriegen war echt ein Stück Arbeit -
Ich habe bei unserem den originalen ca. 2 Std. nach Fzg-Übergabe runtergebaut und hatte da auch schon meine liebe not unter dem aufgebocketen Auto den runterzubekommen. Da hab ich mir auch schon gedacht, wenn der mal ein paar Jahre drunter ist, dann wird das kein Spaß...
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Jo, die Fiat Leute meinten auch, dass der übel aussieht aber das es "normal" :plemplem: sei...Spritzwasser, Säure, Temperaturunterschiede, Stadtverkehr...
Nunja...ich denke der neue wird ne Weile länger halten und er klingt auch viel besser...
Sehr lustig war auch das Gespräch mit dem Mechaniker...
Er: "Den hab ich schonmal drunter gebaut. Klingt super"
Ich: "Ja hab ich auch gehört"
Er: "Am Besten noch das Mittelstück rein und dann ne'n offenen Luftfilter"
Ich: "Ja, hab nur den KN Sportluftfilter"
Er: "Stift, mach mal Motorhaube auf"
(Azubi macht Motorhaube auf)
Er: "Kommse mal her...den Schlauch hier abmachen und da hinlegen - aber NACH dem TÜV.."
Ich: "okeee"
(Mechaniker geht mit einem breiten Grinsen wieder zum Auspuff)
:gaehn:
-
Meiner sieht dagegen noch vertretbar aus. Bin mal nach dem Winter gespannt... TÜV erst im März weil er erst später zugelassen wurde...
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wenn er freigebrannt ist musst ein video auf youtube stellen. ;)
beste grüsse
bernhard
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Habe mir jetzt den Fox ESD mit ovalem Endrohr bestellt, da mir die Optik besser gefällt als die runden Doppelrohre.
Hat hier jemand Erfahrung damit?
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:winkewinke:
ach, und HIER (http://www.fox-sportauspuff-shop.de/index.php) gehts zum anbieter :undweg:
Nämlich genau den hier:
http://www.youtube.com/watch?v=6UyVElHiG7I
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Er: "Kommse mal her...den Schlauch hier abmachen und da hinlegen - aber NACH dem TÜV.."
Ich: "okeee"
(Mechaniker geht mit einem breiten Grinsen wieder zum Auspuff)
:gaehn:
welchen schlauch sollst denn wohin legen???
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welchen schlauch sollst denn wohin legen???
der meinte den Schlauch der vom Luftfilterkasten aus erst nach rechts und dann nach vorne geht. Der ist vorne festgemacht und er meinte vorne abmachen und dann zur Seite Richtung Batterie legen..das würde was bringen...
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... das kann ich mir sogar gut vorstellen, dass das was bringt.
Allerdings würde ich einen zusätzlichen "Frischluftschlauch" in den Bereich legen, wo Luft angesaugt wird.
In Zusammenhang mit einem K&N Lufieinsatz, einer kompletten Raggazzon und im Idealfall einer abgestimmten Motorsteuerungssoftware wirst Du Deinen 500er nicht wieder erkennen.
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... das kann ich mir sogar gut vorstellen, dass das was bringt.
Allerdings würde ich einen zusätzlichen "Frischluftschlauch" in den Bereich legen, wo Luft angesaugt wird.
In Zusammenhang mit einem K&N Lufieinsatz, einer kompletten Raggazzon und im Idealfall einer abgestimmten Motorsteuerungssoftware wirst Du Deinen 500er nicht wieder erkennen.
hmmm,
aber der bekommt doch an der originalen befestigung auch frischluft, oder???
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Ja, aber da soll er mehr Luft bekommen - probiert habe ich es noch nicht :pfeif:
-
:sm9: Luigi "brabbelt" seit heute auch auf italienisch!!!!! :sm9:
Er hat heute seinen ovalen Ragazzon ESD bekommen!!! :sm5:
Und er klingt wahnsinnig gut :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
-
@ krümel
Glückwunsch :thumbsup:
und wenn Du jetzt noch ein Sprachkurs machst kannst Du ihn sogar wieder verstehen :zwinker:
Viel Spaß damit
Viele Grüße
Conny
-
@ krümel
Glückwunsch :thumbsup:
und wenn Du jetzt noch ein Sprachkurs machst kannst Du ihn sogar wieder verstehen :zwinker:
Viel Spaß damit
Viele Grüße
Conny
Dankeschön :winkewinke:
Aber wir verstehen uns zum Glück auch so..... :sm6: ;D
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@krümel
foddo, bitte :winkewinke:
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Aber gerne ;D
Doch erst in ein paar Tagen..... :zwinker:
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Ja, aber da soll er mehr Luft bekommen - probiert habe ich es noch nicht :pfeif:
Ich weiss ja nicht wie es beim 1,4er ist, aber beim 1,2er hat das Rohr, welches im Luftfilterkasten steckt auch noch so ne Verjüngung zur Geräuschdämpfung, die kann man auch abscheiden... :pfeif:
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kennst du jemanden der das gemacht hat? :pfeif:
und hat´s was gebracht? ;D
hab das rohr auch schon gesehen, und gedacht, da könnt man was machen.
beste grüsse
bernhard
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Jo... :pfeif:
Naja 0,983447837283728PS und er ist 1,239453434292323dB lauter geworden... ;)
Schau hier: http://www.forum500.de/community/index.php?topic=3448.msg147112#msg147112 auf der Seite drauf kommt noch ein Video...
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@revilo,
hast den schlauch nur gekürzt und dann einfach im motorraum liegen lassen?
kann man leider auf deinen fotos nicht so richtig erkennen????
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Die Verengung am Schlauch geht ja IN den Luffi-Kasten rein, von außen kann man nicht erkennen ob der bearbeitet wurde oder nicht.
Bau den mal aus (ist nur eine Schraube, am Kasten ist es nur gesteckt), dann siehst Du was ich meine. ;)
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:sm9: Luigi "brabbelt" seit heute auch auf italienisch!!!!! :sm9:
Er hat heute seinen ovalen Ragazzon ESD bekommen!!! :sm5:
Und er klingt wahnsinnig gut :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Habe dazu gleich mehrere Fragen. :winkewinke:
1. genaue Typenbezeichnung des Ragazzon ESD (und vielleicht auch den Preis)
2. wer hat eingebaut und was hat das gekostet
3. gibts auch ein Bild?
-
Hab mir heut auch eine schicke Komplettanlage bestellt... :pfeif:
-
@rene: G-Tech, oder? >:D
@alle: ich kenn auch jemand, der das mit dem Schlauch gemacht hat :thumbsup:
Ob das was bringt? - 20 g weniger Gewicht in jedem Fall ;D - die Kids in unserer Strasse springen auf jedenfall rechtzeitig von der Strasse, wenn sie mich hören :aetsch:
Ciao
Ralfisti
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@rene: G-Tech, oder? >:D
Klar, was sonst? ;D
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Habe dazu gleich mehrere Fragen. :winkewinke:
1. genaue Typenbezeichnung des Ragazzon ESD (und vielleicht auch den Preis)
2. wer hat eingebaut und was hat das gekostet
3. gibts auch ein Bild?
@Horus
Bild gibt`s "noch" nicht. Kommt aber noch. :zwinker:
Es ist dieser (http://www.italiatec.de/18940_fiat-500-Ragazzon--Endschalldämpfer-2.htm) hier.
Eingebaut hat ihn mein fFh im Rahmen der Inspektion und Tüv-Abnahme.
Liebe Grüße :winkewinke:
-
@krümel
Aha, so sieht der ESD also aus....
jetzt bin ich wirklich auf ein Bild (mit Auto dran) gespannt ::)
Was nimmt der freundliche FH denn für den Einbau??
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@HORUS
Mit dem Ein- bzw Ausbau hatten die einige Probleme ::) und so kamen die Kosten auf knapp 50€.
Finde ich aber ok. Er sitzt nun wirklich fest und sicher an der richtigen Stelle.... :zwinker:
Bilder gibt`s erst, wenn Luigi mal wieder duschen war......im Moment ist er ein richtiger Dreckspatz :sm6:......und außerdem ist es wieder viel zu kalt (http://www.smilies.4-user.de/include/Wetter/smilie_wet_017.gif) (http://www.smilies.4-user.de)
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@HORUS
Mit dem Ein- bzw Ausbau hatten die einige Probleme ::) und so kamen die Kosten auf knapp 50€.
Finde ich aber ok. Er sitzt nun wirklich fest und sicher an der richtigen Stelle.... :zwinker:
Bilder gibt`s erst, wenn Luigi mal wieder duschen war......im Moment ist er ein richtiger Dreckspatz :sm6:......und außerdem ist es wieder viel zu kalt (http://www.smilies.4-user.de/include/Wetter/smilie_wet_017.gif) (http://www.smilies.4-user.de)
AHA! :sm3:
Ich will versuchen, das Teil selber einzubauen.
Mal sehen was es wird..... :denk:
-
AHA! :sm3:
Ich will versuchen, das Teil selber einzubauen.
Mal sehen was es wird..... :denk:
Viel Erfolg...ich hab es auch bei Fiat machen lassen und habe es keine Sekunde bereut - die haben echt geschuftet und sind mit dem Gasbrenner dem alten zur Leibe gerückt... :pfeif:
-
Viel Erfolg...ich hab es auch bei Fiat machen lassen und habe es keine Sekunde bereut - die haben echt geschuftet und sind mit dem Gasbrenner dem alten zur Leibe gerückt... :pfeif:
Hab heut meine komplette Auspuffanlage vom Abarth gegen eine andere getauscht, ist doch kein Problem außer die Steckverbindung Cuprohr/Endtopf, die wollte mit einen etwas größeren Hammer getrennt werden, aber ansonsten ist´s ein Kinderspiel! :thumbsup:
-
Hab heut meine komplette Auspuffanlage vom Abarth gegen eine andere getauscht,
Dann aber hurtig Deine Signatur ändern, lieber rene! :aetsch: :winkewinke:
Ciao
Ralfisti
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Dann aber hurtig Deine Signatur ändern, lieber rene! :aetsch: :winkewinke:
Ciao
Ralfisti
Besser? ;D
:winkewinke:
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AHA! :sm3:
Ich will versuchen, das Teil selber einzubauen.
Mal sehen was es wird..... :denk:
.....so jetzt habe ich den einzubauenden ESD. Das Teil heißt FOX Sportauspuff 135x80 Typ 53 und ist hier zu finden:
FOX Sportauspuffanlagen (http://www.fox-sportauspuff-shop.de/index.php?cName=sportschalldaempfer-fiat-500-c-1_1843_1844).
Wenn's fertig ist soll es so ausssehen:
(http://s3.directupload.net/images/110301/temp/bdshdfy9.jpg) (http://[URL=http://s3.directupload.net/file/d/2450/bdshdfy9_jpg.htm)]5i-Heck mit Sportauspuff[/url]
und dies ist das fragliche Teil:
(http://s13.directupload.net/images/110301/temp/uqrzhord.jpg) (http://[URL=http://s13.dihttp://www.performance-netzwerk.de/callya/out.php?sid=directupload_layerrectupload.net/file/d/2450/uqrzhord_jpg.htm)]FOX Sportauspuff[/url]
Jetzt aber meine Fragen an die versierten Auspuffwechsler:
:denk: :denk:
Gibt es einen Kniff bezuglich der Gummihalterungen des ESD.
Wie hänge ich den ESD am einfachsten aus und später wieder ein?
Sollte man vorsorglich einen Satz der Gummihalter vorrätig haben?
Mußtet ihr unbedingt auf eine Hebebebühne oder geht es auch nur mit einem Hydraulikwagenheber, ist dann genug Platz unter dem Auto?
Also, liebe Fan-Gemeinde, dann erwarte ich Eure Ratschläg.... :winkewinke:
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Meine Werkstatt hat 30min am Endtopf gefrickelt - zum Lösen wohlgemerkt. Die Gummis wurden mit der Flamme warm gemacht. Der neue Auspuff hat auch neue Gummis bekommen.
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Hallo,
ich habe mir diesen Auspuff für meine 500er 1.4 Sport gekauft inkl. dem mit geliefertem Zubehör (siehe Bilder). Meine frage ist jetzt wo ich auf der rechten Seite die Halterung anbringen muss. Ich habe jetzt schon ne Stunde unterm Auto gelegen und keine geeignete Stelle gefunden :wall: . Laut Verkäufer soll der Auspuff an den gleichen Punkten wie der Abarth befestigt werden. Hat einer von euch Bilder wo der Auspuff beim Abarth befestigt ist?
Bilder:
(http://s7.directupload.net/images/110319/temp/dtehxdb4.jpg) (http://s7.directupload.net/file/d/2468/dtehxdb4_jpg.htm)
(http://s7.directupload.net/images/110319/temp/qk5kazqx.jpg) (http://s7.directupload.net/file/d/2468/qk5kazqx_jpg.htm)
LG
antai82
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Dann hier auch nochmal, in meinem Vorstellungsthread geht das sicher unter: Hier mein Supersprint Endtopf, wirklich sehr gute Qualität, allerdings musste auch da wieder (wie beim Bosi) gebastelt werden, diesmal war die Aufhängung hinten zu kurz, die Endrohre standen an der Heckschürze an und vorm Endtopf berührte das Rohr ab und an die Hinterachse... Dafür sieht er IMHO aber auch wirklich gut aus und hört sich auch genauso an!
(http://s1.directupload.net/images/110312/nsc3kzft.jpg) (http://www.directupload.net)
(http://s7.directupload.net/images/110312/4vribzxe.jpg) (http://www.directupload.net)
(http://s1.directupload.net/images/110312/lhtah2te.jpg) (http://www.directupload.net)
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@antai82 Schau die mal die Bilder von rene seinen 1.2 an.
http://www.forum500.de/community/index.php?topic=3343.msg149324#msg149324
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Die Bilder hab ich mir schon angeschaut. Konnte mit den Halterungen, die mitgeliefert wurden keine passende Stelle finden. Deshalb hatte ich nach Bildern vom Abarth gefragt.
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hallo
ixh schliesse mich auch an der suche
wie sieht das abarth auspuff aus auf der serien 500???
Bilder Her , Bilder her , Bilder Her:-))))
bitte wäre echt nett.,.....
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@ michi:
der Supersprint ist schon ne andere Liga als der Bosi und sieht um Welten besser aus :thumbsup:
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Hallo Horus Nue,
ich hab erst jetzt Deine Frage gesehen:
Wir hatten den Knubbl auf der Bühne, da gehts am einfachsten. Wenn die Schelle am ESD gelöst ist muß der Hammer ran um die Rohre auseinander zu bekommen etwas hin u. herdrehen und nackeln hat auch geholfen.
Die gummis hab ich vorher mit MOS-Öl eingesprüht, sie haben sich nur kurz gewährt und sind dann doch über dei Huppel gerutscht. Ich hatte ein Reifenmontiereisen zur Hilfe :baeh:
Die Montage des Ragazzon ist einfach: Rohre zusammenstecken, Schelle nicht festziehen!! Gummis hinten einfädeln. Wenn der Topf nun an der Schürze ansteht einfach die Halter am Topf bzw. an der Karosse verbiegen (gr. Wasserpumpenzange etc). Gerade ausrichten geht am besten wenn Du den Topf am Bogen über der HA etwas drehst, dann die Schelle festziehen.
Wenn sich die Sache nun doch schon erledigt hatte, vielleicht hilfts anderen bei der Montage.
Gruss Stephan
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Hallo Horus Nue,
ich hab erst jetzt Deine Frage gesehen:
Wir hatten den Knubbl auf der Bühne, da gehts am einfachsten. Wenn die Schelle am ESD gelöst ist muß der Hammer ran um die Rohre auseinander zu bekommen etwas hin u. herdrehen und nackeln hat auch geholfen.
Die gummis hab ich vorher mit MOS-Öl eingesprüht, sie haben sich nur kurz gewährt und sind dann doch über dei Huppel gerutscht. Ich hatte ein Reifenmontiereisen zur Hilfe :baeh:
Die Montage des Ragazzon ist einfach: Rohre zusammenstecken, Schelle nicht festziehen!! Gummis hinten einfädeln. Wenn der Topf nun an der Schürze ansteht einfach die Halter am Topf bzw. an der Karosse verbiegen (gr. Wasserpumpenzange etc). Gerade ausrichten geht am besten wenn Du den Topf am Bogen über der HA etwas drehst, dann die Schelle festziehen.
Wenn sich die Sache nun doch schon erledigt hatte, vielleicht hilfts anderen bei der Montage.
Gruss Stephan
Guten Tag Stephan!
Erst mal vielen Dank für diesen Erfahrungsbericht! :thumbsup:
Bisher bin ich noch nicht dazugekommen, den ESD zu tauschen. Habe nur mal kurz unter dem 5i gelegen, nach den Gummis gesehen und probiert, ob ich mit der Hand drankomme. Ich denke es müßte eigentlich ganz gut gehen...
Sobald das Wetter einigemaßen gut ist werde ich mich dranmachen und dann auch was zu berichten haben. :winkewinke:
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mein Sporti am Fuffi
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Hmm schief gegangen, wo ist das Bild?
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(http://s7.directupload.net/images/110401/64mv9zct.jpg) (http://www.directupload.net)
Jetzt aber
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schaut >:D aus.
und wie klingt´s?
beste grüsse
bernhard
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Kernig und geil :thumbsup:
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@Rockcity
Welcher Hersteller/Typ von Sportauspuff ist den das?
Danke
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Das ist eine von Friedrich Motorsport mit den Rohren 100 GP :winkewinke:
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und wie ist der Klang und die Passgenauigkeit/ Verarbeitung?
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...heute habe ich es endlich geschafft, unserem 5i seinen neuen ESD FOX Exhaust zu montieren. :sm2:
In beiliegendem File habe ich versucht, meine "Auspufftauscherlebnisse" verständlich niederzuschreiben, guckst DU........ :zwinker:
Montage-Beschreibung_FOX_Sportauspuff (http://www.500club.de/forum/attachments/anleitungen-teile-accessoires/552d1302279875-serien-esd-gegen-sport-esd-tauschen-wie-geht-das-fiat500_fox_exhaust_sport_montage.pdf)
(http://s1.directupload.net/images/110408/temp/76l348vm.jpg) (http://[URL=http://s1.directupload.net/file/d/2488/76l348vm_jpg.htm)]Sport-Auspuff[/url]
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sieht gut aus :)
mag eh die optik von dem originalen mehr :thumbsup:
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Super, endlich mal ein 1.4 mit dem Fox-Endtopf.
Klingt der so wie die vielen 1.2er mit Fox-Endtopf im Netz?
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Super, endlich mal ein 1.4 mit dem Fox-Endtopf.
Klingt der so wie die vielen 1.2er mit Fox-Endtopf im Netz?
...kann ich nicht wirklich sagen.
1. der Sound klingt über die PS-Lautsprecher sicher anders als in natura.
2. ich bin erst ein paar Kilometer (seit dem Umbau) gefahren und bis jetzt kann ich nur sagen, er ist nicht lauter geworden, nur der Ton ist deutlich tiefer. Ich denke man muss erst mal eine paar hundert Kilometer abwarten.
Übrigens, bei der Sachsentour 3.0 sind "wir" im Original zu hören.....
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Habe jetzt ein Bild von BIANCA in freier Natur mit FOX ESD,
guckst Du....
(http://i54.tinypic.com/2em28ub.jpg)
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sehr hübsch geworden - Bianca und auch das Bild :winkewinke:
Wo genau haste denn das Foto geschossen?
Ciao
Ralfisti
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Was gut klingt ist der Auspuff vom Abarth der passt nämlich auch auf den Originalen Mittelschalldämpfer von den kleineren Motoren. man muss nur die Heckschürze anpassen.
Aber klingt BÖÖÖSE.
Habe übrigens noch einen übrig.
Aber welcher noch böse ist , ist http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300531278908
Das Video mal schauen klingt in Natura noch böser
hatte den drunter. echt übel das Teil!! passt unter allen Modellen vom 500er
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sehr hübsch geworden - Bianca und auch das Bild :winkewinke:
Wo genau haste denn das Foto geschossen?
Ciao
Ralfisti
Danke, für die Blumen...... :D
Schloss Neunhof, am Osterbrunnen beim Heimatmuseum/Feuerwehr....
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Hat sich mal wer den "ESD" vom 0,9 Twinturbo angesehen.... :pfeif: .... ich glaube der würde am 1,2er auch gut klingen.... :undweg:
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Habe jetzt ein Bild von BIANCA in freier Natur mit FOX ESD,
guckst Du....
(http://i54.tinypic.com/2em28ub.jpg)
und hier füge ich mal meinen Bericht bei, wie es mir beim Tausch des ESD ergangen ist.
(hatte da ursprünglich im roten Forum hinterlegt)
hier ist der Link:
http://s14.directupload.net/images/120113/gd7wbqi7.pdf
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Ich habe mich (trotz der vielleicht nicht so guten Qualität) in den Record Monza verliebt. :nenene: ::) :)
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Was muß eigentlich an der Heckschürze geändert werden, damit man so ne Doppelauspuffanlage drunterbringt? Ist auch eine Halterung schon original dran für die rechte Seite, oder muß ma da auch basteln? Der "Puff" aus ebqay klingt echt guddi und möchte auch gern haben, weis eben aber ned, was denn alles an Arbeit auf mich zukommt ????
Grüßlis an alle Fünfi Fans
Klausi
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die Record Monza klingt halt richtig dreckig und pervers, das zaubert mir jedesmal ein Lächeln ins Gesicht
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Hi,
habe den ESD von Ragazzon bei meinem Twinair verbaut und ich würde es immer wieder tun. Leichter röööörender Sound und bei Beschleunigung mit halbgas kommt noch ein fauchen dabei. :thumbsup:
Das ganze hat nur 140 Euronen gekostet, geil...weiß gar nicht ob der auch bei anderen Modellen passt, aber ich glaube nicht, ist ja nur ein Endrohr und kein Endtopf.
Gruß Frank
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Ist zwar schon alt der Fred, aber....
Hat hier schon jemand Erfahrungen mit dem Magneti Marelli ESD? So teuer scheint er ja auch nicht zu sein (349,-). Oder doch lieber einen Ragazzon (339,-)?
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Also da Horus meine Lady liebevoll "Meister Röhrig" nennt und ich einn Ragazzon in meinem 1,2 8V drin hab, kannst du dir denken, was ich empfehle, oder?
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Uh, doppelpost....
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Ja, aber der (mein) 1.4er hat ja noch einen Mittelschalldämpfer... und somit dürfte der Klang nicht mit deinem zu vergleichen sein, oder?
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Da war ja was... ;D
kannst ja deinen 1.4 gegen einen 1.2 tauschen. 8)
Aber frag mal BalthasarBlume. Die hatte einen 1.4 mit Ragazzon.
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Mein 1.4er klingt, aber gut. Noch mit Mittelschalldämpfer.
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Hallo,
hat schon jemand den Ragazzon am Twinair ?????????????
Grüße Franz
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Hallo liebe 500er Abarth-Fans,
wer bei den Abarth TrackDays nicht dabei ist, der kann sich zukünftig seinen Abarth selbst zu einem "TrackDay" aufrüsten!
MagnetiMarelli hat nämlich viele neue Endschalldämpfer (http://www.fiatwelt.de/advanced_search_result.php?categories_id=60&inc_subcat=1&keywords=magneti+endschall&x=0&y=0) im Programm, die es mal so richtig krachen lassen:
- Track Days 2x 100mm mit DB-Killer (http://www.fiatwelt.de/Fiat/500-II/Auspuff-doppelflutig:::3_60_483/Magneti-Marelli-Endschalldaempfer-TRACK-DAYS-2x-100-mm-Edelstahl-mit-DB-Killer::12107.html)
- Track Days 4x runde Endrohre mit DB Killer (http://www.fiatwelt.de/Fiat/500-II/Auspuff-doppelflutig:::3_60_483/Magneti-Marelli-Endschalldaempfer-TRACK-DAYS-4x-rund-Edelstahl-mit-DB-Killer::12106.html)
- 6NOVE5 RACING (http://www.fiatwelt.de/Fiat/500-II/Auspuff-einflutig:::3_60_484/Magneti-Marelli-Endschalldaempfer-6NOVE5-RACING-Edelstahl::12109.html)
- Evolution 4x runde Endrohre (http://www.fiatwelt.de/Fiat/500-II/Auspuff-doppelflutig:::3_60_483/Magneti-Marelli-Endschalldaempfer-Evolution-4x-rund-Edelstahl::12104.html)
Bei den meisten Endschalldämpfern haben wir euch nun auch Videos mit eingepflegt, damit ihr euch ein besseres Bild (oder eher: Sound) machen könnt!
Alle Endschalldämpfer sind natürlich in Edelstahl gefertigt und bieten die gewohnte MagnetiMarelli Qualität.
Wir konnten außerdem die überaus exzellte Zusammenarbeit mit MagnetiMarelli verstärken und somit weitaus günstigere Preis als zuvor ergattern, die vor allem natürlich euch als VIP-Kunden zugute kommen ;)
Viel Spaß beim Stöbern!
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???? Hab' ich grad PC-Problem mit Netz, oder wieso funzt keiner der u.a. Links.. :denk:? Erhalte stets nur den Hinweis "Navigation überspringen Die Internetadresse konnte nicht gefunden werden" :(
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Safari kann seit nicht öffnen.
Fehler: "URL kann nicht angezeigt werden!"
Nee, das geht einfach nicht.
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Sorry, die URLs waren falsch hinterlegt. Jetzt aber ;)
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Hallo
Ich brauche mal eure Hilfe. Ich habe bis jetzt zwei Sportendschaldämpfer verbaut erst den Doppel Bosi und dann den Inoxcar mit 90 mm Endohr.
Da wir einen 1,2 C haben und dadurch keinen Mitteltopf war es jedesmal im Innenraum nicht auszuhalten.
Der Sound am Heck und allgemein war Top aber im Fahrzeug ging das gar nicht. Jetzt ist wieder Original drauf
Hat jemand eine Idee was für ein ESD einen schönen Sound hat aber das es im Innenraum fast so bleibt wie Original.
Ist den der ESD von Ulter etwas sieht aus wie der Original Topf?
Könnt Ihr mir mal Tips geben wäre echt nett.
Gruß Volker
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Das würde mich auch sehr interessieren, da ich morgen meinen Rosso Corsa abhole.
Der eigentlich schon alles, was ich mir wünsche, incl. Eibach und 7x17 Zoll.
Nur der Auspuff fehlt noch!
Mich interessiert der Friedrich Duplex. Der kostet in Edelstahl 295 Euro.
Hat den denn jemand von Euch montiert?
http://www.italo-tuning.de/friedrich-endschalldaumlmpfer-lire-p-2059.html
-
Man könnte den Vorschalldämpfer des 1.4ers verbauen, damit wirds mit Sicherheit leiser. Wir haben einen Ragazzon "Basso" an unserem 1.2er 500C, der ist extra auf leiser getrimmt, bis so 2000 Touren brabbelt er schön, ab da wird er aber recht leise und es fährt sich auch offen recht angenehm damit! Haben wir uns bei Italiatec (http://www.italiatec.de) anfertigen lassen. Aber, man sollte wissen, ganz so leise wie der Originalendtopf ist er nicht!
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@Petrus: Friedrich sind erfahrungsgemäß eine der lauteren und aggressiveren Endschalldämpfer bzw. Auspuffanlagen.
Es ist nun mal so, dass es lauter wird, wenn man sich einen Sportauspuff drauf macht ;)
Natürlich könntest du einen weiteren Mittelschalldämpfer verbauen, verlierst durch den entstehenden weiteren - unnötigen - Gegendruck aber auch an Leistung.
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Der 1,4 hat ja im Gegensatz zum 1,2 einen Mitteltopf.
Darum meine Frage in die Runde in der Hoffnung, irgendein Member hat nen 1,4 mit diesem Friedrich Duplex.
Der gefällt mir sehr gut! :thumbsup:
Evtl. meldet sich ja doch noch einer von uns und gibt mir den Tipp.
Ansonsten muss ich ins kalte Wasser springen............. :denk:
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Hallo
Hat jemand von euch Erfahrung mit dem Ulter ESD die sehen ja recht gut aus.
Weiß jemdand was Sound und so.
Gruß Volker :winkewinke:
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So, hab mir diesen Doppel-/Vierrohrauspuff mal bestellt von MW-Motorsport. :zwinker:
Anscheinend hat keiner hier solch einen Auspuff oder ist zu selten im Forum oder oder oder.................
Dann mache ich jetzt mal den Versuch und werde dann für alle Interessierten berichten! :zwinker:
Es ist dieser mit Endrohrvariante 57 (2 x 70 mm, rund, schräg abgesaägt)
http://www.italo-tuning.de/friedrich-endschalldaumlmpfer-lire-p-2059.html
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Also ich bin interessiert. Bitte Bilder und ein Soundfile wenn alles dran ist.
Hier interessiert mich auch, wie die Verarbeitung ist und ob die Montage ohne größerem Aufwand möglich ist.
Danke schon mal.
Sent from my iPhone using Tapatalk
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Die Entscheidung leicht gemacht, auch bei der Auswahl der 70er Endrohre, hat mir dieses Video! :thumbsup:
Weiß nur nicht, ob dort ein 1,2 (ohne MSD) oder 1,4 (mit MSD) vor sich hin röhrt. :denk:
Der Sound erinnert mich start an meine 124 Spider Zeiten. Klasse Sound! :thumbsup:
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Die Entscheidung leicht gemacht, auch bei der Auswahl der 70er Endrohre, hat mir dieses Video! :thumbsup:
Weiß nur nicht, ob dort ein 1,2 (ohne MSD) oder 1,4 (mit MSD) vor sich hin röhrt. :denk:
Der Sound erinnert mich start an meine 124 Spider Zeiten. Klasse Sound! :thumbsup:
Welches Video?
Bitte noch mal verlinken.
Danke
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http://www.youtube.com/watch?v=zsJpesIvdY0
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So, hab mir diesen Doppel-/Vierrohrauspuff mal bestellt von MW-Motorsport. :zwinker:
Anscheinend hat keiner hier solch einen Auspuff oder ist zu selten im Forum oder oder oder.................
Dann mache ich jetzt mal den Versuch und werde dann für alle Interessierten berichten! :zwinker:
Es ist dieser mit Endrohrvariante 57 (2 x 70 mm, rund, schräg abgesaägt)
http://www.italo-tuning.de/friedrich-endschalldaumlmpfer-lire-p-2059.html
............und schon geht der Ärger los. :wall:
Bestellt hatte ich den o.a. und hab mich an dem Foto orientiert.
Würdet ihr das auch so machen?
Bekommen hab ich was anderes. :wall:
Aber vorher möchte ich von Euch wissen, ob ihr auch nach der o.a. Anzeige und vor Allem auch nach dem dortigen Foto gekauft hättet?
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Naja, es steht ja schon da, dass man die Endrohrvariante noch wählen soll. Und dann gibt es dafür ja auch noch doe Matrix mit den vielen kleinen Bildern und den Bezeichnungen der verschiedenen Endrohre.
Ich hätte das schon noch mal überprüft, ob die Bezeichnung mit dem gewünschten Bild übereinstimmt.
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Du kannst doch auch ohne Angabe von Gründen, innerhalb von 14 Tagen?!, bei Internetbestellungen die Ware zurückgeben, wenn du nicht zufrieden bist.
Was genau ist denn anders?
Gruß
Dorian
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Naja, es steht ja schon da, dass man die Endrohrvariante noch wählen soll. Und dann gibt es dafür ja auch noch doe Matrix mit den vielen kleinen Bildern und den Bezeichnungen der verschiedenen Endrohre.
Ich hätte das schon noch mal überprüft, ob die Bezeichnung mit dem gewünschten Bild übereinstimmt.
Es geht nicht um die Endrohrvariante.
Die stimmt bei dem gelieferten Auspuff!
Aber den Topf, so wie er das steht, hättest du doch auch nach Foto gekauft, oder wäre Dir anhand der Beschreibung und des Fotos Zweifel gekommen?
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Ne, der Topf sollte schon dem Bild entsprechen, zumindest in der Funktionalität.
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Poste doch mal zwei Vergleichsbilder, dann könnten wir schauen, ob es gravierende Unterschiede sind.
Gruß
Dorian
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So ein Topf ? ;D) Sorry konnte nicht anders... :undweg:
(http://s14.directupload.net/images/120523/ysgp3jli.jpg)
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Poste doch mal zwei Vergleichsbilder, dann könnten wir schauen, ob es gravierende Unterschiede sind.
Gruß
Dorian
Ich möchte noch ein paar Meinungen dazu bitte.
Ihr werdet Euch wundern, WIE gravierend der Unterschied ist! :pfeif:
-
Zeig doch mal !
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Also, noch mal zur Erinnerung.
Diese hatte ich bestellt:
http://www.italo-tuning.de/friedrich-endschalldaumlmpfer-lire-p-2059.html
Diese wurde geliefert:
(http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/dscf83251zwxl3oa764.jpg)
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Sieht wirklich ganz anders aus. Ist das aber vielleicht bauartbedingt und geht beim Fiat 500 nicht anders?
Wichtig ist doch letztlich, dass das Gesamtkunstwerk auch vernünftig eingebaut werden kann. :denk:
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Auf der Friedrichseite stimmt das Bild. http://www.fms-tuning.de/index.php/cat/c11870_Duplex-Sportendschalldaempfer.html
Auf Italotuning haben sie dort (versehentlich) den Topf für den Abarth abgebildet.
Daher sind die Halter auch unterschiedlich.
Frage ist jetzt ob es mit Schürze hinten auffällt oder nicht.
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Wenn man im eingebauten Zustand den Topf an der linken Seite sehen kann, sieht es sche*ße aus. :wall:
Wie gewollt und nicht gekonnt, denn rechts ist da denn kein Topf zu sehen.
Darum wollte ich ja auch den quer eingebauten Topf mittig.
Ich finde es nicht richtig, wenn falsche Fotos eingestellt werden. :wall:
Mach das mal bei Ebay..........................was meinste, was dann los ist! :pfeif:
-
Wie gesagt, du hast ja die Möglichkeit, es umzutauschen. Unabhängig davon, dass auf der Seite ein falsches Bild eingestellt wurde und man dann dieses Design auch erwartet: Wenn es dir gar nicht gefällt, montiere ihn erst gar nicht, sondern tausche ihn um. Ist zwar nervig, aber man möchte ja auch zufrieden sein. ;)
Gruß
Dorian
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@Petrus: Ruf mal bei MW Motorsport an und verlang den Michi, mit ihm kann man reden! ;)
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So, hab den Thread durch und eine Frage:
Welchen Auspuff sollte ich wählen, wenn er
- möglichst tief/sonorig klingen soll (der 1.4er ist kein V8, ich weiß, aber welche Marke kommt dem am nächsten )
- ohne Schnickschnack und Bastelei passen muss
- günstig sein soll
Was die Soundfiles und den ersten Eindruck betrifft, müsste ich mit "Bastuck" und "Friedrich" am glücklichten werden, oder?
Aussehen ist mir völlig egal, er muss links sein wie das Original, bietet sich also Friedrich an, aber da gibt's einen für 155,- oder 195,-.
Vielleicht weiß auch noch jemand, ob für meinen V8-Klang ein dickeres oder dünneres Endrohr besser ist?
Danke für eure Hilfe, Grüße und schönes WE!
Edit: Grad auf der Friedrich Seite nochmal das Soundfile angehört, klingt aber schon nach: "ööömmm, ööööhhhmmmm", verflixt...
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Nimm auf keinen Fall den Friedrich.
Der ist wegen des Mittelschalldämpfers beim 1.4 genauso leise wie der Originale! :wall:
Ich bin absolut nicht zufrieden damit!
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Der ist wegen des Mittelschalldämpfers beim 1.4 genauso leise wie der Originale!
Verflixt. Wär zu schön gewesen, wenn's so einfach wäre...
Danke für den Tip!
Grüße
zf
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Ich sage nur Raggazon. Passt perfekt, hört sich fut an und sieht auch noch gut aus:
http://www.forum500.de/community/index.php?action=gallery;sa=view;id=509
http://www.forum500.de/community/index.php?action=gallery;sa=view;id=508
-
Ist das denn ein 1,4 oder 1,2 er?
-
Ist das denn ein 1,4 oder 1,2 er?
1.4 mit Duallogic - muss also an der Ampel immer erst in "N" schalten, um die Muskeln spielen zu lassen. :aetsch:
Ne, ich bin eher der gemütliche Fahrer, deswegen ist mir "ein wenig" Sound auch im Stand und niedrigen Drehzahlen nicht unwichtig. Letzendlich war halt der Gedanke, lieber einen Sportauspuff zu nehmen als die olle Serientröte.
Preislich liegt das Original bestimmt auch über 200 Euro.
Ich sage nur Raggazon. Passt perfekt, hört sich fut an und sieht auch noch gut aus:
Ja, ich weiß, du hast den mit 2 Büchsen dran. Ragozzon hatte ich erstmal gedanklich zur Seite gelegt, weil's da soviel gibt, hat mich verwirrt.... ;)
Gut, rückt der nun auf Platz 1 vor.
Falls jemand irgendeinen Schimmer hat, welcher der beiden besser für mein Vorhaben passt, immer her damit:
58.0334.10 zu 269,- http://www.ragazzon.com/deu/katalog/ragazzon/schalldampfer/fiat/599/58_0334_10.htm
ooooder:
58.0334.98 zu 215,- http://www.ragazzon.com/deu/katalog/ragazzon/schalldampfer/fiat/1188/58_0334_98.htm
Ist da alles dabei, was der (genauso unbegabte wie ich) Freund eines Freundes braucht, um das Ding hinzubasteln oder muss ich noch Zubehör kaufen?
Danke vielmals und verregnete Grüße!
zf
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So als kleiner Tipp, ruf doch mal den Alex von Italiatec an, der kann Dir sicher sagen was für eine Tröte den Sound bringt den Du möchstest - wobei der Vorschalldämpfer beim 1.4er da ein grösseres Hindernis darstellt. Bei unseren 1.2ern brabbelt es ganz schön, egal ob beim Ragazzon Basso am 500C (Basso bedeutet, daß er bei hohen Drehzahlen leiser wird, haben wir extra machen lassen) oder bei mir mit dem Supersprint, der frisch von der Autobahn schon fast als kriminell zu bezeichnen ist ;)
Wie gesagt, der Alex kann Dir helfen und er hat auch wirklich gute Preise!
-
Danke, Michi. Das werd ich dann so machen, aber wahrscheinlich wird's so'n Ragozzon Dingens, da er nicht erheblich teuerer als die Originalbrülltüte ist.
Je mehr Soundfiles man sich anhört und Bilder anschaut, desto schwieriger wirds sowieso...ist wir im Parfumladen, nach 10mal Riechen, weiß man gar nix mehr... :denk:
Mein Liebling wär der Bastuck, ist mir aber zu teuer. Ich berichte im Oktober, so lange muss das Original noch halten.
Sonnige Grüße
-
Ich sage nur Raggazon. Passt perfekt, hört sich fut an und sieht auch noch gut aus:
http://www.forum500.de/community/index.php?action=gallery;sa=view;id=509
http://www.forum500.de/community/index.php?action=gallery;sa=view;id=508
Servus ne Frage ist des genau dieser Auspuff ??
Ragazzon (http://www.italiatec.com/catalog/ragazzon-fiat-500-neu-endschalld%C3%83%C2%A4mpfer-2br1416v-p-3880.html) ??
Bin auch am Überlegen genau diesen zu kaufen .. Kannst den mir also empfehlen ?? (Sound, Opktik, Passform) ?
Danke schon einmal :D
-
was sagt ihr dazu ?
kennt/hat den jemand ?? viell sogar auf nem 1.4l ??
http://www.fms-tuning.de/product_info.php/info/p337_Sportendschalldaempfer.html (http://www.fms-tuning.de/product_info.php/info/p337_Sportendschalldaempfer.html)
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was sagt ihr dazu ?
kennt/hat den jemand ?? viell sogar auf nem 1.4l ??
http://www.fms-tuning.de/product_info.php/info/p337_Sportendschalldaempfer.html (http://www.fms-tuning.de/product_info.php/info/p337_Sportendschalldaempfer.html)
Könntest Du Dich bitte mit Deiner Frage auf einen Thread beschränken? Danke!
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Hallo nochmal zusammen,
da hier mehr leute sind frage ich hier nochmal etwas wegen nem Auspuff
Ich hab mich jetzt entschieden diesen Endtopf zu bestellen
http://www.italiatec.com/catalog/ragazzon-fiat-500-neu-endschalld%C3%83%C2%A4mpfer-2br1416v-p-3880.html (http://www.italiatec.com/catalog/ragazzon-fiat-500-neu-endschalld%C3%83%C2%A4mpfer-2br1416v-p-3880.html)
würde aber gerne dazu noch das hier dazubstellen
http://www.italiatec.com/catalog/ragazzon-fiat-500-neu-vorschalld%C3%83%C2%A4mpfer-br1416v-p-3879.html (http://www.italiatec.com/catalog/ragazzon-fiat-500-neu-vorschalld%C3%83%C2%A4mpfer-br1416v-p-3879.html)
hat jemand erfahrung mit dieser Kombination ?? und lohnt es sich den Vorschalldämpfer dazu zu kaufen ??
Ich habe den 1,4l 16V Sport.
Vielen Dank schonmal :)
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...wenn Du den Sound nachhaltig verändern willst, mußt Du bei 1.4er unbedingt beide Teile verbauen.
ps.
schau doch mal bei den Sponsoren dieses Forums nach den Preisen.
kannst vielleicht noch was sparen :denk:
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Guten Morgen zusammen :gaehn:
also ich habe zum Geburtstag nun einen Novitec 500 Endschalldämpfer (1 x 75 X 105mm) geschenkt bekommen. Wahrscheinlich kommt er Freitag drunter. Bin schon total gespannt und freu mich voll :sm9:
Natürlich werde ich berichten, wenn es soweit ist ;)
http://de.novitec.nl/webshop/fiat/500/sportauspuff/Default.asp?prodID=241
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...wenn Du den Sound nachhaltig verändern willst, mußt Du bei 1.4er unbedingt beide Teile verbauen.
ps.
schau doch mal bei den Sponsoren dieses Forums nach den Preisen.
kannst vielleicht noch was sparen :denk:
Ok super danke für die Info, werde danach schauen ;)
Gut dann ist es beschlossen beide Teile werden bestellt :D
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Ok super danke für die Info, werde danach schauen ;)
Gut dann ist es beschlossen beide Teile werden bestellt :D
na und, gibt's schon was Neues? :denk:
-
na und, gibt's schon was Neues? :denk:
jap warte grad auf meinen lohn der näcshte woche kommt und dann wirds bestellt :D
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jap warte grad auf meinen lohn der näcshte woche kommt und dann wirds bestellt :D
berichtest Du vom Einbau, vielleicht sogar mit Bildern?
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....und Soundfiles? :thumbsup:
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....und Soundfiles? :thumbsup:
nö, Sondfiles nicht nötig :nenene:
wenn ich einen tollen Klang hören möchte gehe ich ca 500m Luftline weiter und lausche......
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nö, Sondfiles nicht nötig :nenene:
wenn ich einen tollen Klang hören möchte gehe ich ca 500m Luftline weiter und lausche......
Und die anderen, die nicht 500m weiter lauschen können? Egoist!
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Und die anderen, die nicht 500m weiter lauschen können? Egoist!
:rotwerd: :rotwerd: :zwinker:
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Net streiten ;)
Vom Einbau werde ich wahrscheinlich net berichten können, da des die Werkstatt meines Vertrauens machen wird ;) Werde ihn aber dann fragen obs leicht oder schwer war ;)
Soundfiles werdet ihr natürlich bekommen :)
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Ich hätte mal ne Frage und zwar haben alle Motorisierungen außer dem 1,2er kurz nach dem Flexstück noch einen Auspuffhalter. Mich würde interressieren wie das Gegenstück am Auto aussieht? Ist das verschraubt oder verschweisst? Kann vielleicht Jemand mit einem Bild helfen?
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Moin,
mein Ragazzon-Mittelschalldämpfer ist nun endlich verbaut. Hört sich jetzt nochmals viiiiiel besser an in Verbindung mit dem Ragazzon-Endschalldämpfer. Die Lösung "nur" mit ESD war mir irgendwie zu wenig. JETZT brummt und faucht er schön. Wenn man durch Brücken fährt und kurz Gas gibt, erschreckten sich die Fussgänger. :D :undweg:
Hier (http://www.youtube.com/watch?v=q0dtVIegYVQ) habt ihr eine kleine Soundprobe. Ich gehe jetzt Videos schneiden üben. ;D
Ich glaub ich bin ein Leichenschänder :winsel:
Meine Holde hat einen 1.4 mit einem Ragazzon ESD und ist zufrieden, allerdings könnte er einen ticken lauter sein >:D
Ist die Kombi aus dem Video mit dem zugelassenen MSD oder mit dem MSD Ersatzrohr? Gibt es eventuell Erfahrungen mit dem Ersatzrohr? Wie reagieren die 500ér generell mit Sport Endtopf und MSD Ersatz? Umfahrbar, zu laut oder ok?
Grüße
Marco
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Ich glaub ich bin ein Leichenschänder :winsel:
Meine Holde hat einen 1.4 mit einem Ragazzon ESD und ist zufrieden, allerdings könnte er einen ticken lauter sein >:D
Ist die Kombi aus dem Video mit dem zugelassenen MSD oder mit dem MSD Ersatzrohr? Gibt es eventuell Erfahrungen mit dem Ersatzrohr? Wie reagieren die 500ér generell mit Sport Endtopf und MSD Ersatz? Umfahrbar, zu laut oder ok?
Grüße
Marco
Hat niemand bei einem 1.4 ein Ersatzrohr verbaut :winsel:
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Hat niemand bei einem 1.4 ein Ersatzrohr verbaut :winsel:
doch, wir an unserem MiTo - ist aber der Turbo. Und der hat ab Werk schon keinen MSD :D
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Hallo ;),
mit dem Vorderrohr gibt es richtig zackigen Sound, mir gefällt es , anderen ist es aber zu laut.
Habe es schon ein paar Mal beim HP gefahren und somit gehört.
Viele Grüße
Alex
italiatec
-
Hallo ;),
mit dem Vorderrohr gibt es richtig zackigen Sound, mir gefällt es , anderen ist es aber zu laut.
Habe es schon ein paar Mal beim HP gefahren und somit gehört.
Viele Grüße
Alex
italiatec
Danke für deine Antwort :)
Also schon eher im Bereich das es die "Trachtengruppe" stören wird, oder!? ::)
-
Hi ;),
wenn der Gasfuß ruhig bleibt könnten diese es nicht mitbekommen, Du kannst es ja mal testen. Falls es Dir zu laut ist, kann ich Dir dann den MSD nachliefern.
Die Teile sind zweiteilig, also kannst Du den hinteren Teil weiter verwenden, würde Dir dann nur den vorderen MSD nachliefern können, hoffe Du verstehst was ich meine.
D.H. Du mußt dann nicht den kompletten MSD kaufen
Viele Grüße
Alex
italiatec
-
Hi ;),
wenn der Gasfuß ruhig bleibt könnten diese es nicht mitbekommen, Du kannst es ja mal testen. Falls es Dir zu laut ist, kann ich Dir dann den MSD nachliefern.
Die Teile sind zweiteilig, also kannst Du den hinteren Teil weiter verwenden, würde Dir dann nur den vorderen MSD nachliefern können, hoffe Du verstehst was ich meine.
D.H. Du mußt dann nicht den kompletten MSD kaufen
Viele Grüße
Alex
italiatec
Hab verstanden! Danke für das Angebot, das hört sich ja schon einmal gut an :thumbsup:
Im Moment ist allerdings das Thema Fahrwerk / GW Fahrwerk eher in den Mittelpunkt gerückt. Die Kombi aus H&R Federn und Seriendämpfern ist nicht optimal. So wie ich das gesehen habe liegen die Windungen der Federn (zumindest hinten) an... Wirklich sehr hart und bei kleineren Unebenheiten knallt die HA als würde man einen Ball prellen... Aber da werde ich ja auch bei Euch fündig, oder ;)
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Hallo :D,
kann die Eibach Pro Kit empfehlen.
Viele Grüße
Alex
italiatec
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Hi ;),
wenn der Gasfuß ruhig bleibt könnten diese es nicht mitbekommen, Du kannst es ja mal testen. Falls es Dir zu laut ist, kann ich Dir dann den MSD nachliefern.
Die Teile sind zweiteilig, also kannst Du den hinteren Teil weiter verwenden, würde Dir dann nur den vorderen MSD nachliefern können, hoffe Du verstehst was ich meine.
D.H. Du mußt dann nicht den kompletten MSD kaufen
Viele Grüße
Alex
italiatec
oh gott ich hab EINMAL (!!!) einen Edelstahlauspuff an ein Stahlrohr angebracht - das Ding bekommst du so gut wie NIE NIE NIE NIE wieder auseinander... Darum: nur noch alles aus Edelstahl. Oder eben an den Teilen ranstückeln, wo es geschraubt ist. Aber mit reinstecken und SChelle drum rum: NE nie wieder :plemplem:
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Hallo zusammen,
bin der "neue" und kan hier schon mal was beitragen:
Master of Sound Duplex in Edelstahl ( ist Friedrich Motorsport )
Blubbert im Stand ganz fein und röhrt auch gut beim fahren.
Bekommt jetzt ein wenig Unterstützung durch Ragazzon Fächer, 200zeller und MSD ..sowie CDA von BMC!
Mach die Tage mal nen Fileversuch vom MoS und dann Ende nächster Woche mit dem Ragazzon ;)
LG
Grizzy
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Moin,
hat jemand schon einem 1.3l 75PS Diesel nen Sportauspuff verpaßt..??
Suche was gutes, paßgenaues und sattes vom Klang her. Kann ruhig etwas lauter sein. ;-)
...und hat schonmal jemand seinen Endtopf ohne Bühne gewechselt...??
Danke schonmal und beste Grüße in die Runde
Michl
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Frag mal mthomas72
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Danke...schreibe ihn mal an.
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Moin,
hat jemand schon einem 1.3l 75PS Diesel nen Sportauspuff verpaßt..??
Suche was gutes, paßgenaues und sattes vom Klang her. Kann ruhig etwas lauter sein. ;-)
...und hat schonmal jemand seinen Endtopf ohne Bühne gewechselt...??
Danke schonmal und beste Grüße in die Runde
Michl
:winkewinke:
Ich hatte mir seinerzeit einen Friedrich Endschalldämpfer aus Edelstahl verbauen lassen.
Vom Klang her gab es allerdings so gut wie keine Veränderung.
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Den größten Schalldämpfer beim Diesel kann man nicht mal einfach entfernen ;)
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Hallo Auspufffreunde:D.Nicht,das ich mit meiner RM schon unzufrieden wäre(hab meinen Abarth ja erst 9Tage),aber hier und auch im Abarth-Forum fällt oft der Name von der...Akropovic-Auspuff-Anlage.Ist die irgendwie besonders brummig/Laut?.Bringt die etwa sogar mehr Leistung mit? ;)
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Der Akropovic-Auspuff bringt eigentlich nur etwas, wenn man ihn mit funktionierender Klappe verbaut.
ABER dann ist er nicht zulassungsfähig!!!!
Von G-tech gibt es einen Klappenauspuff mit Zulassung!
Beide Teile sind ziemlich teuer und nach meiner Meinung lohnt es sich nicht, den RM auszubauen und einen (teuren) Klappenauspuff einzubauen.
Ja ich weiß, der RM ist auch ein Klappenauspuff aber der von G-Tech z.B. wird nicht vom Abgasstrom gesteuert sondern über einen separaten Druckspeicher.
Deteils kannst Du ja bei den Herstellern nachlesen.
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Hi zusammen,
ich hatte den Akrapovic-Endschalldämpfer mit Klappe bei meinem verbaut. Der Sound ist geil. Und zwar für meinen Geschmack den Besten Sound den es für den 500er zu kaufen gibt.
Orginal war meiner nicht mit der RM ausgerüstet. Denn die RM kommt Soundmässig direkt nach dem Akra-ESD auf Platz 2.
Ich Versuche Vor und Nachteile etwas zusammen zu fassen:
Record Monza:
Vorteile:
- Klingt gut (Persönlicher Platz 2)
- Geringer Montageaufwand (weil Klappe bereits in der Verrohrung liegt und Abgasdruckgesteuert ist)
- Lässt sich mit geringem Aufwand zu einer schönen "Zweiendrohroptik" umbauen.
Nachteile:
- (Für mich) eine grauenhafte Optik der Endrohre. Passt überhaupt nicht zur Aussparung in dem Diffusor.
- Bei leistungsgesteigerten Motoren reicht meistens der geringe Rohrdurchmesser (vor und hinter dem ESD) nicht aus.
- nicht die beste Verarbeitung (wobei man Unterschiede machen muss zwischen RM und RM in Edelstahl)
Akrapovic:
Vorteile:
- Klingt einfach am Besten (Persönlicher Platz 1)
- Tolle Optik und schöne Größe der Endrohrvarianten (sowohl Carbon als auch in Titan)
- erstklassige Verarbeitung und Materialien
Nachteile:
- Anfällige Klappe/ Mechanismus (wurde bei mir auf Garantie getauscht nach 1,5 Jahren)
- teuer
- Bei leistungsgesteigerten Motoren reicht meistens der geringe Rohrdurchmesser (vor und hinter dem ESD) nicht aus.
und (wie im Vorgängerpost bereits geschrieben wurde)
- mit Klappensteuerung niemals Eintragungsfähig
Ich hoffe ich konnte dir/euch weiter helfen...!?
Grüße
Simon
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@ a3kornblume...Danke...schade...hätte ich nicht gedacht, hatte Einen vor Jahren im VW Polo 6KV verbaut und der Klang war super.
@ rene....wie meinst Du das..??
Beste Grüße Michl
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Warum machst Du nicht einfach den "ESD" vom TwinAir ran.... ;)
http://www.forum500.de/community/index.php/topic,4984.10.html (http://www.forum500.de/community/index.php/topic,4984.10.html)
http://img26.imageshack.us/img26/5769/img0645s.jpg (http://img26.imageshack.us/img26/5769/img0645s.jpg)
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@Revilo...meinst Du mich....bringt der was..???
Grüße Michl
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@ rene....wie meinst Du das..??
Turbo und Partikelfilter sind hervorragende Schalldämpfer...
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???
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@Revilo...meinst Du mich....bringt der was..???
Grüße Michl
Ich denke je weniger Schalldämpfer bei nem Diesel desto besser. Ob und was er bringt kann ich Dir nicht sagen, aber leiser wird´s sicher nicht...vom Anschluss dürfte er passen, der Diesel hat glaub ich auch 43mm wenn ich mich nicht täusche.
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Yo...danke schonmal für den Tipp.
LG
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Weniger ist mehr... ;)
http://www.ebay.de/itm/Fiat-New-500-Original-Auspuff-Endtopf-0-9-51926971-51901340-/271297249733 (http://www.ebay.de/itm/Fiat-New-500-Original-Auspuff-Endtopf-0-9-51926971-51901340-/271297249733)
Der Preis ist allerdings unverschämt.... :o
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Yo...der Preis ist frech....da räume ich meinen Endtopf erstmal nur aus und verpasse ihm nen S-Rohr...und schaue...ähh...höre was passiert ;-)
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Beim Passat TDI ist mir schon mal der Auspuff gebrochen. Bei Normalfahrt war das fast kein Unterschied, nur bei Beschleunigung ein bisschen lauter. Turbo und Partikelfilter dämmen enorm. Das hätte ich nicht gedacht. Als mir am 127 oder Kadett der Auspuff vorne gebrochen ist klangt das furchterregend...
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ich hab da mal eine Frage zum Einbau des Magneti Marelli.
Hab den gestern verbaut aber ich bekomm die Verbindung an der Schelle nicht dicht.
Im Set waren 2 Zusatzrohrstücke dabei: eines mit dem gleichen Durchmesser wie das Rohr des ESD (also nicht zu gebrauchen) und eines das genau über das Mittelrohr und in das Rohr des ESD passt: also perfekt.
Nur egal wie fest ich die Schraube der Schelle anziehe: das Ding ist einfach nicht dicht.
Wie war/ist das bei Euch?
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Passt die Schelle?
ist diese evtl zu groß oder nicht ausreichend geformt für den Durchmesser?
Pass auf das Du die Schelle nicht zu fesst anziehst. Dann verformt sich das Rohr.
-
Auspuffmontagepaste auch nicht schlecht für so was.
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Passt die Schelle?
ist diese evtl zu groß oder nicht ausreichend geformt für den Durchmesser?
Pass auf das Du die Schelle nicht zu fesst anziehst. Dann verformt sich das Rohr.
ja die Schelle passt - ist auch direkt angeschweißt, somit ist auch der sitzt vorgegeben und die größe passt auch
zufest: glaub ich nicht - immerhin schraubt die jetzt 3 Rohre (original Mittelteil, kleines Adapterstück und Rohr vom ESD)
Auspuffmontagepaste auch nicht schlecht für so was.
Auspuffmontagepaste....nicht schlecht - kenn ich bis dato noch nicht, hatte immer nur mit den Auspuffteilen zu tun die zusammengeschraubt werden. Paste werd ich mir heute holen und mal probieren - DANKE
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Auspuffmontagepaste auch nicht schlecht für so was.
hat perfekt funktioniert - DANKE :thumbsup:
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:)
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So, jetzt also mal die Fragen zum Auspuff , bin da ja auch derzeit am Überlegen "soll ich oder nicht"?! (für einen 1.2er, EZ 2014, aber ansch. noch Produktion 2013, 500C)
Es standen folgende mal zur Auswahl an: Raggazon oder Inoxcar mit einem Endrohr (optisch gefällt mir der Original-Auspuff sehr gut) - welcher ist empfehlenswerter im Laufe der jahrelangen Erfahrung nun von euch - zu Beginn des Threads hieß es der Inoxcar wäre nicht so paßgenau,hat sich hier was geändert?
Oder einen ganz anderen?
z.B.
Inoxcar 90mm (http://www.italo-welt.de/Fiat-500-Inoxcar-Sportauspuff-90mm-Rally-Edelstahl)
Inoxcar 120x80mm (http://www.italo-welt.de/Fiat-500-Inoxcar-Sportauspuff-oval-120x80-Edelstahl)
Ragazzon 115x70mm (http://www.italo-welt.de/Fiat-500-Ragazzon-Sportauspuff-115x70mm-Edelstahl) warum der mit "ab" wesentlich niedriger im Preis da steht als er letzten Endes dann kostet, wäre auch interessant
kennt jemand den Ulter (http://www.italo-welt.de/Fiat-500-ULTER-Sportauspuff-120x80mm)? der wäre mit u.g. der günstigste
bzw. diesen
Friedrich (http://www.italo-welt.de/Fiat-500-Friedrich-Motorsport-Sportauspuff)
Revilo meinte :
Serien-ESD vom 1,3D Multijet am 1,2er klingt auch schon nicht schlecht... ;D
hat sich hier was geändert? Ist dieser immer noch passend? Mit einem Original-Teil sollte es doch auch mit der Garantie klappen?
Am liebsten hätte ich einen, der einen Klang in Richtung Twinair hat ::)
(ja, ich weiß, braucht ihr gar nicht schreiben, daß ich einen TA kaufen hätte sollen, war aber zu diesem Zeitpunkt nicht möglich- irgendwann muß ich mich ja auch noch steigern können ;) ;D )
hab da im Thread auch diesen Kommentar gesehen , ist das möglich? Was bringt´s und preislich?
Warum machst Du nicht einfach den "ESD" vom TwinAir ran.... ;)
Wie schon mal erwähnt, mir ist wichtig: Paßgenauigkeit, kein TÜV nötig, Garantie, schnelle/leichte Montage , optisch an das Original-Teil heranreichend/identisch (?) ---- wenn das Auto dann spritziger ist/wirkt, nichts dagegen ;)
mal die ganz dumme Frage: ein Auspuffendrohr/blende bringt doch wohl gar nichts allein? Hat mir inzwischen jmd. so empfohlen, bin aber eher der Meinung, daß das nur der "Schönheit " dient .......
Sorry, Fragen über Fragen, aber ich lese und lese und lese, werd immer unschlüssiger und die große Kenntnis zum Thema ist auch nicht so vorhanden (bin aber lernfähig ;) )
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Also, die Ragazzons sind wirklich gut, wir hatten an unserem alten 500C auch einen dran. Aber als "basso"-Version, fürs Cabrio etwas leiser ;) Schau dazu bitte mal bei unserem Forumspartner Italiatec (http://www.italiatec.de) vorbei, der ist da etwas günstiger und bei Fragen kannst Dich jederzeit an den Inhaber Alex Meitinger wenden - wir kennen uns ;)
Dann, bedenke, günstig muß nicht unbedingt gut sein - da muß ich gleich an mein Bosi-Desaster denken. Der Supersprint der danach drunter kam sieht heute noch perfekt aus, hört sich perfekt an - ok, kostete auch das doppelte, aber das ist er wert!
Was TÜV angeht, die meisten Auspuffanlagen kommen mit einer ABE, die musst Du mitführen, das ist alles. TÜV ist keiner nötig und die Garantie beeinflusst so eine Tröte auch nicht!
Was den TwinAir-Klang angeht, das geht ganz einfach! Einfach zwei Zündkerzen entfernen ;) Kommst nur nicht weit :hehehe:
Nein, das wird nie gehen, egal mit welchem Endtopf. Denn der Klang kommt nunmal vom Motor und nicht von der Tröte, beim TwinAir ist da "hinten" eh nicht viel!
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Vielen Dank Michi! Werde mich damit noch näher befassen und auch nachfragen. Die Basso-Version hab ich zwar noch nicht gefunden, muss da aber noch mehr recherchieren.
Zündkerzen raus ist wohl schlechter ;D , aber Du hast mich wieder auf eine Frage gebracht, die ich schon länger mal stellen wollte. Mir hat jmd. gesagt, daß Sportzündkerzen einiges bringen würden - nur was? Wie ist das auch preislich, rentiert sich dies?
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Für die Basso-Version musst Du bei Italiatec direkt anfragen!
Sportzündkerzen? Sie die tiefer oder breiter?
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Zu den Auspuffs (oder ...puffen?)
Der 1.2er hat ja einen Endschalldämpfer, der TA (85 PS) nur eine Endrohr (wenn man die kleine Verdickung im Rohr vernachlässigt :pfeif:). Das ist ein großer Unterschied hinsichtlich der Eintragung. Endrohre sind eintragungsfrei, Endschalldämpfer nicht:
Zündkerzen:
Was "Sportzündkerzen" bringen sollen ist mir ein völliges Rätsel. Bei klassischen Tuningmaßnahmen (Erhöhung der Verdichtung etc. ) muss evtl. auf eine zündkerze mit einem anderen Wärmewert gewechselt werden, aber an einem unveränderten Motor nützt es wohl vor allem einem: Dem Hersteller.
-
Zündkerzen:
Was "Sportzündkerzen" bringen sollen ist mir ein völliges Rätsel. Bei klassischen Tuningmaßnahmen (Erhöhung der Verdichtung etc. ) muss evtl. auf eine zündkerze mit einem anderen Wärmewert gewechselt werden, aber an einem unveränderten Motor nützt es wohl vor allem einem: Dem Hersteller.
Dachte ich es mir fast (aber der Laie kann ja nie wissen) - derjenige, welche diese Aussage tätigte , bläst oft auch Halbwissen raus , konnte es mir auch nicht erklären.
Für die Basso-Version musst Du bei Italiatec direkt anfragen!
..
Danke
...
Sportzündkerzen? Sie die tiefer oder breiter?
;D
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Hallo,
ab Mitte Baujahr 2013 passen nur Schalldämpfer mit kurzem Anschluß, d.h. nur die TYP S von Ragazzon.
Viele Grüße
Alex
italiatec
-
Danke, werd's vermerken.
-
Sorry, muß nochmal mit dem Thema anfangen, hab jetzt eine engere Wahl getroffen, bin aber noch etwas unschlüssig,
der Auspuff soll nicht extrem laut sein (ruhige Wohngegend/Nachbarn sowie Cabrio-Version) - leider können die wenigsten angehört werden
dann so paßgenau sein, daß er nach Möglichkeit nur ausgetauscht werden muß ohne große Bastelei
zuzüglich nicht das Problem mit Erhitzen der Plastikschürze oder irgendwo dagegen "klopfen/schlagen" auftreten soll
Nun die Auswahl - muß unbedingt ein Einrohr oval sein, wie das Original vom Lounge - rund oder Doppelrohr gefällt mir nicht
Supersprint (http://www.italiatec.de/23133_fiat-500-Supersprint-Endschalldaempfer-1.htm)
Inoxcar (http://www.italo-welt.de/Fiat-500-Inoxcar-Sportauspuff-oval-120x80-Edelstahl) (preislich der günstigste, aber auch beste/gleichwertig?)
wie hier eingefügt
......
ab Mitte Baujahr 2013 passen nur Schalldämpfer mit kurzem Anschluß, d.h. nur die TYP S von Ragazzon.
................
(meiner hat eine Zulassung von 5.14 im KFZ-Schein steht unter "6" 04.13 - zählt das dann als Bj Mitte 2013?)
soll nur noch dieser passen?! Habe aber keinen 500S, sondern 500C Lounge
und leider nur als Doppelrohr
Ragazzon (http://www.italiatec.de/39838_fiat-500-Ragazzon--Endschalldaempfer-500-S.htm)
Vielen Dank nochmal im Voraus für eure Meinungen
-
Nun die Auswahl - muß unbedingt ein Einrohr oval sein, wie das Original vom Lounge - rund oder Doppelrohr gefällt mir nicht
Supersprint (http://www.italiatec.de/23133_fiat-500-Supersprint-Endschalldaempfer-1.htm)
Mit dem Supersprint machst Du schon mal garantiert nichts falsch. Ich hatte einen unter meiner barchetta, der war auch nach mittlerweile fast 15 Jahren wie neu. Mein "alter" gelber 1.2er bekam nach dem Bosi-Desaster einen Supersprint drunter, allerdings den teureren mit dem Doppelrohr. Der röhrt allerdings heftigst - kann in der Nähe von Amerang probegehört werden ;) Aber auch der normale Supersprint wird nicht zu den leisesten gehören.
Inoxcar (http://www.italo-welt.de/Fiat-500-Inoxcar-Sportauspuff-oval-120x80-Edelstahl) (preislich der günstigste, aber auch beste/gleichwertig?)
Gleichwertig denke ich mal nicht, es gab aber hier viele die einen Inoxcar drunter haben. Im Vergleich zu Supersprint sicher ein/zwei Klassen drunter würde ich sagen!
und leider nur als Doppelrohr
Ragazzon (http://www.italiatec.de/39838_fiat-500-Ragazzon--Endschalldaempfer-500-S.htm)
Hmm, da würde ich einfach mal bei Italiatec anrufen. 1. Fragen kostet nix und 2. haben wir bei Italiatec einen Ragazzon Basso bekommen extra für unseren 500C, weil ich es eben nicht so laut haben wollte. Und das passte. AAAABER: Mit der Zeit werden die alle etwas lauter!
PS: Als Forumsmitglied sparst Du beim Supersprint 5%! ;)
-
Hallo Roxl,
welcher passt oder nicht ist ganz einfach, falls bei Deinem Auto die Verbindungsstelle gleich nach dem Schalldämpfer ist - siehe Link - dann passt nur der TYP S von Ragazzon, falls nicht passen aller anderen:
http://www.italiatec.de/39838_fiat-500-Ragazzon--Endschalldaempfer-500-S.htm
Viele Grüße
Alex
italiatec
-
Vielen Dank an euch beide :winkewinke: , der Supersprint sieht eben schon gut aus, Michi, aber hab inzwischen nachgeschaut, so wie die Lage ist, bleibt (leider) nur noch der, welcher Alex beschreibt. Ich geh jetzt mal auf Soundcheck-Suche. Wer einen YT-Link zu diesem Auspuff hat, immer nur her damit ;D
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@Roxl:
Einen? Hätte da 2 für dich allerdings auf unserem TA 85 PS.
https://www.youtube.com/watch?v=PiydU3M6jMQ (https://www.youtube.com/watch?v=PiydU3M6jMQ)
https://www.youtube.com/watch?v=ZuxJd-E4w4o (https://www.youtube.com/watch?v=ZuxJd-E4w4o)
Wobei der Sound etwas tiefer und grummeliger geworden ist.
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Na ja, der Ragazzon hört sich bei einem 1.2er doch anders an als beim 0.9er Öttlöttl. Hab leider damals kein Soundfile von unserem gemacht. Und unser neuer 500C bekommt wohl laut Chefin so schnell nix anderes drunter :nenene:
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Na ja, der Ragazzon hört sich bei einem 1.2er doch anders an als beim 0.9er Öttlöttl. Hab leider damals kein Soundfile von unserem gemacht. Und unser neuer 500C bekommt wohl laut Chefin so schnell nix anderes drunter :nenene:
Deswegen schrieb ich es ja dazu. ;)
Da musst aber mit Chefin mal reden. :nenene: ;D
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@wolfsmother71: Danke, aber Michi hat wohl recht, hört sich gut an, aber ist eben ein TA
Na ja, der Ragazzon hört sich bei einem 1.2er doch anders an als beim 0.9er Öttlöttl. ........
Wie würdest Du es beschreiben?
(ein Harley-Sound wäre auch gut 8) :undweg: )
......Und unser neuer 500C bekommt wohl laut Chefin so schnell nix anderes drunter :nenene:
Warum nicht?
Wobei - dieser ist doch ein TA? Da hat der eine Sound-Änderung gar nicht nötig!
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Wobei - dieser ist doch ein TA? Da hat der eine Sound-Änderung gar nicht nötig!
Definitiv doch, seid der Motordämmung ist der Motor kaum noch zuhören. Hatten vor Lucy einen 500 TA Plus von 2012, dieser war viel lauter.
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Hallo wenn du deim 500 was gutes gönnen willst dann Kauf ein Ragazzon die sehen gut aus und klingen gut mein Twin hat einen seit einer Woche einen und klingt schon coooolll... >:D
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Die Dämmung macht schon viel aus.
Aber die dämmt ja auch nur das Geratter der Air-Einheit, das will man ja eigentlich sowieso nicht hören (klingt ja ein bisschen nach Lagerschaden :)).
Der Auspuffklang ist nach dem Anbau des MagnetiMarelli Endrohrs an meinem Peppino deutlich kerniger, ohne unangenehm laut zu sein und (vor allem die Umwelt) zu nerven. Aber das beschleunigen mit offenem Verdeck klingt schon geil >:D
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Ich find den TA-Sound einfach toll - wie mal irgendwo geschrieben, dieser Sound wär nicht schlecht (gibt es aber nicht) - Harley oder alter VW-Motor auch ;) 8)
Bin grad dran, ob es ihn mit einem Einendrohr oval auch gibt.
Probleme bereitet mir ein bißchen, daß keiner sagen kann, ob ein Garantie-Verlust bevorsteht oder nicht. Die einen sagen so, die anderen so, selbst die Händler sind sich nicht ganz einig.
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Hallo,
ich möchte an meinem 500 C S Baujahr 2014 einen zweiten Auslass schweissen (2flutiger Auspuff)
Bin auf der Suche nach dem Heckdiffusor, werd aber leider nicht fündig.
Der hier passt nicht für den S
http://www.italo-welt.de/Fiat-500-Magneti-Marelli-Heckdiffusor-SS500K-fuer-Duplex-Auspuff?qs=diffusor+500+s
und den Diffusor, der scheinbar genau der richtige wäre finde ich nirgends zu kaufen
http://www.italiatec.com/catalog/-c-130_359_763_1065.html .......dritter von oben
Zusatzfrage - passt denn der ESD unter die Reserveradmulde??
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Hallo,
für den S gibt es keinen passenden Heckansatz, hier muß auf der rechten Seite ausgeschnitten werden.
Viele Grüße
Alex
italiatec
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ok, ausschneiden kann ich mir nicht vorstellen, dass das aus der Nähe betrachtet sauber aussieht.....schade, damit fällt der Doppelflutige leider weg.
Hat jemand einen Magneti Marelli verbaut - hab die SuFu bemüht, aber bis auf ein paar Beiträge vorher sehr wenig gefunden - Raggazon scheint eher der Favorit zu sein !!??
http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/sportauspuff-fiat-500/390183358-223-16754
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Hallo ..
So mal der etwas andere Sportauspuff..
Ich weiß zwar nicht wie das bei euch in D das mit dem TÜV so ist, aber ich habe mir mal einen neuwertigen originalen ESD vom 500 S , 1,2 mit den 69 Ps im Netz für € 30.- geangelt..
Mit Hilfe eines Bekannten, dieser trennte das gute Stück am Deckel hinten an der Naht auf, entfernte das " Rohrwirrwar " und erstezte es durch ein durchgehendes perforiertes Rohr mit 45 mm Durchmesser , stopfte neu und verschweißte das Ding wieder. Das Endrohr wurde auch auf 45 mm angepasst und mit den originalen Endstück versehen .. optisch ... kein Unterschied ..jedoch der Klang dumpf - kernig nicht aufdringlich einfach super ... ehrlich gesagt ist dieses Klangbild nicht beim 1. Versuch entstanden sondern erst nach einigen Versuchen . .. entweder war er zu laut und zu blechig anstatt dumpf und satt mit dieser Varitane ist uns ein super Klangbild gelungen ... der auch noch in Verbindung mit einem Sportfluftfilter die Anfahrschwäche beseitigte und den Kleinen noch besser am Gas hängen lässt .. drehzahlstark ab 2.500 - durchgehend bis zu Beginn des roten Bereiches wobei er wie an einem Gummiband in der Drehzahl hängt. auch ein Beschleunigen aus Schrittgeschwindigkeit im 2. Gang erfolgt spontan ..
Also ... wäre ohne großen Aufwand zum Nachbauen ..
LG
KAPPI
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nene, wenn dann schon was fertiges mit TÜV bzw. ABE bin da etwas gebrandmarkt mit meiner Harley
Das Thema 2flutige Anlage hat sich auch erledigt, da es keine fertigen Heckdiffussor für den Sport gibt und das ausschneiden zwar geht - aber auch wenn man es sauber macht denke ich bescheiden aussieht.
Hat jemand diesen ( den gibt's auch für den Fiat 500s):
http://www.italo-welt.de/Fiat-500-Panda-169-Magneti-Marelli-Sportauspuff?refnos=productcategory-nosto-1 und was bitte ist aluminierter Stahl :-)
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Hallo Amora ..
Zitat ..
nene, wenn dann schon was fertiges mit TÜV bzw. ABE bin da etwas gebrandmarkt mit meiner Harley
Es war mal ein Versuch den Klang etwas zu verändern und das hat voll geklappt.. es wäre mal ein Hinweis für alle handwerklich geschikten 500er Fahrern , die kostengünstig akkustisch was machen wollen..
Nachdem die Naht wieder *original verschweißt * wurde fällt optisch die Änderung keinem auf, akkustisch
zwar hörbar aber auch nur für jemanden der sich damit 100 % befasst. Da brauche in Österreich beim 500er keine Angst zu haben der geht beim techn. Prüfdienst (TÜV) ungesehen so durch .. die haben sich auf die Golffahrer eingeschossen ..
*erfolgte durch Bekannten im Betrieb eines Sportauspuffanlagenherstellers
LG KAPPI
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Hat jemand diesen ( den gibt's auch für den Fiat 500s):
http://www.italo-welt.de/Fiat-500-Panda-169-Magneti-Marelli-Sportauspuff?refnos=productcategory-nosto-1 und was bitte ist aluminierter Stahl :-)
ich hab den......sehr sonor im Stand und unter Last rotzig/heißer......aber nicht aufdringlich.
Klingt wie ein großer.
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echt schwieriges Thema, wobei ich gerade gelesen hab, dass der aus aluminierten Stahl ist. Würde Edelstahl bevorzugen und über 300 für den Raggazon ist mir zu teuer.
Hat zufällig jemand einen von denen:
http://www.ebay.de/itm/Fiat-500-Edelstahl-Supersport-Sportauspuff-Endschalldampfer-in-2x80mm-rund-ABE-/291619076296?hash=item43e5d9f8c8:g:v~sAAOSwyQtVk459
http://www.ebay.de/itm/Master-of-Sound-Sportauspuff-Endschalldampfer-ESD-Edelstahl-Fiat-500-C/351310271366?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140117130753%26meid%3D4411be3fa1b145eca8c0fe2dd7f7031e%26pid%3D100005%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D291619076296
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Weiß nicht, ob es schon geschrieben wurde - achte drauf, ob der Auspuff kompatibel ist, der Anschluß wurde ab 2013 oder 2014 geändert.
Ansonsten viel Spaß bei der Qual der Wahl.
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Wenn du eine Edelstahl Variante suchst wirst du hier fündig:
http://www.fiat-sportiva.de/Tuning-Styling/500/Abgasanlagen/Endrohr-Links/Novitec-Edelstahl-Endschalldaempfer-105x75::2363.html (http://www.fiat-sportiva.de/Tuning-Styling/500/Abgasanlagen/Endrohr-Links/Novitec-Edelstahl-Endschalldaempfer-105x75::2363.html)
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aber auch hier (http://www.fox-sportauspuff.de/index.php?cName=pkw-fiat-500-c-1_1843_1844)
und das sieht dann so aus:
(http://fs5.directupload.net/images/151210/96eztrxa.jpg) (http://www.directupload.net)
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@Kappi....das Spielchen mit dem Auftrennen, Ausräumen,...habe ich auch schon des Öfteren gemacht..fand's auch immer gut...nur bei meinem Diesel bringts dieses Mal leider nicht's...also nur die Optik ist Marke Eigenbau ;-)
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Hallo Michl !!
Ja beim Diesel ändert sich vom Klang her leider gar nix .. ist beim Benz natürlich ganz was anderes ...
mit den größeren Durchmesser 45 mm durchgehend , und wieder fix fertig verschweißt..
vil. gelingt es mir, wenns wärmer ist ein Klangbild rein zu stellen..
lG Kappi
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Weiß nicht, ob es schon geschrieben wurde - achte drauf, ob der Auspuff kompatibel ist, der Anschluß wurde ab 2013 oder 2014 geändert.
Ansonsten viel Spaß bei der Qual der Wahl.
oha, das wusste ich nicht. Die ganzen Bilder die ich sehe, haben auch am Topf ein ca. 70cm gebogenes Stück Rohr dran -bei meinem Sport ist das anders, da ist der Topf separat und bis zu Topf geht ein Rohr, das dann kurz vorm Topf befestigt wird.
Ich glaub ich beschäftig mich wieder mit der Ursprungsidee, einen zweiflutigen Abarth drunter zu hängen...muss die Tage diesbezüglich mal beim TÜV nachfragen......
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HAllo ..
Der S ab Bj 2014 hat kein Rohr über der Hinterachse , da ist nur ein ca. 7 cm langes Stück in den Topf hinein ..
LG kAPPi
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HAllo ..
Der S ab Bj 2014 hat kein Rohr über der Hinterachse , da ist nur ein ca. 7 cm langes Stück in den Topf hinein ..
LG kAPPi
Ja, das ist bei meinem Sport auch so. Bedeutet das, dass die meißten Sportauspuff nicht passen oder muss ich nur das Stück Rohr weg flexen?
Aber was man natürlich nicht an Hand der Bilder im Internet erkennen kann ist, an welcher Stelle das Rohr in den Topf geht - dann wird's natürlich schwierig hier nen passenden Übergang zu finden!?
Was mich ärgert ist, das der Friedrich Motorsport von mir so weit weg ist. Ich hab im Netz gelesen, das sogar einer hingefahren ist und die den Auspuff speziell angepasst haben. Die haben auch schon mal bei 500 C Sport ne doppelflutige Anlage verbaut ( leider ein etwas älteres 500er Modell, da sich blöderweise scheinbar ab 08/2013 was geändert hat) - außer dass die Rohre mir etwas zu dick wären, schaut das schon fein aus und vor allem der Preis!!! Aber man kann sich sogar die Endrohre individuelle bestellen
http://shop.friedrich-motorsport.de/fiat/500-c-abarth-2007-/cabrio/1.2l-51kw-1.3l-jtd-5570kw-1.4l-16v-74kw/1038/duplex-sportendschalldaempfer-fiat-500-c?c=1209
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Hallo ..
Von der Fa Friedirch Morotsport bin ich nicht sehr begeistert die haben eine etwas schnippische Art ..
Ich wollte vorerst auch eine Duplexanlage .FM allerdings gerbaucht beim 500er verbauen von Preis her mit 120 .- wäre das voll ok gewesen allerding war er beim alten Modell also mit dem, langen Rohr verbaut . anhand des Typenschildes -Foto - und einer Anfrage per Mail ob der für meinen 500 er S Mj Bj 2014 auch passend wäre bzw. was an Änderungen für den 500 er S gemacht werden müsset kam lapidar zurück . " dort wo er verbaut war wird er schon schon passen .. Danke. "
Die hätten netterwesie zurückschreiben können, dass die Anschlüsse idetn sind / passen, jedoch das Rohr über der HA gekürzt werden müsste. das hätte mir schon gereicht .. aber auf diese Frage wurde gar nicht eingegangen..
Es ist aber des Endstück etwas kürzer da die Stoßstange vom S etwas weiter draussen ist ..
so habe ich jetzt ein " Seriensondermodell "
LG
KAPPI
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Die Kombi aus angepasstem Dieselmittelrohr und 1,4er Serienendschalldämpfer unter unserem 1,2er gefällt mir immer besser. Vor allem der rotzige Klang beim Anfahren. ;D
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Haben denn die bei MagnetiMarelli die Produktion geändert?
Mein jetzt knapp 2 Jahre altes "illegales ;D" Endrohr ist auf jeden Fall aus Edelstahl und nicht aus aluminiertem Stahl. Kenne das auch gar nicht. Das soll halten? Eine dünne, nicht sonderlich htzebeständige Schicht auf dem Stahl, um die Haltbarkeit zu erhöhen, oder wie? HHHmmm. :denk:
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Haben denn die bei MagnetiMarelli die Produktion geändert?
Mein jetzt knapp 2 Jahre altes "illegales ;D" Endrohr ist auf jeden Fall aus Edelstahl und nicht aus aluminiertem Stahl. Kenne das auch gar nicht. Das soll halten? Eine dünne, nicht sonderlich htzebeständige Schicht auf dem Stahl, um die Haltbarkeit zu erhöhen, oder wie? HHHmmm. :denk:
Die Endrohre sind Edelstahl, der Rest aluminiert - sprich rostet ähnlich wie der originale Sch.....
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Ähh,
ich habe ja das offene Endrohr, das "nur für den Rennsport". Ist ein Teil, und das komplett aus Edelstahl.
Wenn mit dem "Rest" der Schalldämpfer gemeint ist...den hat er nicht. ;D
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Haben denn die bei MagnetiMarelli die Produktion geändert?
Mein jetzt knapp 2 Jahre altes "illegales ;D" Endrohr ist auf jeden Fall aus Edelstahl und nicht aus aluminiertem Stahl. Kenne das auch gar nicht. Das soll halten? Eine dünne, nicht sonderlich htzebeständige Schicht auf dem Stahl, um die Haltbarkeit zu erhöhen, oder wie? HHHmmm. :denk:
Für den größten Teil der Abgasanlage ist eine Alu-Beschichtung hitzebeständig genug. Und sowas hält zwei- bis dreimal länger als ungeschützter Stahl. Kommt natürlich nicht an Edelstahl heran, aber immerhin.
Gruss
Kai
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Meist ist die Alu-Beschichtung aber nur draußen drauf. Das Abgaskondensat ist aber auch recht aggressiv....
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Habe heute den Ragazzon verbaut.....sieht mit den beiden Endrohren gut aus......Qualität passt, wobei dem Hersteller ein Schweißlehrgang nicht schaden könnte 8)
Zum Sound....ich kenn keinen Unterschied - hab auch Soundfile mit Original und mit Ragazzon gemacht - weiß aber nicht, wie ich das hier rein stellen kann
Vielleicht wird der "Sound" noch besser, hat bei dem gelben auch 3.000km gedauert :thumbsup:
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Mal eine Gegenfrage, wie sieht der original Auspuff vom 1.4 16V aus? Habe meine Knutschkugel ja Gebraucht gekauft und bin mir nicht sicher, ob ich einen Sportauspuff habe oder nicht.
Das Endrohr jedenfalls ist oval und Chrom. :pfeif:
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Schau mal meinen Beitrag 325
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324 meinst du, 325 ist nicht von dir. Ist das aber der Originale?
aber auch hier (http://www.fox-sportauspuff.de/index.php?cName=pkw-fiat-500-c-1_1843_1844)
und das sieht dann so aus:
(http://fs5.directupload.net/images/151210/96eztrxa.jpg) (http://www.directupload.net)
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Ja ist es.
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Nein, das auf dem Bild ist nicht der Originale!
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Oh Sorry, stümmt. Bild war auf dem Handy zu klein und ich hab zu fix geschaut.
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Jau...auf jeden Fall nicht Original.
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Nein, das auf dem Bild ist nicht der Originale!
Mein Kleiner ist tierisch laut beim fahren, dann liegt das wohl am Auspuff. :rotwerd:
Eigentlich hätte ich ja lieber einen mit 2 Endrohren. :winsel:
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Also, dann will ich mal alle Unklarheiten beseitigen.
Habe einen Edelstahl-Endschalldämpfer von FOX verbaut. Endrohr ist 135x80.
Das ich bei unserem weißen Auto den Mittelschalldämpfer unverändert belassen habe ist das Auto nicht lauter geworden. Der Auspuffsound klingt nur dumpfer. Übrigens, unser 5i ist ein 1.4l mit 100 PS.
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Danke dir für die Info. :thumbsup:
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Hi!
Das ist unserer mit dem Magneti Marelli SS500E Duplexauspuff, und der Schürze. Soundmäßig hat sich nichts geändert, da Diesel. Aber Optisch sehr schön.
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...nur mal so... ;)
Habe mir was sportliches...für die Optik.... meines Diesels zusammengebastelt....
Mit einem 60er S-Rohr vom Golf1.
Bin mal gespannt kommt die Tage endlich drunter.... :pfeif:
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Auf Doppelauspuff könnte ich ja eigentlich auch, aber nochmal Geld Investieren nur für ein Rohr mehr? Wohl eher nicht. :rotwerd:
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Hallo Zusammen,
Ich habe mir einen Ragazzon Doppelrohr gakauft. Der für den 1.2 "S".
Weil ich meinen gebrauchten 500erter (siehe Signatur) erst am Freitag abholen darf, hab ich den Händler gebeten den Ragazzon gleich dran zu schrauben.
Habe dann heute von meinem Fiat Händler (Fiat Dirkes in Köln) einen Anruf bekommen. Der Auspuff würde wohl nicht drauf passen. Der Rohrdurchmesser passt nicht, die Schürze würde beschnitten werden müssen und die Endrohre würden viel zu weit rausschauen. Habe denen dann erklärt, das der so passen muss laut vielen Meinungen hier im Forum usw. Die wollen den aber nicht verbauen weil es wohl hinten und vorne nicht passen würde. (?!) Ich bekomme den Wagen ja erst am Freitag. Dachte ich hab dann direkt am ersten Tag einen schönen Sound an meinem gebrauchten Fiat. Die lassen jetzt aber den Originalen drauf. Ich werde mich die Tage dann mal in Ruhe damit befassen.
Habt ihr schon mal solche Erfahrungen gemacht? Das sollte doch plug&play passen....
Viele Grüße
Dennis
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Hi Dennis,
wenn Du keinen 500C "S" hast, wird der Auspuff nicht passen. Fiat hat beim "S" den Anschluss am Mittelrohr bzw. die Rohrkrümmung geändert. Das Ganze müsste bei dir so aussehen:
http://www.auspuffshop-geiz.de/Auspuffanlage-FIAT-500-1-2
Wie du schreibst ist deiner von 2009. Damals gab es noch keinen "S". Ob das Ding "anpassbar" ist, wage ich zu bezweifeln. Dieser: http://www.italiatec.com/ragazzon-fiat-500-neu-endschalldaempfer-sportauspuff-1-1-2 bspw. müsste bei dir passen.
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Hallo Bernd,
Hmmm..., jetzt bin ich verwirrt. Alex von Italiatec hatte mir vor Kauf geschrieben, dass der auch bei meinem 2009er passt. Habe dann auch bei Italiatec gekauft.
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Hallo Bernd....war ein Missverständnis!!! Hat sich soeben geklärt. Der Puff war wirklich der falsche.
Danke nochmal!
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Hallo Bernd....war ein Missverständnis!!! Hat sich soeben geklärt. Der Puff war wirklich der falsche.
Danke nochmal!
Ja siehste. :zwinker: :zwinker:
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Auf Doppelauspuff könnte ich ja eigentlich auch, aber nochmal Geld Investieren nur für ein Rohr mehr? Wohl eher nicht. :rotwerd:
Habe über Pfingsten mehrere 500er hier rumfahren sehen, alle haben diese ovalen Chromauspuff. Das kann doch nicht alles ein Sportauspuff gewesen sein?
Ich blick da nicht mehr durcht! :wall:
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Du musst mal genauer hinsehen! Die "normalen" sind etwas kleiner. Die Tröte die Du drunter hast sollte aber auf dem Blech eine Prägung haben, entweder die Zulassungsnummer E-irgendwas oder der Hersteller. Den Rest liefert dann Google!
Sieht Dein Auspuff in etwa so aus wie auf diesem (http://www.italiatec.com/media/images/org/50021510-1.jpg) Bild? Dann ist es evtl. ein Ragazzon und dann wundert mich der Sound nicht 8)
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Habe nix dergleichen gefunden. Zu sehen ist das der Puff gut in die Ausbuchtung der Heckschürze paßt und das von der Seite gesehen nur ein schmales Rohr in die Blende geht. :denk:
(http://i66.tinypic.com/20satyt.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2u974au.jpg)
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Habe nix dergleichen gefunden. Zu sehen ist das der Puff gut in die Ausbuchtung der Heckschürze paßt und das von der Seite gesehen nur ein schmales Rohr in die Blende geht. :denk:
(http://i66.tinypic.com/20satyt.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2u974au.jpg)
Dat ganze nennt sich Auspuffblende. War in den 90er mal schwer aktuell. Das fuhr fast jeder mit so einem Teil herum. Gabs in allen Variationen nach oben gekrümmt, nach unten gekrümmt, lang oder kurz, dick oder fett. Du weißt was ich meine!!! :denk: :denk:
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Ich würde sagen das ist ein Nachbau oder Original aber kein Sportauspuff
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Ja, ich denke auch, daß das eher ein Nachbau ist. Musst mal den Topf von unten fotografieren, mit dem Handy sollte das machbar sein. Da findet sich dann evtl ein Hinweis. Wenn er recht laut ist, evtl. hat den der Vorbesitzer "ausgeräumt" oder es ist gar nicht der Auspuff selbst sondern das Rohr davor, was undicht oder gar abgerostet ist. Wie ist er denn am Gas? Widerwillig? Dann ist am Abgasstrang was faul!
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Der 1,4 ist im vergleich zum1,2 auch etwas brummiger
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Ich finde meiner brummt aber ganz ordentlich. :rotwerd:
Da steht tatsächlich was am Topf dran!
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Original!! :winkewinke:
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Danke erstmal für eure Hilfe, aber nun endlich klarheit. :denk:
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Auf jeden fall ist das ein Nachbau des Originals
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:denk: Ob er deswegen so laut ist?
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Na ja, laut ist relativ. Es gibt Leute, die behaupten, mein Record Monza wäre laut :hehehe:
Im Ernst, beim 1.4er röhrt der sicher etwas mehr als beim 1.2er, aber "laut" sollte der nicht sein. Ausser eben, wie gesagt, den hat jemand "behandelt", also entweder ausgeräumt oder, wie es die Dorfjugend immer gerne macht, ausgebrannt. Wenn er Dir zu laut ist, wirst um einen neuen nicht rumkommen! Oder Du gehts einfach mal bei einem anderen 1.4er probehören!
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Leider sind hier nicht so viele 500er Unterwegs auf der Insel, höchsten Touristen. :hehehe:
Er röhrt schon ganz ordendlich, ohne Radio hoch drehen geht gar nix. :rotwerd: Aber dennoch liebe ich die Knutschkugel. :thumbsup:
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Hmm, schau mal hier (http://www.forum500.de/community/index.php/topic,7788.msg256907.html#msg256907) mein Video. Ist es bei Dir gefühlt lauter?
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Evt. liegt dein Endtopf irgendwo am Rahmen an.
Nachbauteile sind nicht wo passgenau und wenn der Topf oder das Rohr wo anliegt, dann kann das ordentlich dröhnen.
Oder die Abgasanlage ist nicht dicht (Rohrübergänge, Rostloch,.....)
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Der Monza wird erst laut, wenn die Klappe festgerostet ist. :hehehe:
Aber Laut ist wirklich super relativ und kommt auch über ein Video nicht rüber. Der Serienauspuff am 1.4 ist etwas kernig, aber nie lauter als der Motor selbst und bei höheren geschwindigkeiten wird er vom Fahrtwind übertönt. Ein einfacher Nachrüstpott (ich hatte einen von Friedrich) hat in etwa den gleichen Klang nur etwas lauter. Immernoch komplett unauffällig, wenn man es nicht weiß.
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Hmm, schau mal hier (http://www.forum500.de/community/index.php/topic,7788.msg256907.html#msg256907) mein Video. Ist es bei Dir gefühlt lauter?
Wo finde ich das Video?
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Wo finde ich das Video?
Sollte direkt in dem Posting von mir zu sehen sein!
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Sorry, hatte ich übersehen, das das "hier" eine leicht andere Farbe hatte. :rotwerd:
Klingt aber ungefähr so wie meine Knutschkugel. :pfeif:
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Hallo mal wieder,
bin nun mit meinem 500c 1.2er ca 6000km mit dem Ragazzon Doppelrohr gefahren und wollte mal einen Satz dazu loswerden.
Für mich war es genau die richtig Entscheidung, sogar auch mit Cabrio. Der Sound ist für den kleinen Motor echt kernig und macht jeden Tag Spaß. Meine Arbeitskollegen feiern mich immer mit einem Grinsen, wenn ich morgens auf den Hof fahre und auch das Spielen mit dem Gas an der roten Ampel kann ich oft nicht sein lassen :-) Nur bei Autobahnfahrten dröhnt es natürlich etwas. Weil ich aber auch gern laut Musik höre ist es schon ok. Wer aber auf ruhiges dahingleiten auf Langstrecken steht, sollte ihn nicht nehmen. Wobei das Cabrio eh ab 120kmh ganz schön laut wird...
Im Stadtverkehr könnte er für meine Verhältnisse sogar noch einen ticken lauter sein. Liegt aber einfach auch daran, dass ich mich schon so daran gewöhnt hab.
Um mit 70PS einen Hauch von "Fake"-Sportlichkeit zu genießen, ist der Ragazzon absolut spitze!
Hauptsache es steht kein Abarth neben einem an der Ampel :-)
Vielen Dank für die Hilfe bei der Entscheidung und dem ganzen Schwarmwissen welches man hier nutzen kann. Hat mir in den ersten 6 Monaten Fiat 500 schon super viel geholfen.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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OT
...................
Hauptsache es steht kein Abarth neben einem an der Ampel :-) .......
Selbst das geht(kurz), wenn sie an der Ampel stehen und zu lange schauen, man selbst aber auf die Umschaltung achtet >:D
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Sorry, hatte ich übersehen, das das "hier" eine leicht andere Farbe hatte. :rotwerd:
Klingt aber ungefähr so wie meine Knutschkugel. :pfeif:
Der Imasaf Pot aus dem Zubehör klingt auch recht kernig. https://www.youtube.com/watch?v=Uey_x7wpRzA
Meiner is aber nur ein 1,2er.
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Hii
ich suche für meinen 1.2er (69PS) einen gut klingenden Sportauspuff.
Habt ihr Empfehlungen für mich?
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Ich hab den von Magneti Marelli drunter: nicht lauter als Original, aber sonor und rotzig.....und legal.
https://www.italo-welt.de/Fiat-500-Panda-169-Magneti-Marelli-Sportauspuff (https://www.italo-welt.de/Fiat-500-Panda-169-Magneti-Marelli-Sportauspuff)
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Wenn du etwas haltbares suchst, solltest Du zu einem Edelstahl ESD greifen. Grundsätzlich ist vom Sound bei einem 69 PS Sauger natürlich nicht so viel zu erwarten.
http://www.fiat-sportiva.de/Tuning-Styling/500/Abgasanlagen/Endrohr-Links/Novitec-Edelstahl-Endschalldaempfer-105x75::2363.html (http://www.fiat-sportiva.de/Tuning-Styling/500/Abgasanlagen/Endrohr-Links/Novitec-Edelstahl-Endschalldaempfer-105x75::2363.html)
Diesen ESD bieten wir den Foristen in unregelmäßigen Abständen auch zum Sonderpreis an :thumbsup:
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Arbeitest Du für fiat-sportiva? Dein Post wirkt irgendwie so.
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Das ist so. Deswegen ist ja auch oft eine Empfehlung zu entsprechenden Produkten aus dem shop in seinen posts.
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Arbeitest Du für fiat-sportiva? Dein Post wirkt irgendwie so.
Das sollte den alten Hasen eigentlich bekannt sein. Aber ein Hinweis in einer Signatur o. ä. wäre natürlich nicht verkehrt.
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Ich bin quasi so ein alter Hase, dass ich schon drei Jahre nicht mehr registriert war, bevor er sich angemeldet hat. :hehehe:
Ich finde es auch absolut nicht schlimm, im Gegenteil. Es ist halt nur in anderen Foren üblich, dass sich Mitarbeiter oder Inhaber von Werkstätten oder Shops als solche zu erkennen geben.
Ich meine sogar, es gab mal eine Funktion, wo das direkt unter dem Username stand. Ähnlich wie Moderator oder Admin.
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Ich finde das auch nicht ganz in Ordnung, zumal Squadra Sportiva hier ja auch offiziell angemeldet ist.
Dann sollte er hier offiziell für den Laden werden, und es nicht als "Guten Rat" eines members tarnen.
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Ich tarne meine Beiträge nicht :) Wer mich fragt, bekommt eine Antwort!
@Felix_500
Ich arbeite für die Squadra Sportiva in Sierksdorf. Selbst fahre ich einen Fiat 500 S, einen Freemont und einen alten Alfa Romeo Spider.
In meiner Freizeit fahre ich gerne mit unserem Alfa Romeo 4C mit derzeit ca. 326 PS in Papenburg auf der Rennstrecke.
Ich hatte das Thema aber auch schon mit Michi diskutiert. Eine Signatur ist irgendwie komisch. Oder schreibt ihr auch alle Eure Arbeitgeber in die Signatur? Ich persönlich will hier aber keinen Streit vom Zaun brechen!
Wer meine Beiträge verfolgt hat wird aber auch erkennen, dass ich lediglich meine persönlichen Erfahrungen wiedergebe. Werbung in Form von Beiträgen sind in Foren wenig zielführend.
Deshalb fällt es mir auch nicht schwer auf weitere Beiträge zu verzichten!
Sollten euch meine Beiträge wirklich stören, kann ich mich jederzeit wieder aus dem Forum abmelden!
Wenn ich unbedingt Werbung machen wollte, wäre eine Fake Account deutlich unkomplizierter 😉
Gruß
Martin
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@all,
wie Martin richtig aufgeklärt hat, ist die Zusammenarbeit mit Squadra Sportiva und unserem Forum mit uns abgestimmt und somit völlig in Ordnung. Zumal es für Euch alle einen Vorteil bietet, wenn Ihr das Angebot von Squadra Sportiva annehmt. Alles freiwillig und völlig ungezwungen. :zwinker: Wer will der kann oder wer nicht, der muss auch nicht :)
Auch wenn Martin jetzt für dieses Posting nicht den vorhanden Account Squadra Sportiva (https://www.forum500.de/community/index.php?action=profile;u=4970) genutzt hat.
Somit ist zu diesem Thema alles gesagt und bei allen weiteren Sachen, könnt Ihr Euch auch alle gerne jederzeit an uns Admins und Moderatoren wenden. Dafür sind wir da! Wir können die Sachen auch schneller lösen, als unnötiger Weise in Streitereien oder in endlose Diskussionen zu verfallen! :zwinker:
Somit zurück zum Thema :) Alles andere ist nicht gelöscht, sondern nur verschoben. Nur falls das zur Verwunderung führt ;)
Viele Grüße
Sven
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Moin,
hab seit einiger Zeit auch einen Sport-ESD drauf. Ist ganz lustig und hört sich auch nicht schlecht an.
Habe allerdings festgestellt, dass wenn der ganze Antriebsstrang noch nicht wirklich warmgefahren ist, kaum etwas an Sound zu hören ist.
Ist das normal und bei euch auch so? Oder was läuft da bei mir falsch? :denk:
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Welcher ist der Beste?
Lg und vielen Dank.
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Kann jemand hier bitte aktuelle Links für den 1.2 teilen, Dankeschön
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Es gibt nicht den besten ESD. Sound entsteht durch Abgasschwingungen. Umso mehr Hubraum umso mehr Abgasschwingungen und dadurch auch mehr Sound. Ausgenommen ist hier der Diesel. Wer bei einem Diesel mehr Sound verspricht ist mehr als unseriös.
Grundsätzlich ist auch ein Sport ESD maximal 1db lauter aus der original homologierte. Unser Gehör nimmt aber dumpfe und tiefe Töne als lauter war. Hier setzen die Hersteller an. Da die Sport ESD nach dem Absorbtionsprinzip gebaut werden klingen diese deutlich kerniger.
Die verschiedenen Hersteller unterscheiden sich zum Teil deutlich im Sound. Ragazzon z.B. bevorzugt den italienischen Sound (im Stand tief blubbernd und bei hohen Drehzahlen eher fauchig), Novitec und CSC sind hingegen über den gesamten Drehzahlbereich dumpf. Dadurch klingen diese auch ein wenig lauter.
Leider klingen heutige Turbomotoren immer wie zugeschnürt. Das liegt vor allem am KAT. Dieser ist immer der Flaschenhals der gesamten Anlage. Allerdings sollte man sich gut überlegen ob man ein KAT Ersatzrohr verbaut. Dies entspricht zumindest in Deutschland und Österreich einem Straftatbestand. Kann richtig teuer werden (5-stellige Bußgelder) und man ist im Falle einer Verurteilung vorbestraft wegen Steuerhinterziehung >:(
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Ich suche einen Sportauspuff, der legal, einfach zu verbauen ist und ein gutes Geräusch von sich gibt, es muss jetzt nicht Mega laut sein,... ich habe gelesen, der vom 1.3 würde schon nen anderen Ton von sich geben,... stimmt das und passt der ohne Probleme beim 1.2?
Dankeschön :)
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@Martin:
Sorry, das ist doch etwas laienhaft, auch wenn du aus der Tuner-Branche kommst.
Klangdesign ist erheblich komplexer und mehr Hubraum macht nicht mehr Abgasschwingungen, sondern mehr Voumen. Schwingungen machen die Anzahl der Zündungen, also abhängig von Zylinderzahl und Drehzahl.
Bei einem Diesel mehr Leistung zu versprechen ist vielleicht unseriös, mehr Klang geht sehr wohl. Klingt anders als Benziner, aber durchaus gut (Geschmackssache), z.B. Lkw mit defektem Auspuff klingt schon kernig.
Einen KAT haben Sauger genauso. Der Turbo aber glättet die Schwingungen und wirkt wie ein Schalldämpfer und sorgt so für einen zahmeren Sound, nicht der KAT.
Um auf Karol zurück zu kommen: Klang ist halt Geschmackssache und es liegt im Ohr des Nutzers, was gut klingt. Die legalen Möglichkeiten sind bei dem zahmen Motor doch eher beschränkt.
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Wie gesagt, er soll sich nur sportlicher anhören und wichtig mein Autohaus bekommt keinen Anfall, wenn ich mit einem 1.3 Auspuff komm und die sagen, passt nicht, geht nicht... bei EBay wird auch oft Mist angeboten... .
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@Martin:
Sorry, das ist doch etwas laienhaft, auch wenn du aus der Tuner-Branche kommst.
Es steht dir frei meine einfachen Ausführungen auszuschmücken. Man kann das Thema Abgasschwingen übrigens noch deutlich weiter ausführen. Rohrdurchmesser, Material und Rohrführung spielen hier auch noch eine Rolle.
Klangdesign ist erheblich komplexer und mehr Hubraum macht nicht mehr Abgasschwingungen, sondern mehr Voumen. Schwingungen machen die Anzahl der Zündungen, also abhängig von Zylinderzahl und Drehzahl.
Und die Zylinderanzahl steigt in der Regel mit dem Hubraum. Oder kennst du einen 8 Liter 4 Zylinder? :denk:
Bei einem Diesel mehr Leistung zu versprechen ist vielleicht unseriös, mehr Klang geht sehr wohl. Klingt anders als Benziner, aber durchaus gut (Geschmackssache), z.B. Lkw mit defektem Auspuff klingt schon kernig.
Es gibt für Diesel keine Endschalldämpfer am Markt die den Sound spürbar verbessern. Das liegt in erster Linie an der geringen Drehzahl und am Flaschenhals Kat und DPF. Natürlich gibt es auch Beispiele in denen ein Diesel erstklassigen Sound produziert. Das gab es mal bei den Alfa Romeo 1,9 JTD Cup Fahrzeugen. Die verfügten aber durch ein 90 mm Rohr ohne Kat oder DPF. Also bleibt es dabei! Wer einem Kunden beim Diesel einen besseren Sound nur durch den Wechsel des ESD verspricht arbeit unseriös.
Einen KAT haben Sauger genauso. Der Turbo aber glättet die Schwingungen und wirkt wie ein Schalldämpfer und sorgt so für einen zahmeren Sound, nicht der KAT.
Es soll auch V6 ohne KAT geben :undweg:
Und der KAT ist und bleibt der Flaschenhals. Verbau einfach mal ein KAT-Ersatzrohr an einem 1.4 Turbo. Du wirst erstaunt sein wie gut ein kleiner 1.4 Turbo klingen kann. Du bist herzlich eingeladen dir das mal an einem Mito anzuhören :thumbsup:
Um auf Karol zurück zu kommen: Klang ist halt Geschmackssache und es liegt im Ohr des Nutzers, was gut klingt. Die legalen Möglichkeiten sind bei dem zahmen Motor doch eher beschränkt.
Die legalen Möglichkeiten sind zumindest in Deutschland und Österreich noch relativ groß. Bisher sind Klappensteuerungen noch legal. Allerdings ist die Anlage dann nicht so günstig... Alternativ einfach einen schönen V6 als Zweitwagen anschaffen. Dann hat man auch einen schönen Sound :thumbsup:
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Oh,
ich kenn sogar einen Vierzylinder mit 28 L Hubraum, noch dazu einen Fiat. Das "Biest von Turin", Fiat S 76. ;D
Die Anzahl der Schwingungen mit der Größe des Hubraums zu korrelieren ist in der Tat etwas einfach gedacht.
Du widersprichst dir ja selbst. Schreibst, das moderne Turbomotoren zugeschnürt klingen und das das am Kat liegt. Dann es es bei allen modernen Motoren so, nicht nur bei Turbos. Natülich macht der Kat den Klang nicht besser, der Turbo aber wahrlich auch nicht.
Hör dir mal in der F1 den Unterschied zwischen Turbo- und Saugmotoren an. Alle ohne Kat und Dämpfer.
Bei dem aktuellen Layout gab es zu Beginn einen Sturm des Entsetzens, weil sie so bescheiden leise klingen.
Das war es dann aber auch dazu.
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Redman Du hast hier sehr viele Infos da gelassen, trotzdem hab ich keine konkrete Antwort erhalten ;) trotzdem danke :)
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Hallo Karol,
vorweg, ich rede hier von den älteren 500ern mit dem langen Anschlussrohr zum ESD.
Es gibt zwei verschiedene "Diesel-Pötte" einen der beim 1,2er plug´n´play passt, weil der Anschlussdurchmesser identisch ist und einen der einen größeren Anschlussdurchmesser hat und der vom frühen Panda 1.3 MJET ist. Wenn man letzteren umschlüsselt, kommt man allerdings beim 500er 1,4 16V ESD raus.
Der Soundgewinn beim Erstgenannten ist nicht so groß. Allerdings hat dieser damals wirklich ohne irgendwelche Probleme gepasst. Es war ein originaler von einem 2009er 1.3 Multijet. Wenn man den vom 1,4l mit einem modifizierten Panda-JTD Mittelrohr kombiniert, dann röhrt er jedoch recht ordentlich.
https://www.forum500.de/community/index.php?action=gallery;su=user;cat=322;u=1339
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Dankeschön Revilo,
Hmmm... also ist es eher weggeschmissenes Geld auf einen 1.2 einen 1.3 ESD daranzumachen...
Ich war gestern auf der Ragazzon Seite, leider steht da so wenig Infos bei der Evo-Line, was Sound anbelangt...
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Die Anzahl der Schwingungen mit der Größe des Hubraums zu korrelieren ist in der Tat etwas einfach gedacht.
Nicht einfach gedacht sondern für den Laien einfach beschrieben :winkewinke:
Du widersprichst dir ja selbst. Schreibst, das moderne Turbomotoren zugeschnürt klingen und das das am Kat liegt. Dann es es bei allen modernen Motoren so, nicht nur bei Turbos. Natülich macht der Kat den Klang nicht besser, der Turbo aber wahrlich auch nicht.
Da hast du offensichtlich etwas falsch verstanden. Natürlich ist der Kat immer der Falschenhals an jedem Abgassystem. Aber ein AMG V8 klingt auch mit Kat einfach nur genial :thumbsup:
Hör dir mal in der F1 den Unterschied zwischen Turbo- und Saugmotoren an. Alle ohne Kat und Dämpfer.
Bei dem aktuellen Layout gab es zu Beginn einen Sturm des Entsetzens, weil sie so bescheiden leise klingen.
Wie bereits geschrieben, sind solche Vergleiche wenig hilfreich. Auch die Alfa 147 1,9 JTD Cup Fahrzeuge klingen mit einer Rohranlage brutal. Da ist aber auch die Rohrführung optimiert worden und es gibt ab Krümmer ein durchgängies Rohr.
Das war es dann aber auch dazu.
Wir können das gerne auch ausführlich per PN diskutieren :thumbsup:
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Dankeschön Revilo,
Hmmm... also ist es eher weggeschmissenes Geld auf einen 1.2 einen 1.3 ESD daranzumachen...
Ich war gestern auf der Ragazzon Seite, leider steht da so wenig Infos bei der Evo-Line, was Sound anbelangt...
Beim 1,3 Multijet gibt es ja auch keinen anderen Sound. Was soll man also dazu schreiben? Bei einem 69 PS 1,2 darfst du auch nicht so viel erwarten. Allerdings klingt auch der 69 PS mit einem Sportendschalldämpfer ein wenig kerniger.
BTW: Der Begriff Evo-Line sagt nichts über den Sound aus. Die verschiedenen Varianten Top-Line, Evo-Line und H2 Line haben nur etwas mit dem Arbeitsaufwand zu tun.
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Und nun, brauch bitte von euch nen Rat, welchen nehmen? ... mir ist klar ein 1.2 ist ein 1.2 und kernig hört sich gut an :). Dankeschön
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Ich hab den Sportauspuff von Magneti Marelli unter meinem 1,2er:
http://www.ebay.de/itm/SPORT-AUSPUFF-ORIGINAL-MAGNETI-MARELLI-ABE-2-x-76-MM-FIAT-500-/271695252729 (http://www.ebay.de/itm/SPORT-AUSPUFF-ORIGINAL-MAGNETI-MARELLI-ABE-2-x-76-MM-FIAT-500-/271695252729)
Nicht laut aber schön kernig - würde ich jederzeit wieder nehmen.
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Ich werde mir das mal googlen- vielen vielen Dank Fred :)
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Willst Du es wirklich laut, dann mach den "ESD" vom Twin-Air dran.... :P
https://www.forum500.de/community/index.php/topic,4984.0.html
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... und das gibt einen guten Sound?... ich will ja auch nicht, dass der Auspuff dunkel ist, sondern schön glänzend bleibt, wie das Originalteil. ;)
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Ob der Sound gut ist, kann ich nicht beurteilen, aber er ist laut....am 1,2er ohne MSD.... >:D
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Hallo,
hat jemand zufällig am Twinair den Ragazzon ohne Vorschalldämpfer dran ?
Bin am überlegen on ich den riesentopf rausschmeisse !!
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Nein,
aber ich habe den MagnetiMarelli ohne den kleinen Endtopf das macht einen coolen Sound ohne Krach.
Die Kombi hörst du auch hier:
https://www.youtube.com/watch?v=QAqIPQ-7uGI
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Gibts eigentlich was für den TwinAir "S" in Edelstahl? Mir gehts weniger um Sound sondern mehr um die Haltbarkeit. Das Einzel-Endrohr vom Ragazzon gefällt mir schon aber anscheinend gibts den nicht für den "S"...
Gruss
Kai
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Ich hab einen Raggazzon verbaut. Den mit dem Doppel Endrohr. Mein Fiat 500 S ist Baujahr 2014.
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...ich dachte der "S" braucht ein längeres Endrohr?!?
Bei Ragazzon ist der TwinAir nicht als "S" gelistet daher dachte ich das wird nix.
Hast Du vielleicht mal ein Bild?
Gruss
Kai
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https://www.forum500.de/community/index.php/topic,5656.msg231322.html#msg231322 (https://www.forum500.de/community/index.php/topic,5656.msg231322.html#msg231322)
Sollte dich eigentlich direkt zu einem post mit Bildern bringen.
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Und hier eine Link zum Auspuff bei MW Motorsport.
https://www.italo-tuning.de/6071/ragazzon-endschalldaempfer-2x-70mm-rund-sport-line-versetzt?c=7191 (https://www.italo-tuning.de/6071/ragazzon-endschalldaempfer-2x-70mm-rund-sport-line-versetzt?c=7191)
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@Wolfmother:
Ok vielen Dank für die Mühe!
Kai
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Gerne doch.
Gesendet von iPad mit Tapatalk
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Das ist die Standardversion von Ragazzon. ISt eigentlich nicht für den 500 S gedacht aufgrund des zu kurzen Endrohrs. Hat aber ein Händler von uns auch schon am 500 S verbaut. Da das ganze aber nur bedingt passt haben die das Endohr sicherheitshalber noch mit 2 Schweißpunkten fixiert :thumbsup:
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Hm, da hab ich gar nicht drauf geachtet. Ich hab den ja auch dran und der passte einwandfrei. War bei der Bestellung aber auch für den S gedacht laut Webshop.
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Hm, da hab ich gar nicht drauf geachtet. Ich hab den ja auch dran und der passte einwandfrei. War bei der Bestellung aber auch für den S gedacht laut Webshop.
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Wird viel geschrieben in Netz ;D
Es gibt für den 500S von Ragazzon offiziell nur die Version für den 1,3 Multijet und den 1,2. Da hast du Glück gehabt, dass der anschluss am Endrohr lang genug war. Oder hast du das Endrohr jetzt zu tief montiert? Kannst du den Ragazzon Schriftzug noch von oben lesen?
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Ja kann ich lesen. Es gab auch bei Montage keine Probleme. Habe diesen aus dem Link, zwar bei Italiatec gekauft, aber passt.
Warum sollte der beim S nicht passen? So gravierend unterscheiden sich die Schürzen hinten auch nicht. Da kann ich mich aber auch täuschen.
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Warum sollte der beim S nicht passen? So gravierend unterscheiden sich die Schürzen hinten auch nicht. Da kann ich mich aber auch täuschen.
Die Heckschürze vom 500S steht ca. 4 cm hinten weiter raus als die der Lounge und Pop Modelle. Das ist schon eine Menge. Aber ich habe auch einen Händler der die als passend verkauft. Der fixiert das Endrohr allerdings immer mit einem Schweißpunkt. Mir persönlich steht dann auch das Endrohr zu weit drin.
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Jetzt muß ich noch mal nachhaken. Meinst du das 2016er Facelift? Meiner ist ja von 2014.
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Jetzt muß ich noch mal nachhaken. Meinst du das 2016er Facelift? Meiner ist ja von 2014.
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Nein, ich spreche vom "alten" Modell ;) Die Heckschürze des 500S ist 4 cm länger. Dadurch muss entweder das Endrohr länger sein oder der Anschluß. Kannst gerne mal vorbeikommen und dir das live anschauen. Die 500S Varianten von Ragazzon sind alle länger. Ein Kunde von uns ist deshalb sogar extra zu Ragazzon gefahren.
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Hm, bei mir wie gesagt kein Thema. Einzig der Original wollte nicht runter. Bilder sind in meinem Thread zum Auto.
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Hi,
Ich brauche bitte nochmal einen Tipp von euch Profis zum Thema Sportauspuff.
Ich suche etwas Gutes, Preis bis 220€! Edelstahl, guter Sound im Stand, man sollte während der Fahrt noch Musik hören können, rotziger Sound.
Ulter??? Ich habe es gegoogelt,... jemand damit Erfahrungen gemacht?
FMS?... habe gelesen, die Qualität würde hier nicht stimmen... genauso wenig bei "Supersport"... etwas wahres dran??? Ich hab hier absolut keine Ahnung.
Novus?
Remus,... da fand ich den Sound so lala.
Asso, sind die gut?
Fox??? Inoxcar?
Magneti Marelli finde ich nirgends günstig... oder garnicht mehr im Handel.
Ich bitte um einen Tipp, wenn ihr einen Sportauspuff holen würdet, welchen würdet ihr nehmen?
Ich bin dankbar für jede hilfreiche Antwort, bin langsam ratlos und will keinen Mist holen.
Dankeschön.
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Heyho und Hilfe,Hilfe.... ;)....würde mich auch interessieren...rotzig und guter Krach im Stand.....und zwar für nen 0.9er mit 86PS!!
Beste Grüße vom Michl
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Siehe eine Seite vorher, MagnetiMarelli-Video, ohne ABE. Ist ordentlich aber nicht lästig laut. Legal wird es leiser. Lauter geht dann nur noch ohne Mittelschalldämpfer, aber das wäre schon sehr grenzwertig.
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Yo Redman....jau...das Video kenne ich schon :thumbsup: ...aber ohne ABE?? Hmmm...sonst gibts nichts.....? Wollte evtl mal den kleinen Endtopf leerräumen..? ...und nen original Ansa Doppelendrohr aus den80ern dranschweißen!
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@Michi:
Das bleibt vom Ergebnis her wohl gleich. Die Veränderung am Auspuff wäre erkennbar und damit ist die Zulassung auch perdu.
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;)....wäre auch ne Notlösung!
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Ich hatte vor ein paar Monaten meinen Endtopf leer gemacht. Hat allerdings nur minimal was gebracht. (1.2er 69PS)
Außer beim Rückwärts-Berg hoch fahren, da röhrte er wie Sau ;D
Hab nun den vom Abarth dran, und der ist 1000x geiler 8)
Alternativ hatte ich nicht wirklich etwas brauchbares gefunden.
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Der geilste am 1,2er ist der ESD vom 0,8er..... ;D
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Der geilste am 1,2er ist der ESD vom 0,8er..... ;D
Was passiert dann? Laut?
Gruss
Kai
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Schon. Da ist nicht viel Schalldämpfer, weil der Twin-Air einen recht großen Mittelschalldämpfer besitzt, der 1,2er hat ja gar keinen..... ;)
Schau ihn dir an...
https://www.proxyparts.de/autoersatzteilvorrat/teil/marke/fiat/modell/500/ersatzteil/auspuff-enddampfer/ersatzteilid/4298801/
https://www.proxyparts.com/car-parts-stock/information/make/fiat/model/500/part/exhaust-rear-silencer/partid/7786766/
Anschluss wie 1,2er.
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Hi, ich bin ganz frisch hier.
Ich habe heute einen neuen 500C Star 1,2 gekauft und möchte unbedingt einen Sportauspuff haben.
Ich suche einen Auspuff der nicht zu brutal röhrt, aber optisch was hermacht.
Grundvoraussetzung ist, dass ich an der Heckschürze nichts verändern muss.
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Da fällt mir nur der Raggazon ein, Modell mit doppelläufigem Endstück.
Der hat zumindest eine ABE und sieht dann anders aus.
Gruß
Thomas
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Für den 1,2er den ESD von ULTER Sport :thumbsup:
Mehrere Endrohr-Varianten, schön dumpfer Sound, nicht zu laut und mit EG-ABE - und zu einem vernünftigen Kurs!
Schau mal auf YT... hier gibt es Soundfiles.
Ich hab direkt einen runden 80er für den neuen 5i von meiner besseren Hälfte gekauft... der Auspuff war schon vor dem 5i im Haus :zwinker:
Der Runde passt m.M.n. optisch viel besser zur Knutschkugel, als die Serie 8)
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Für den 1,2er den ESD von ULTER Sport :thumbsup:
Mehrere Endrohr-Varianten, schön dumpfer Sound, nicht zu laut und mit EG-ABE - und zu einem vernünftigen Kurs!
Schau mal auf YT... hier gibt es Soundfiles.
Ich hab direkt einen runden 80er für den neuen 5i von meiner besseren Hälfte gekauft... der Auspuff war schon vor dem 5i im Haus :zwinker:
Der Runde passt m.M.n. optisch viel besser zur Knutschkugel, als die Serie 8)
zeige uns doch bitte mal ein Bild.......
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... aber gerne doch 8)
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Hallo,
ich besitze einen Fiat 500s Bj: 2013
Und möchte mir einen Sportendschalldämpfer einbauen.
Ich hab an den Supersport Endschalldämpfer gedacht ist dieser zu empfehlen?
Er sollte einen lauten Klang haben und aufjedenfall eintragungsfrei sein!
LG Florian
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Ich habe diesen Auspuff an meinem Cabrio. 😍Die Leute sagen immer: Er klingt wie ein großer 😉
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Oke das hört sich ja schonmal gut an...
Hast du zufälligerweise eine Sound Kostprobe am Start?