Auspuffhalterung

[diavoletto]

Sagt mal Leute, besonders Du Revilo, wie oft soll ich das mit dem Urheberrecht eigentlich noch erklären? 
Ich muß gestehen, langsam werde ich sauer wenn ich sehe, daß manche immer noch meinen, das Internet wäre ein Selbstbedienungsladen, gerade auch nachdem ich erst was gepostet habe was Werkstatthandbücher & Co und Auszüge daraus betrifft. Diese Bilder dann auch noch als Anhang eines Postings zu nutzen so daß diese auch noch von meinem Server gehostet werden, da kann ich dann sogar extrem sauer werden. Und noch mehr, wenn eines der verwendeten Bilder auch noch ein Wasserzeichen des Herstellers enthält. Daher ist dies jetzt die allerletze Warnung, denn sollte sowas nochmal vorkommen, gibt es hier schlicht keine Anhänge mehr, null, nada, nix. Der Rest darf sich dann bei denen bedanken, denen das Urheberrecht und die sich daraus ergebenden Folgen für die Betreiber am Arsch vorbei geht! Sorry für die harschen Worte, aber mir reichts langsam echt was dieses Thema angeht!

Und, auch nochmal, Links zu Bildern sind KEIN Problem, Bilder hier einzubinden oder als Anhang hochzuladen, die NICHT von Euch stammen, ist ein Problem und in Zukunft werde ich da keine Gnade mehr kennen. Denn Ihr setzt damit schlicht die Zukunft des Forums aufs Spiel!

[Revilo]

In Absprache mit dem Admin darf ich ein selbst gezeichnetes Bild nehmen.



     
Hier nochmal die Frage dazu:

"Was mir immer noch nicht klar ist, wohin geht dieser dünne Schlauch mit der Nummer drei....

Direkt irgendwo an´s Thermostatgehäuse?
Oder ist der anstelle der Entlüftungsschraube beim 1,2er (siehe Foto), einfach an einem Heizungschlauch dran, damit sich das System selbst entlüftet?"

Ich habe ja keinen 1,4 16V, darum wäre ein Bild super. Danke.

[Spurti]

Vielleicht kann ich dir das Sa beantworten

[Spurti]

Das Thermostatgehäuse ist es was aber auch schwer zu sehen ist und noch schwerer zu fotografieren .

[Revilo]

Danke, hatte sowas fast schon vermutet. Das ist dann scheinbar beim 1,4er anders, ich denke ich werde da einfach ein T-Stück reinmachen, da wo die Entlüftungsschraube sitzt.

[Revilo]

Also es ist eigentlich ganz einfach. Der 1,4er hat am Thermostatgehäuse einfach noch einen zusätzlichen Anschluss wo der dünne Schlauch, beim 1,2er ist da nur ein unbearbeiteter Anguss.

1,4l:

hxxp://fiatworkshop.co.uk/images/55202176-4673-1-800.jpg

1,2l:

hxxp://www.onlinecarparts.co.za/17084-thickbox/fiat-500-14-mpi-16v-thermostat-engine-code-169a3000-09-on.jpg

[Revilo]

Nachdem ich alles zusammen hatte...



...kam das alte Zeug raus...



..und die Komponenten vom 1,4 16V rein. Gefällt mir jetzt viel besser! 





Das einzigste was nicht plug n play gepasst hat war der obere Halter vom Lüfter da musste ich ne Verlängerung bauen.

[Spurti]

Jetzt bin ich mal gespannt ob alles funktioniert 

[Revilo]

Bis jetzt keine Probleme.

[Revilo]

Nochmal kurz zurück zum eigentlichen Thema.

Hier das Mittelrohr vom Panda 1,3MJT (bis 06/2005) zusammen mit dem ESD vom 500 1,4 16V. Die Teile sind von IMASAF und ich habe in der Bucht zusammen 155,- inkl Versand gezahlt, das Rohr kommt auf 60,-, der ESD auf 90.- und dann noch 5,- für Versand.






Der Rohrdurchmesser beträgt 50mm außen.




Der Anschlussdurchmesser zum Kat 48mm, was eigentlich ganz gut passen sollte, denn vor dem Flexrohr ist die original AGA ein ganzes Stück dicker. Sollte es wirklich etwas dünner sein, lege ich einfach einen dünnen Blechstreifen um das Rohr.