TwinAir

[Martin]

Ich habe den TwinAir seit 14.12., also gut 4 Wochen. Er gefällt mir immer besser.
Leider fahre ich bisher aus beruflichen Streßgründen mit ihm bisher nur zur Arbeit.
Er ist nach gut 500 km im unteren Drehzahlbereich elastischer geworden, fährt sich jetzt schon beinahe wie 1,8l.
Etwas lauter ist er auch geworden, er knurrt jetzt richtig schön, unvergleichlicher Klang, klingt gar nicht nach Kleinwagen!
Der Verbrauch liegt im Moment bei etwa 6,4 l. Das ist nicht wenig.
Aber es ist Winter, die Maschine noch nicht eingefahren und über 50 % meiner Fahrstrecke ist Stadtverkehr.

@F-500: Der ECO-Knopf ist bestimmt nicht das Allheilmittel zum Energiesparen. Für mich wird er überbewertet.
Ich habe ihn nur mal kurz zur Probe gedrückt. Ich fahre schon lange energiesparend mit lockererm Gasfuß.
Vielleicht ist die ECO-Taste ja für Menschen mit chronischem Bleifuß gedacht  

Viele Grüße
Martin

[Luigi13]

Also, in der Stadt (70%) immer im Normal- Modus mit Spassssss gefahren und Rest Autobahn im Eco- Modus.
Ergebnis: 6,5 Liter auf 100KM.

Thomas

[DerDuke]

Für mich ist is jetzt ein Resume: Den Twinair nimmt man nicht zum Spritsparen, sondern aufgrund der doch recht guten Leistungsentfaltung bzw. des recht hohen Drehmoments unten rum. Wenn ich mir denke - den 1.2er kann man in der (Groß)Stadt auch locker mit 6L oder knapp darunter bewegen, dann seh ich da genau Null Verbrauchsvorteile beim Twinair. Einzig durchzugsstärker ist er, sofern man nicht die Spassbremstaste gedrückt hat.

--> guter Ersatz für den 1.4er Sauger (bis auf v/max), zum Sparen ist der Motor allein schon wegen des sehr hohen Aufpreises zum 1.2er definitiv nicht geeignet, aber doch recht gut zum Spass haben.

Gscheiter wärs auch noch, Fiat würde den 1.4T mit z.B. 130PS in den "normalen" Versionen des 500er anbieten und darüber dann den Abarth mit 170PS Multiair positionieren. Der Motor - mit einem vernünftigen Aufpreis zum 1.4er (z.B. 1000€), ohne die - wie wurden sie genannt - "Plastikprotesen" und ohne Kriegsbemalung wäre sicher eine gute Alternative für den 500er.

Und dann bitte mit nem vernünftigen Wendekreis - dieser Umstand war auch bei uns damals einer der Hauptkritikpunkte gegen den 1.4er. Mit dem 1.2er ists immer wieder genial, wo man überall ohne Zurückschieben umdrehn kann...

[ruescherl]

Stimmt,  den  Wendekreis  hätte  ich  im  1.4  auch  gern.

Schnell  mal  off  topic,  Du  fährst  ja  ansonsten  das  Auto,  das  ich  vielleicht  jetzt  gegen  den  Fünf  tausch.

[DerDuke]

Dann mal weiter OT: Mit dem Octi machst nicht viel falsch - toller Motor, viel Platz, anständige Preise. Auf der Landstraße durchaus mit 6L zu bewegen, auf der Autobahn in Deutschland aber auch weit über 10.
Hier in Österreich hab ich bei 60% Autobahn, 10% Kurzstrecken und 30% Innerorts und in der Stadt nen Schnitt von um die 8L bei gemischter Fahrweise (von sparsam bis sportlich alles dabei).

[ruescherl]

Ja, weiß. Hatte den Octi II schon als 2.0 FSI. Nur das jetzt der 1.8 TSI nochmal a Nummer besser ist 
Man kann in eben sparsam fahren, aber wenn man draufdrückt, kommt was. Und unser Köter hat hinten Platz 

[Michi]

Jungs, könntet Ihr Euch bitte über die Tschechenschüssel im Smalltalk unterhalten, der TwinAir ist hier doch eher interessanter. Ich muß sagen, der Sound ist doch nicht gar so schlimm, wichtiger ist doch daß trotz des recht geringen Hubraumes ein gutes Drehmoment (recht früh) vorhanden ist - was den anderen Benzinern ja zweifellos fehlt, grad der 1.4er hat mich masslos enttäuscht - und nicht nur deswegen haben wir zwei 1.2er. Ich denke auch daß die hohen Verbräuche aktuell dem "normalen" Fahrstil geschuldet sind, der Motor ist zwar ein Benziner, sollte aber wohl ähnlich wie ein Diesel gefahren werden. Wird sich ja zeigen falls es mal eine TwinAir mit DualLogic geben sollte - ich hoffe es zumindest.

[ruescherl]

Ich entschuldige mich vielmals, das ich den 1.2er Ãœbermotorfahrer und das Thema italienische Knatterbox gestört habe.... 

[Michi]

Falls ich mit meiner Äußerung bzgl. der Tschechenschüssel jemanden auf die Füsse getreten sein sollte, sorry dafür. Ich war etwas angenervt als ich das geschrieben habe und da passte das für mich eben. Jetzt finde ich aber es passt nicht, daher meine Entschuldigung.

[DerDuke]

Och, mich stört das nicht - ich fahr ne Tschechenschüssel und ne Klapperkiste, das passt schon. Und wenn das nächste Auto ein Reiskocher oder ne bayrische Heckschleuder wird, dann solls auch so sein (ich bin keiner Marke extrem verbunden und nehme das, was grad am besten passt).

Aber nun back 2 Topic.