Hitzeproblem unter der Motorhaube / im Motorraum

[Dorian]

An alle Abarth-Fahrer/innen:

Ist das bei euch auch?

Ich habe das Gefühl, dass die Frontschürze etwas verformt bzw. nicht genau gerade ist. Was meint ihr? Bin ich etwa zu genau?

Auf den 1. Blick erkannt man nix:


Wenn man genau hinsieht, erkennt man, dass die Verkleidung in der Mitte etwas "hängt" und nach unten gezogen ist (etwa da wo sich der Haubenöffner befindet).


Auch an den Befestigungen scheint das Plastik etwas verformt zu sein:


Im Abarth-Forum habe ich schon was von hitzebedingten Verformungen gelesen. Oder ist das bei mir eher normal?

Gruß
Dorian

[F-500]

Stimmt. Das Spaltmaß ist nicht wirklich durchgängig gleich.
Handelt sich um ein relativ großes Kunststoffteil. Je nachdem wie die Spritzgießform aufgebaut ist (Angußsystem, Entformung, Temperierung usw.), kann es schon bei der Produktion zu solchen Fehlern kommen. Im mittleren Bereich hängt es sicherlich mit der Aussparung der Haubenverriegelung zusammen.
Oder aber wie von dir vermutet ist dem Kleinen etwas heiß geworden.....wobei der Lader eigentlich auf der weniger "welligen" Seite sitzt.

Gruß F-500

[Dorian]

Das "Phänomen" habe ich aber auch schon auf anderen Bildern gesehen:

http://static.pagenstecher.de/uploads/2/2f/2f1/2f13/Fiat_500_Abarth_OE_3.jpg

http://4.bp.blogspot.com/_7IhKWjDc9wg/S8pwuxw8-2I/AAAAAAAACuE/dhkB0nUtY7M/s
1600/Fiat500USA-500_Abarth.JPG

Also ich habe nochmal ein Bild von meinem angesehen, kurz vor der Abholung. Da war es auch schon so.





Gruß
Dorian

[chain]

Die Hitze unter der Motorhaube ist bei Abarth sehr hoch. Du musst mal im Sommer das Plastik nach einer Fahrt angucken. Es dehnt sich aus und beim Abkühlen schrumpft es wieder. Beim Waschwasser nachfüllen an der Tankstelle habe ich mir schon beinahe die Finger an der Haube / Stoßstange verbrannt. Gerade nach ein paar Minuten stehen ist die Stauwärme enorm. Im Abarthforum gibt es einen Thread dazu. Den willst aber lieber nicht lesen weil das innere der Motorhaube und manche Ecken verfärben sich bei manchen weißen Abarths leicht gelb...

[Dorian]

Die Hitze unter der Motorhaube ist bei Abarth sehr hoch. Du musst mal im Sommer das Plastik nach einer Fahrt angucken. Es dehnt sich aus und beim Abkühlen schrumpft es wieder. Beim Waschwasser nachfüllen an der Tankstelle habe ich mir schon beinahe die Finger an der Haube / Stoßstange verbrannt. Gerade nach ein paar Minuten stehen ist die Stauwärme enorm. Im Abarthforum gibt es einen Thread dazu. Den willst aber lieber nicht lesen weil das innere der Motorhaube und manche Ecken verfärben sich bei manchen weißen Abarths leicht gelb...

Leider habe ich den schon gelesen

Ich habe auch schon ein paar Mal die Motorhaube aufgemacht für einige Minuten. Die Hitze unter der Motorhaube steigt enorm während der Standzeit.

[chain]

Ja im Winter wenn es einem kalt ist eine prima Idee ;-)
Im Sommer hat es mich beinahe umgehauen...

[Dorian]

Ja im Winter wenn es einem kalt ist eine prima Idee ;-)
Im Sommer hat es mich beinahe umgehauen...

Also kann ich davon ausgehen, dass es bei den A500 mehr oder weniger normal ist mit der Hitze und den daraus resultierenden Verformungen?!

[chain]

Ja, deswegen ist ja auch die teilweise Isolierung über dem Turbolader.
Ist wie bei meinem alten Fiat: Stundenlange Fahrt kein Problem. In eine Stadt im Stau und die Stauhitze sorgt für hohe Temperatur.

[F-500]

Also kann ich davon ausgehen, dass es bei den A500 mehr oder weniger normal ist mit der Hitze und den daraus resultierenden Verformungen?!

Da bei deinem Neuwagen das Spaltmaß schon nicht wirklich i.O. war, sicherlich etwas "lässig" gefertigt.
Bei anderen Herstellern bekommt der Zulieferer solche Teile direkt wieder auf den Hof gestellt. Beim Abarth ist es Fiat sicherlich egal, da das Teil durch die enorme Hitzeabstrahlung sowieso ein reges Eigenleben entwickelt.

Gruß F-500

[Ralfisti]

...keine Verformung bei mir (bisher) - fahre meistens in der Stadt 
Schau mer mal - und dann seh' mer weiter 
Ist halt ein lässiger Italiener 
Ciao
Ralfisti