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Der neue Chrysler- Motor ist auch so eine Mogelpackung. Im 500X soll er ziemlich trinkfest sein. Der Vorteil liegt wohl einzig im Partikelfilter, egal, den Mehrverbrauch zahlt ja der Käufer und nicht der Konzern.
...kommt wirklich irgendwann plötzlich der Moment, wo nur noch die oberen 10.000 sich individuelle Mobilität leisten können.