Neuer Fiat 500 [Facelift] - ab Sommer 2015

[Wolfmother71]

Eines muß man dem neuen Tacho zu gute halten.....
Wenigstens hat er jetzt komplett Chromringe.

Die Farbe ist schön Retro und passt.



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[Wolfmother71]

Kann man irgend wie an den Papieren sehen ob man das Facelift bekommt ? Also wie bei der Umstellung Serie 0 auf Serie 1.

Frage deswegen weil wir unseren Neuen über einen EU-Händler bestellt haben, war dort fertig Konfiguriert in der Liste. Bestellung ging am 25.03.2014 raus und sollte 4-6 Wichen dauern. Könnte da schon die Umstellung gewesen sein, oder?

[Blowgunner]

Hallo,

finde das Design jetzt nicht soo schlimm, schlimmer ist das jetzt viele dem 500er nachäffen.

Der Opel Adam hat beim 500er-Design gewildert und Renault hat dem ganzen die Krone aufgesetzt:

http://image.motortrend.com/f/wot/1402_new_renault_twingo_revealed_sheds_light_on_next_gen_smart_cars/68490627/2015-renault-twingo-rear-three-quarters-view.jpg

Aber ich muss sagen: sieht schon geil aus!

Grüße

Martin

[stefanb155]

Könnte was werden, Konzept gefällt mir.
(Heckantrieb, kleiner Wendekreis, 4 Türen)

Dreizylinder sollte auch besser sein als die Knatterkiste von Fiat.
Wobei 70PS Sauger 999cc nicht gut klingt, wenn schon Sauger und schwach dann bitte mindestens 1200cc (und besser nur 2 Ventile).
Wer sich so ein Auto kauft fährt im Schnitt vermutlich 10tkm/Jahr, sprich Verbrauch ist eigentlich egal.
Dann lieber einen etwas größeren Motor der mehr von unten raus zieht als so ein Downsize-Wunderding dass man dann immer bis zum letzten ausquetschen muss damit man von der Ampel normal wegkommt.

Adam kommt für mich nicht mehr in Frage seit ich letztens einen Corsa mit dem 1,4er/70PS als Leihwagen hatte, dagegen ist ja mein 500er ein Rennwagen und der 1.2er/69 noch ein Sportwagen.
Der Opel Motor ist sowas von träge, schwach, zäh und man hat eigentlich nie das Gefühl dass die Gaspedalstellung den irgendwie interessiert (zwischen halb- und Vollgas ändert sich eigentlich nur die Lautstärke) und trotzdem läuft er sehr rau, unkultiviert und laut.
(Ich dachte erst wirklich das wäre ein Guter Diesel und nicht ein grottenschlechter Benziner)
Auch Lenkung, Bremse und Kupplung ist einfach fürchterlich, viel zu leichtgängig, lange Wege und komplett gefühllos.

Dagegen ist der 500er 69 echt genial.
Keine Rakete aber bis 70-100kmh geht er ganz gut und er ist leise und laufruhig.
(Der Motor nicht das Auto !)
Und er ist nicht Sportlich aber ich habe als Fahrer zumindest das Gefühl ich fahre dass Auto und bestimme nicht nur ungefähr die Richtung und Geschwindigkeit (wie im Corsa).

[hoelzchen]

Noch mal für unsere "Bastler" zum neuen Tacho mit dem TFT-Display =>

Das Umrüsten geht leider nicht bzw. nur mit sehr hohen Kosten, da Bodycomputer auch anders!

[Ac1de]

Hat jemand schon Live-Bilder zum neuen rot/elfenbein Leder (Option 093)?

Aktuell scheint es die Cult-Versionen in allen Reviews, mobile.de etc., nur mit schwarz/rot und braun/elfenbein zu geben. Im Konfigurator sieht es wie ein dunkleres rot als bisher aus (eher bordeaux)?

[Dorian]

Hier noch ein Fotos vom neuen Tacho des 500Cult



Fazit: Gelungen.

Gruß
Dorian

[Kirsche]

Hallo,
ich stand vor gut 5 Wochen auch vor der Wahl den "Neuen" oder den "Alten" zu nehmen.
Bei meinem Händler standen beide da.
Aber die Innenausstattung des neuen 500S gefällt mir halt mal überhaupt nicht, drum habe ich auf den TFT-Tacho verzichtet. 
Allesdings das neue Blaumetallic sah schon genial aus.
Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden, und das ist auch gut so ( wie man bei uns in Berlin sagt) 
Gruß Carsten

[hoelzchen]

Hier noch ein Fotos vom neuen Tacho des 500 Cult

..und so sieht's im "ABARTH 500" aus. Der kleine Drehzahlmesser will mir dabei aber überhaupt nicht gefallen.. =>

[Paul187]

Dafür kommt rechts der Ladedruck