Rußpartikelfilter

[miguelito]

Stimmt schon, dass bei Mercedes und bei BMW die DPF-Sache ziemlich gut läuft, d.h. es wirklich total wenig Probleme mit dem DPF gibt und die Fahrer vom DPF im Regelfall nix mitkriegen. Ausnahmen bestätigen aber auch hier die Regel (wie z.B. bei meinem 325d )

[monkeymann]

Hi!

Heute Vormittag ist es bei Geppetto und mir passiert...
1,3 Multijet Diesel mit 75PS und einer Laufleistung von 147500Km Bj. 2008

Bin aus dem Fitnesstudio gekommen und habe bei laufenden Motor im Stand noch ein paar Minuten am Smartphone rumgespielt.
Nach ca. 5min leuchtete plötzlich die Partikelfilter Kontrolleuchte auf und im Display war zu lesen " Partikelfilter verstopft / Bedienungsanleitung lesen".

Bin dann durch die Stadt nachhause gefahren, um erstmal hier bei EUCH in diesem Top Forum Info´s darüber einzuholen.
Die Funzel war auf dem Weg bis daheim immer noch an...

Unter der Suchefunktion stieß ich auf die Info, eine längere Autobahnfahrt bei möglichst konstanten 100-120Km/h durchzuführen.
Auf dem Weg zur BAB noch ca. 5 min durch die City, um dann bei konstanten 120Km/h nach ca. 12 min Fahrt und ca. 20 Kilometern Strecke das erlöschen der Kontrolleuchte festzustellen

Nun ist zum Glück wieder alles wieder in Butter
Gruß Axel

[Wulfenau]

Moin! 
Hallo Axel!

Ich seh das mittlerweile recht gelassen, Viele Kurstrecken = gelbe Kontrolleuchte und dan heißt es weiterfahren (möglichst BAB) und aus ist das Ding. Ich war, als ich das Licht zum ersten Mal leuchten hate, (Partikelfilter) auch unangenehm erstaunt.

Ansonsten: Frohe Weihanchten noch an alle, die dieses lesen und einen Guten Jahreswechsel nach 2013.

Grüße aus dem warmen Norden
Ich hätte auch die Sommerreifen drauflassen können, wo ist der Schnee???

[chrizz]

Habe mir diesen Thread nun komplett durchgelesen. Merkt ihr diese DPF-Regeneration beim fahren wirklich nicht? Mir kommt es nach zügigen Überland- oder auch Autobahnfahrten so vor, als fiele der Wagen danach in ein Turboloch. Nach jedem schalten denke ich, mir würde diese Regenerationsphase die Hälfte der Leistung abschnüren. Start/Stop funktioniert dann nicht, allerdings leuchtet auch keine Kontrollleuchte. Nach ca. 10 Minuten ist wieder alles normal.

Was meinen die Experten? Ist da alles ok, oder sollte ich das mal beim Händler ansprechen solange ich noch Garantie habe?

[a3kornblume]

(...)
Merkt ihr diese DPF-Regeneration beim fahren wirklich nicht?
(...)

Doch. Wenn man es weiß, dann kann man es merken. Allerdings hört man es primär.  Gegebenenfalls spürt man, ganz leicht, die höhere Drehzahl.

(...)
Mir kommt es nach zügigen Überland- oder auch Autobahnfahrten so vor, als fiele der Wagen danach in ein Turboloch. Nach jedem schalten denke ich, mir würde diese Regenerationsphase die Hälfte der Leistung abschnüren.
(...)

Negativ. Von der Leistung her sind (bei mir) keine Unterschiede feststellbar.

[Wulfenau]

Moin! 

Auch negativ
Beim regenerieren des DPF steigt "nur" der Verbrauch.

Gruß aus dem Norden

[miguelito]

Habe hier schon verschiedenstes erlebt.

Bei meinem BMW z.B. merkt man die Regeneration vom Motorgeräusch etc überhaupt nicht. Nur wenn man weiß, dass sie gerade läuft (Diagnoserechner läuft gerade mit) kann man in manchen Fahrsituationen ne schwammigere Gasannahme feststellen. Wie gesagt wenn man nicht weiß, dass er gerade regeneriert, wenn dann merkt man den Untschied gar net, so gering ist der.

Bei den BMW 4-Zyl merkt man die Regeneration deutlich am Motorgeräusch.

An der Verbrauchsanzeige erkennt man ihn nicht, das haben die herausgerechnet (weiß ich von nem Entwickler).

Denke also wie / ob sich die Regeneration außert kann durchaus verschieden sein. Mag schon sein, dass Ihr wennauch mit dem gleichen Motor, die Regenerationsphase verschieden wahrnehmt. Tatsache ist, dass für die Regeneration in die Gemischaufbereitung eingegriffen wird: Drosseln der Frischluftzufuhr, Nacheinspritzung Diesel im Ausstoßtakt, d.h. verändertes Motorgeräusch und auch verändertes Leistungsverhalten ist dadurch beides nicht verwunderlich..

LG

[mthomas72]

bei meinem Fahrprofil täglicher Arbeitsweg 25 KM (Stadt/BAB/Land jeweils ziemlich genau 1/3), fängt die Verbrennung kurz nach oder vor verlassen der BAB an.  Somit achte ich ziemlich genau darauf, sonst würde ich den Prozess immer unterbrechen. Die Nachbarn wundern sich schon manchmal wenn ich nach Hause komme und dann doch weiterfahre und kurz danach wieder da bin 
Ich merke es an mehreren Punkten:

• erhöhte Drehzahl
• erhöherter Momentanverbrauch
• Geräusch des Motors ist irgendwie anders
• nachdem Aussteigen am verbrannten heißen Geruch