Blasphemie!

[HORUS_NUE]

Den vom Multijet nehmen...

oder den von G-Tech 

guckst Du
https://www.g-techgmbh.de/shop/g-tech-frontladeluftkuehler-typ-evo-240-abarth/

[Diablito]

Ui... das geht ja dann nochmal ordentlich ins Geld zgl. Abnahme. Und der passt dann auch hinter den standard 5i-Sto?faenger? Welchen Einfluss hat der denn auf die Leistung vom Abarth?

[HORUS_NUE]

Ui... das geht ja dann nochmal ordentlich ins Geld zgl. Abnahme. Und der passt dann auch hinter den standard 5i-Sto?faenger? Welchen Einfluss hat der denn auf die Leistung vom Abarth?

so viel mir bekannt ist,  JA.

Leistungsmae?ig tritt sogar eine Verbesserung ein  da der Wirkungsgrad des Ladeluftkuehlers groesser ist.

[Diablito]

Oh! Das passt ja dann um den zu erwartenden Leistungsverlust durch die runtergetunte Abgasanlage auszugleichen

[Revilo]

so viel mir bekannt ist,  JA.

....

Nein, der passt nicht unter die Standardfontsch?rze, darum habe ich ja auf den Multijet LLK hingewiesen, den man auch gebraucht g?nstig bekommt.

https://www.ebay.de/itm/175794216476

Oh! Das passt ja dann um den zu erwartenden Leistungsverlust durch die runtergetunte Abgasanlage auszugleichen

K?nntest auf die Abgasanlage vom US 500T (nicht Abarth) zur?ckgreifen, hat wie der Abarth 57mm Rohrdurchmesser, aber nur ein Endrohr.



(Quelle: http://www.fiat500usa.com/2018/04/2018-fiat-500-urbana-details.html )

[Diablito]

Danke f?r den Hinweis mit dem Ladeluftkuehler! Das wuerde das ganze ja auch etwas guenstiger machen
Und mit Anschluessen und Leistung ist der dann auch mit dem Abarth kompatibel?

Die Heckschuerrze von dem T sieht aus wie ein Mittelding zischen S und Abarth, also wird der Auspuff mit dem standard Stossfaenger wahrscheinlich auch nicht passen, oder zumindest zu lang rausstehen, oder? Die Abgasanlage wuerde bestimmt tricky, auch wegen Abnahme - technisch ist es ja weiterhin ein Abarth, da wird es bestimmt schwer bis unmoeglich was 500-kompatibles (Bauform, Sound und Optik) zu finden, was auch den Abarth im Gutachten hat...

[Revilo]

Wenn man sowas vor hat, machen.
Nicht lang labern. Die Frage ist sowieso ob es nicht einfacher ist den Motor in ne "kleine" Karosse eingetragen zu bekommen. Die Komponenten sind alle nachr?stbar. Der Abarth ist nicht wirklich irgendwo verst?rkt und mit nem Unfaller vielleicht g?nstiger realisierbar unter der Vorraussetzung man kann das alles selber machen. Ansonsten macht das eh keinen Sinn.