Alleine schon dafür, das Stirnrad der Nockenwelle vom Konus zu lösen (notwendig für die Feinjustierung), benötigt man eine ziemlich massive Absteckgabel zum Gegenhalten. Ich hatte mir für meinen Bravo so ein Teil beim nächstbesten Opelhändler geliehen, weil ein guter Bekannter dort als Meister schraubt.... Hast du so ein Werkzeug nicht, knackt dir ratzfatz die Nockenwelle durch. Thomas hat ein Foto von dem Ungetüm gemacht und es grade gepostet! Auch muss die Kurbelwelle definiert zur Nockenwelle festgesetzt werden, wofür bei Ebay definierte Werkzeugsätze angeboten werden. ich hatte mir im Vorfeld einen für 37 Euronen Sofortkauf besorgt, ohne gehts nicht wirklich, wobei sich die einschraubbaren Nockenwellenabstecker auch durch einen 9,8 mm Bohrer ersetzen lassen. Durchaus sind der Phantasie nur wenig Grenzen gesetzt - good Luck!
