H&R Federn optimieren (Welche Dämpfer passen gut?)

[Dennis]

Zum Glück hat meine Freundin nicht mitgelesen...

Und das MightyCarMods Prinzip gefällt mir auch...

Wenn ich den Dämpfer anschaue, muss er komplett trocken sein? Oder ist einwenig Öl an der Stelle wo die Stange reingeht normal?
Ich schau morgen mal in der Pause nach.

Danke für den Tip.


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[rene]

Wenn ich den Dämpfer anschaue, muss er komplett trocken sein? Oder ist einwenig Öl an der Stelle wo die Stange reingeht normal?
Ich schau morgen mal in der Pause nach.

Komplett trocken

[Dennis]

Ah, ok Danke!


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[Martin_HH]

Preis/Leistung macht die Koni FSD eher uninteressant. Ich persönlich empfinde die Koni auch als unkomfortabel.
Wenn du einen guten Dämpfer für den 500 suchst, würde ich zum Bilstein B6 bzw. B8 greifen. Den B8 gibt es aber nicht für die HA. Bei den leichten Motoren wie z.B. dem 1.2 reicht der B6 absolut aus. Kosten zusammen € 360,- 

[Dennis]

Sodele,

habe nun mal selber geschaut mit all dem neuen Wissen von hier und dem Rest des Internets. Demnach muss mein linker Front Dämpfer wirklich hinüber sein. Er ist von oben bis unten leicht am glänzen und ölig. Das überall beschriebene "schwitzen" passt als Beschreibung am besten. Der rechte Dämpfer hingegen ist Knochen trocken und dadurch viel sauberer.
Wollte erst noch morgen zum ADAC und mal testen lassen, denke das sieht aber sowas von eindeutig aus das es jetzt überflüssig ist. Auch die Domlager sehen schon sehr rostig aus.
Bin wirklich einwenig enttäuscht von meinem Fiat Autohaus. Die hätten es ja wenigstens mal erwähnen können. Müssen die doch selbst gesehen haben. Naja....
Hätten wir das schon mal geklärt.

Was die Bilstein angeht, sind die wirklich meine Favoriten wegen dem scheinbar guten Preis-Leistungsverhältnis. Sie werden als relativ hart beschrieben aber zu den knallharten Federn könnte das ja gut passen.

Martin, eine Verständnisfrage habe ich noch:
Ich kann jetzt aber schon Vorderachse B8 und auf Hinterachse B6 kombinieren, ne? Weil das oft so angeboten wird als Set. Oder muss ich dann besser vorne und hinten B6 nehmen?

Oh und, welche Domlager empfehlt ihr dazu? Ich hatte an ein Febi Bilstein gedacht:

http://m.pkwteile.de/febi-bilstein/1884665?grmk=1&gclid=COTnt-7UutACFQIW0wodTFADHA

Anschlagpuffer und Staubschutz hab ich leider keinen gefunden. Bei den Bilstein B8/6 sind keine Puffer und Staubschutz dabei denke ich. Da wäre ich auch auf eure Hilfe angewiesen.

Gruß und einen schönen Rest-Feierabend


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[Spurti]

Anschlagpuffer und Staubschutz bekommst du auch von Sachs oder Monroe. Bei Fiat bekommst du auch noch so kleine Deckel die man oben auf die Verschraubung der Dämpfer setzt damit sie nicht wieder rosten

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[Dennis]

Ah, Danke!
Passen die Puffer dann auf die Bielstein Dämpfer? Die sollen etwas mehr Durchmesser haben.


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[Spurti]

Sollten sie eigentlich   

[Der Jens]

... eine Verständnisfrage habe ich noch:
Ich kann jetzt aber schon Vorderachse B8 und auf Hinterachse B6 kombinieren, ne? Weil das oft so angeboten wird als Set. Oder muss ich dann besser vorne und hinten B6 nehmen?

Der einzige Unterschied zwischen B6 und B8 ist der reduzierte Ausfederweg beim B8 (meist - 25 mm).
Darum dürfen B8 nicht in Verbindung mit Serienfedern verwendet werden, umgekehrt B6 aber sehr wohl mit Tieferlegungsfedern.

Früher gab es von einigen Herstellern Tieferlegungsfedern deren ungespannte Länge so kurz war, daß sie mit Seriendämpfern klapperten, also keine Vorspannung mehr hatten. Damit mußte man B8 fahren (oder andere gekürzte Dämpfer).
Solche Federn sind mir in den letzten Jahren nicht mehr über den Weg gelaufen, wer sehr weit runter will, der kauft heute ein Gewindefahrwerk.

Mit anderen Worten: bei Tieferlegungsfedern die auch mit Seriendämpfern funktionieren, ist es eigentlich egal, ob man B6 oder B8 nimmt. Mit B8 ist die Standhöhe des Wagens etwas mittiger im Federweg, aber das spielt eigentlich auch keine Rolle.
Warum Bilstein beim 500er hinten keine B8 anbietet ? Keine Ahnung, ist aber auch nicht wirklich wichtig ...

[Dennis]

Ok, das leuchtet ein! Danke! Dann kann ich ja getrost so ein Set mit B8/B6 kaufen. Hat mich nur verwundert. Hatte mir schon zurecht gesponnen, dass die verschiedenen Federwege dann Probleme machen könnten.

Jetzt muss ich nur noch Anschlagpuffer, Staubschutz und Domlager aussuchen. Oder vergesse ich was?

Habe gestern Bilstein angeschrieben, ob die auch optimale Puffer und nen schönen blauen Staubschutz anbieten oder empfehlen.


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