Hallo,
sorry, hatte es in der "E" Gruppe schonmal ver?ffentlicht !!
ich habe an meinem 1,2 ltr 69 PS den Zahnriemen gewechselt.
Ablauf: Kurbelwelle und Nockenwelle mit spez. Werkzeug festgestellt, 1 Zyl auf OT und alles auf Markierung eingestellt. Zahnriemen nach Stellung des alten Riemens aufgesetzt.
Bei der anschl. Probefahrt Notlaufbetrieb ab etwa 4.000 Umdrehungen, beim Auslesen sporatische Zuendaussetzer Zyl 2 u 4
Zuendkerzen getauscht, nichts gebracht, Zuendspule mit Kabel getauscht, nichts gebracht.
Kann mir jemand da weiterhelfen? Bin fuer alle Tipps dankbar !!!
Thomaso
