Da hätte man doch lieber noch ein paar Euro drauflegen und dem Geschoss ein aktives Fahrwerk verpassen sollen.
Ich fahre ja auch gerne - wenn frei ist - etwas schneller, aber einen Kompakten bei 250 und welliger Straße in die Eisen zu zwingen und genau dort hin zu zirkeln wo man hin möchte, ist schon etwas Arbeit. Das könnte ich mir mit dem kurzen Radstand des 500 nicht vorstellen. Schon gar nicht mit den schmalen Reifchen.
Evtl. liegt es ja auch an meinem fortschreitenem Alter, dass ich mir etwas mehr Komfort wünsche...
