Vergiß die K&N Filtereinsätze, die bringen nichts.
Chiptuning kannst Du bei einem Saugmotor auch vergessen.
Was beim 1,2 Liter etwas bringen würde ist eine kürzere Übersetzung. Die beiden 2-Zylinder Versionen haben eine 10 bzw. 15% kürzere Achsübersetzung. Die würden den Antritt spürbar verbessern und die Leistung besser nutzbar machen.
Der 5. Gang wäre dann auch ein vollwertiger Fahrgang mit nur leichtem Schongang-Charakter.
Allerdings weiß ich nicht, ob man die Übersetzung der 2-Zylinder beim 1,2 Liter verbauen kann.