HILFE die kiste springt nicht an

[Bella Ragazza]

@Barbapapa Wenn er gleich anspringt und keine krasse FehlzĂŒndungen hatte/hat passiert nichts.

Gleiches gilt auch fĂŒr den normalen Start. Wenn er ewig orgelt, kommt auch unverbranntes Benzin Richtung Kat. Es ist wie mit allem im Leben: Alles ist giftig, es kommt nur auf die Dosis an...

[Whitey]

Hmm,mein Kleiner hat genauso viele Kilometer gelaufen wie deiner,aber er schnurrt wie ein KĂ€tzchen,und ist außerdem das erste Auto,bei dem bei dieser GrabeskĂ€lte die WischwasserdĂŒsen nicht zufrieren .Spontan fĂ€llt mir da auch nur die Batterie ein,normalerweise sollten ein paar Minusgrade kein Problem darstellen.

[JF-500]

So bin jetzt wieder gut von der arbeit @home angekommen und er sprang erste sahne wieder an  damit ich aber erst mal los fahren konnte musst mir die Fiat hotline  erst mal einen abschlepp dienst vorbeischicken  die haben mich erst mal ĂŒberbrĂŒckt  was mir noch aufgefallen ist das er irgentwie bei denn kalten Temperaturen im kalten zustand wie eine nĂ€hmaschiene tackert  der eine Meister meinte das ist normal  kennt einer von euch das?

[Spurti]

Das mit dem  tackern bei minusgraden ist normal beim 1,2er und sollte bei betriebstemperatur wieder aufhören.(macht mein Panda auch)

[rene]

Das mit dem  tackern bei minusgraden ist normal beim 1,2er und sollte bei betriebstemperatur wieder aufhören.

Kann ich so bestĂ€tigen! 

[Dorian]

was mir noch aufgefallen ist das er irgentwie bei denn kalten Temperaturen im kalten zustand wie eine nÀhmaschiene tackert der eine Meister meinte das ist normal kennt einer von

http://www.forum500.de/community/index.php?topic=1561.msg58573#msg58573

Bei kalten Temperaturen klakkert es aus dem Motorraum (von außen jedoch kaum bis gar nicht hörbar). Eine Vermutung war damals das KVRS-Ventil, das bei mir auch ausgetauscht wurde und nur zeitweise Abhilfe schaffte. Ist es nun kĂ€lter (ab ca. 3 Grad), takkert es. Aber es verschwindet, sobald die Temperaturen wieder ansteigen. Scheint wohl öfters aufzutreten.

Gruß
Dorian

[JF-500]

Ja der eine Meister meinte diese kalten Tempraturen mögen die Motoren nicht so,und das klackern kann bei manchen herstellern auftreten so wohl unterschiedlich sein    er meinte das hat auch was mit dem kalten Öle zutun das sich erst richtig warm im Motor verteilen muss?es bekommt ja bei auf dauer kalten Temperaturen ne andere konsistenz 

[F-500]

Da hat der Meister dir aber Scheiße (sorry) erzĂ€hlt.

Die Geschichte mit dem Öl trifft auf Motore mit HydrostĂ¶ĂŸeln zu, die in deinem 1,2er-Motörchen nun mal definitiv nicht verbaut sind.
Ein hydraulischer Kettenspanner könnte in den ersten Sekunden ebenfalls fĂŒr kurze KettenrasselgerĂ€usche verantwortlich sein, sicher aber nicht fĂŒr dieses GerĂ€usch.
Immer wieder faszinierend, wie die WerkstĂ€tten ihre Kunden so abbĂŒgeln.

Was war jetzt der Grund fĂŒr die morgendliche Dienstverweigerung bei deinem 5i?

Gruß F-500

[JF-500]

Das war von mir jetzt auch nich 100% richtig erklĂ€hrt!irgentwas Ă€hnliches hat er mir da versucht zu erklĂ€ren  aber wenn andere 1,2er Motörchen fahrer wie du das sagst auch haben,dieses NĂ€hmaschienen Tacker wird dann ja bei so kalten Temperaturen normal sein  und zu dem morgentlichen erstfall lag es an der Batterie  und da hört bei mir das nette umgarnen des fahrzeuges alles auf  darum nen ich ihn auch langsam Kiste bei so vielen MĂ€ngeln (Federbeindomlager neu,Lenkung auch neu,blue&me hĂ€ngt sich auf,Tackert,und das erste Auto was mich im Winter im stich lĂ€sst  das macht kein guten eindruck

[Quietschgelb]

Also ich hatte bis jetzt noch keine Probleme...bis auf eines letzten Winter, wo der Motor, bei kalter Witterung sehr unruhig lief und die Drehzahl fast im Keller war und kurz vorm Absterben war...Die Fiatwerke hat das SteuergerĂ€t ausgelsen und meinte, daß der Fehler so nimma auftreten sollte...Nun gut...bis jetzt fehlt auch nix, aber der Winter ist ja noch lange...