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Autor Thema: Kaufberatung 1.4 vs 1.2  (Gelesen 19078 mal)

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HORUS_NUE

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Re: Kaufberatung 1.4 vs 1.2
« Antwort #40 am: 27.01.2015, 10:19 »
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Ok, wieder was gelernt.
Ist der Zweizylinder also, mit Getriebe, in jedem Fall so schmal, dass der Lenkeinschlag nicht negativ beeinflusst wird.
La Macchina Bianca, genannt: BIANCA       und   La Mitica Rossa    
FIAT 500 SPORT 1.4 16V,  Bossa Nova Weiss, SkyDome  _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _  ABARTH595
written by..... [color=

redman

Re: Kaufberatung 1.4 vs 1.2
« Antwort #41 am: 27.01.2015, 13:02 »
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Hatte mich aufgrund der schmalen Bauform des Motors auch gewundert, dass der Wendekreis größer sein soll...das wurde hier ja häufig so dargestellt.
Ist nun doch nicht so.
Danke für die Info.
Für mich war allerdings ausschlaggebend, das es den 105PS TA nicht mit Dualogic gibt.

spargel

Re: Kaufberatung 1.4 vs 1.2
« Antwort #42 am: 27.01.2015, 14:19 »
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Lustig nur, dass sich Lisa seit Einstellen ihrer Frage nicht mehr hier blicken lassen hat...  :denk:

Stimmt, ist ja trollig  ;)...

Na wenigstens gibt es eine freundliche Diskussion :thumbsup:
Mein Panda ist kein Citycar - der 500er wird's auch nicht werden.

Spurti

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Re: Kaufberatung 1.4 vs 1.2
« Antwort #43 am: 27.01.2015, 22:21 »
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den größeren Wendekreis haben alle 5i's mit 6-Ganggetriebe und die ABARTH.

Man gewöhnt sich übrigens daran.
Ich hab mich noch nicht dran gewöhnt  ::)
1.Fiat Ritmo 75S ,2.Fiat Ritmo75 S ,3.Fiat Uno 75SXie mpi ,4.Fiat Punto 90 Sporting ,
5.Fiat Punto1.4 16v Sporting ,6.Fiat Panda Dynamic/Sport ,7.Fiat 500 1.4 Sport ,8.Fiat 500e Icon

F-500

Re: Kaufberatung 1.4 vs 1.2
« Antwort #44 am: 28.01.2015, 06:47 »
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Ich hab mich noch nicht dran gewöhnt  ::)

Verständlich! Der ist für so ein kleines Auto auch riesig.
Geht ja auch nicht nur um das eigentliche "Wenden".
Gegenüber meiner Einfahrt wird gerne mal geparkt. Ohne einen kleinen Wendekreis (und natürlich einem kleinem Auto) wird das zu einer nervenden Kurbelei.

Gruß F-500 :winkewinke:
Die Wissenden reden nicht viel, die Redenden wissen nicht viel.