Fehler System too Lean

[Driver1966]

hat das Fahrzeug ein " Gaspedal Tuning " ?

P0171 - System Too Lean
Gespeicherte Kenndaten P0171
Rechnungsmotor Belastung 8.62 % ???
die Kühlmitteltemperatur 83
Kurzfristige Kraftstoff-Korrektur (STFT) Bank 1 64.06
der Saugrohrdruck (MAP) 60.0
die Motordrehzahl 1977
die Fahrzeuggeschwindigkeit 67
Zundverstellwinkel -19.5
Drosselscheibe Position 0.0 % ???
die Beschleunigungseinrichtung Pedalstellung D 28.62 % ??

Gaspedalstellung passt nicht zur Drosselklappenstellung und zur Motorlast

[alexbln01]

Nein hat er nicht. Was mir aufgefallen ist das ich die 2000 undrehungen nicht halten kann. Beim Fahren mergt man da nix aber beim halten geht er entweder nur hoch oder stark runter..... am fuß liegt es nicht :-)

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[miguelito]

hat das Fahrzeug ein " Gaspedal Tuning " ?
[..]

Was alles gibt... Wird da ein höherer Wert für den Fahrerwunsch generiert?

Aber stimmt, Drosselklappe geschlossen bei Fahrerwunsch und Motorlast > 0 - darauf hab ich gar net geachtet.. - könnte er da im Schubbetrieb gewesen sein? Ne, Du hast wahrscheinlich bei stehender Karre diagnostiziert, Alex?

Und dass das Positionssignal der Drosselklappe fehlt (Kabel ab/Kontakt, Poti am A...)? Aber dann würde die Karre wahrscheinlich gar net gehen (Konsistenzprüfung ECU -> Notlauf)

[alexbln01]

3 Tage war ruhe nun ist der Fehler wieder da. Ich lese ihn mal heute abend aus. Ich denke mal es wird irgendwo an der Drosselklappe liegeb. Da ich die 2000 Umdrehungen mit dem Fuß nicht halten kann. Stottern usw tut er auch nicht wärend der Fahrt. Das blödd ist er braucht diesen Monat Tüv, nicht das die Lampe bei der Asu angeht. Dann fällt der kleine durch 😞

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[miguelito]

Wie gesagt der Fehlerspeicherauszug gibt ja nur eine Momentaufnahme.
Hilfreich wäre, wenn Du die relevanten Signale (Fahrerwunsch, Stellung Drosselklappe, Drehzahl, Saugrohrdruck) mal aufzeichnest oder zumindest 3 Snapshots bei unterschiedl. Betriebsbedingungen machst: Leerlauf, 1000U/Min, 2000U/Min.
Von selber wird der Fehler net weggehen..

[alexbln01]

Temp und druck waren normal...
Hier der Auszug aus der letzten Meldung....Wird mir wohl nix anderes übrig bleiben als da die Werkstatt ran zu lassen. Am 23Dez hat er nen Termin...

P0171 - System Too Lean
Unterstutzte Optionen [01 - 20] 01111110001111101000000000000001
Gespeicherte Kenndaten P0171
Betriebszustand des Kraftstoffleitung System
Rechnungsmotor Belastung 7.84
die Kühlmitteltemperatur 84
Kurzfristige Kraftstoff-Korrektur (STFT) Bank 1 59.37
Langfristige Kraftstoffk-Korrektur (STFT) Bank 1 0.0
der Saugrohrdruck (MAP) 48.0
die Motordrehzahl 2179
die Fahrzeuggeschwindigkeit 74
Zundverstellwinkel -18.5
Beinhaltete Lufttemperatur (IAT) 4
Drosselscheibe Position 0.0
Unterstutzte Optionen [21 - 40] 00000000000000000000000000000001
Unterstutzte Optionen [41 - 60] 01000000100000000000000000000000
Steuermodul Spannung 13.9
die Beschleunigungseinrichtung Pedalstellung D 23.52
Pending: P0171 - System Too Lean

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[miguelito]

[..]
Drosselscheibe Position 0.0
[..]

Jo, und wieder Drosselklappe auf 0...
Sonst auch ganz ähnliche Werte wie beim letzten Eintrag - bei 2000U/Min, warme Maschine, Motorbelastung, Fahrerwunsch.

Haste ne ODBII Diagnose (nur Abgasrelevantes z.B. via ELM) oder was FIAT Spezifisches? Wenn letzteres, dann sieh Dir doch mal das Signal vom Drosselklappenpoti (Position) an. Zündung ein, in die Kiste gehockt und Gaspedal bewegen - da muss der Wert schön kontinuierlich steigen und fallen...

Haste noch Garantie?
Sonst kannste nur beten, dass Driver einen Insider fallen lässt.
Denn Werkstätte Elektronikfehler suchen lassen  Aber vielleicht haste ja Glück und da werken zur Abwechslung mal potente Kerle..

[alexbln01]

Ist mit ObdII und der Android Software Obd Auto Arzt ausgelesen .. Hat keine Garantie mehr und ist 5 Jahr Alt nun hat er 150000km runter.  Ja muss da an einen Vernünftigen Mechaniker landen, sonst wird es Teuer...Hatte letztens 70€ bezahlt für Fehler auslesen und Schlüssel prüfen, in einer anderen Werkstatt. ...

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[Driver1966]

Hallo Alex,

mache doch den Ansaugschlauch am Drosselklappenteil, vielleicht reicht reingen.
Vielleicht hat die Drosselklappenwelle Spiel im Gehäuse.
Der Fehlercode bedeutet Nebenluft nach dem MAF-Sensor, undichter Auspuff im Bereich der Lambda-Sonde, verkokte Einspritzdüsen oder zu geringer Kraftstoffdruck,
Geht die MIL wirklich im Schiebebetrieb an oder beim beschleunigen,

liebe Güße

 

[alexbln01]

Danke Dir für Deine Info. Bei mir ging sie beim beschleunigen an....durchdrehten des Gaspedal. ...bei meiner Frau weiß ich es jetzt nicht...was mich ebend stark wundert das er die 2000 Umdrehungen nichf hält, entweder schnallt der Motor hoch oder er geht bei minimal gas wegnehmen runter. So kenn ich das nicht....werde mir mal den schlauch ansehen....vielleicht ist da ja ein kleiner riss drin.,  der sich nur selten bemergbar macht...Danke....

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