K&N Sportluftfilter

[Wolfmother71]

Hatte oder habe den Filter sowohl im Fiat als auch jetzt im Abarth und bin zufrieden. Meine Werke bläst den Filter meist nur aus. Der Filter sah nach 3 Jahren noch wie Neu aus.


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[Revilo]

....
Zum Teil nicht bestätigte Nachteile: Mit Ölnebel versiffter Luftmassenmesser, was ggf. auf falsches Nachölen zurückzuführen ist. ...

Ist beim 1,2l mit 69PS kein Thema, da dieser keinen Luftmassenmesser besitzt....

.....(lt. Original-Fiat-Werkstatt-CD ist ggf. eine Schraube vom Ansaugrohr am Rahmen/ der Karosse zu lösen - fehlt im Video):

Im Video wird die Schraube mit der der Schnorchel befestigt ist auch nicht losgeschraubt, sondern der Luftfilterkasten seitlich weggezogen. Ich würde die Schraube aber lösen und den Schnorchel vor dem Abnehmen des Luftfilterkasten rausziehen, dann ist die Gefahr geringer, dass man den Stutzen wo unten der dünne Unterdruckschlauch rein geht abreisst. Der Schnorchel hat kurz nach der Stelle ab der er im Luftfilterkasten steckt eine Verjüngung, diese ist nicht unbedingt notweding....
Man kann die unteren Schrauben mit einer kleinen Ratsche auch blind lösen und wieder reinschrauben, dann braucht man den Kasten selbst gar nicht ausbauen.

[Malifaux]

Ist beim 1,2l mit 69PS kein Thema, da dieser keinen Luftmassenmesser besitzt....

Oh, dann hab´ich da was falsch verstanden

Man kann die unteren Schrauben mit einer kleinen Ratsche auch blind lösen und wieder reinschrauben, dann braucht man den Kasten selbst gar nicht ausbauen.

Dank für den Tipp, großes Kino 

Grüß

Frank

[OT2000]

Hatte oder habe den Filter sowohl im Fiat als auch jetzt im Abarth und bin zufrieden. Meine Werke bläst den Filter meist nur aus. Der Filter sah nach 3 Jahren noch wie Neu aus.


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Hallo Stefan,

nur kurz als Hinweis: Unter dem Punkt 12 wird seitens K&N darauf hingewiesen das der K&N Luftfilter nicht mit Druckluft ausgeblasen werden sollte.

https://www.knluftfilter.com/faq.htm#5

Viele Grüße

Christoph

[Wolfmother71]

Hallo Christoph, da sag ich denen gleich mal bescheid. Danke dir.

Gruß Stefan


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[Malifaux]

Ist beim 1,2l mit 69PS kein Thema, da dieser keinen Luftmassenmesser besitzt...

Nun bin ick aber unsicher...

In der schematischen Darstellung/ Zeichnung im Ansaugkrümmer ist ein Lufttemperatur- und Luftdrucksensor im Krümmer (Ziffer 1, s.u.).

Ist dat der Luftmassenmesser?

Sieht in der schematischen Darstellung/ Zeichnung genauso aus, wie auf dem Bild (siehe Link)

https://www.motor-talk.de/bilder/1-2-8v-luftmassenmesser-position-g64832783/dsc00401-i207173708.html

Weis nicht ob das Thema vertiefenswert ist, mach´ mir nur Sorgen, dat ick mir für´n paar jefühlt bessere Beschleunigungen dat Teil versiffe und es dann teurer wird als es das wert ist.

Grüße Frank

[OT2000]

Hallo zusammen,

anbei ein interessanter Artikel von K&N bzgl. des Filters von Herrn Carl Judice der mit einem K&N Filter
1,6 Mio Km gefahren ist. Ob dieser Pick up Truck einen Luftmassenmesser besitzt geht aus dem Artikel  leider nicht hervor.

https://www.knluftfilter.com/blog/chevy-pick-up-erreicht-die-million-meilen-marke-mit-kn-luftfilter

Viele Grüße

Christoph

[OT2000]

@Malifaux

Hallo Frank,

fallst der von Dir angesprochene Sensor defekt sein sollte ist dieser für kleines Geld ersetzbar.

http://www.ebay.de/itm/like/311590974627?clk_rvr_id=1424409193303&vectorid=229487&lgeo=1&item=311590974627&rmvSB=true

Gruß

Christoph

[Malifaux]

Hallo Christoph,

beim putzen und Blick unter die Haube - endlich schien mal die Sonne und es regnete nicht - Lufttemperatur- und Luftdrucksensor jefunden...

Äusserst schwer zugänglich, dat Teil ... 

Grüße Frank

[Revilo]

Ja das ist auch ein Luftdruck- und temperatursensor und kein Luftmassenmesser. Ein Luftmassenmesser misst die tatsächliche Luftmasse die der Motor reinsaugt und sitzt vor der Drosselklappe, der kombinierte Druck/Temp Sensor eben Druck und Temperatur befindet sich nach der Drosselklappe und ist gegen Ölverunreinigung ziemlich unempfindlich, da sich im Ansaugkrümmer aufgrund der Kurbelgehäuseentlüftung immer etwas Ölnebel befindet.

Luftmassenmesser werden eigentlich heute vor allem bei Dieseln verbaut und sehen meist so aus: