Hallo zusammen, ich habe an meinem 2012 er 0,9 L Twin Air ein Problem mit der Batteriekontrollleuchte.
Die Batterie hat im Ruhemodus 12,6V wenn ich das Fz starte bringt der Generator gerade mal 13,6 V auch mit erh?hter Drehzahl, aber das komische ist , das der Generator scheinbar nicht l?dt da nur 2 Ampere flie?en. Das m?sste doch deutlich mehr sein da der ja bis zu 120A bringen k?nnte.
Generator habe ich bereits ersetzt, zuerst hatte ich 2 gebrauchte bei denen das gleiche Ergebnis raus kam, also habe ich einen neuen gekauft und verbaut aber wieder keine ?nderung. Ich habe bereits alle 4 Massepunkte gereinigt und auch alle bereits mal ?berbr?ckt, sah aus wie auf dem Schlachtfeld vor lauter Kabelsalat. Wieder keine ?nderung, Kontrollleuchte bleibt weiter an. Dann Batteriesteuerger?t am Massepunkt ersetzt auf Gut Gl?ck, weil ich nicht wusste wie ich das pr?fen kann, wenn dies abgesteckt wird m?sste das Fz doch eigtl. auf gespeicherte Werte zur?ck greifen? Egal also ausgetauscht, keine ?nderung. Dann habe ich auch eine neue Steuerleitung gezogen an den Generator weil ich das ausschlie?en wollte, aber wieder nix. Lampe bleibt hartn?ckig an. Jz habe ich das BCM Steuerger?t oder das Motorsteuerger?t eigtl. als letztes in Verdacht. Habe ein gebrauchtes BCM bereits gekauft, aber der Freundliche vor Ort meint man k?nne ein gebrauchtes BCM nicht anlernen weil ich einen Termin daf?r wollte. Jz die Frage nach Hilfe, da ich nicht mehr weiter wei??? Hat jmd mir eine Hilfestellung oder ?hnliche Probleme bereits gel?st? Vielen Dank mal...
