Tieferlegung

[Drache]

Weihnachtsmarkt ist doch auch in Südhessen erst am 5.12 geplant, mensch rene.

(Grins, die Frage hatte ich auch überlesen....) Groß geplant ist da nix, dazu komme ich in der Vorweihnachtszeit nicht. Ich habe den Vorschlag gemacht, da ich einerseits gefragt wurde und andererseits sowieso auf den Nikolausmarkt gehen werde. Es ist ein Heimspiel vor schöner Kulisse.  

Was die Tieferlegung angeht, den Entschluss habe ich auf den Treffen in Braunschweig (Chrizz Fünfi) und bei Euch erst richtig gefasst. (So viele schöne Fünfis......  ). Die Dimensionen, von denen Ihr sprecht, sind mir (zumindest vom derzeitigen Standpunkt aus) zu hoch und da ich - wie Stipo - meinen Fünfi nicht ewig haben werde, ist das Eibach Pro Kit kostenmäßig angemessen.  

[F-500]

Hat denn jetzt eigentlich irgendwer aus dieser Gemeinde oder aus anderen Foren ein Bilstein-Fahrwerk verbaut?
Wäre sehr an Infos und einem Fotos interessiert.
Mein Serienfahrwerk geht mit tierisch auf den Nerv, aus optischen sowie federungstechnischen Gründen.

Gruß F-500

[rene]

Hat denn jetzt eigentlich irgendwer aus dieser Gemeinde oder aus anderen Foren ein Bilstein-Fahrwerk verbaut?
Wäre sehr an Infos und einem Fotos interessiert.
Mein Serienfahrwerk geht mit tierisch auf den Nerv, aus optischen sowie federungstechnischen Gründen.

Gruß F-500

Hier soweit ich weiß niemand. Tipp: Guck mal in´s Abarth Forum, dort wirst Du fündig! 

[F-500]

Danke Rene.

Hört sich ja nicht schlecht an, was man da so über die Fahreigenschaften schreibt.
Ich vermute aber mal, dass mir die mögliche Tieferlegung etwas zu gering ist. Sollte schon "echt" 40mm, besser aber 50mm tiefer kommen.

Gruß F-500

[chain]

Ich bin schon einen 500 mit KW-Gewindefahrwerk gefahren. Aber "relativ" weit oben weil das Auto nicht nur auf glatten Autobahnen und Boulevards gefahren wird sondern auch auf ruppigen Landstraßen. Mit 17 Zöllern. Ich tippe auf 3-4 cm Tieferlegung Das Ansprechverhalten bei kleinen Unebenheiten war besser als bei Serie. Das Kurvenverhalten super. Ist mir aber zu teuer vor allem weil ich schon die Eibach Pro drin habe.

[jojo9696]

Hat denn jetzt eigentlich irgendwer aus dieser Gemeinde oder aus anderen Foren ein Bilstein-Fahrwerk verbaut?
Wäre sehr an Infos und einem Fotos interessiert.
Mein Serienfahrwerk geht mit tierisch auf den Nerv, aus optischen sowie federungstechnischen Gründen.

Gruß F-500

 
Nicht nur dir.
Ich persönlich habe es noch nicht verbaut, aber das kommt 2010 
Ein Bekannter hat das aber in seinem 500 Turbodiesel schon verbaut und ich wollte nimmer aussteigen.
Das Bilsteinfahrwerk war auch zum Schluß das Ausschlaggebende, warum ich mir den 500'er gekauft habe.
Er sieht dann nicht nur besser aus, sondern er entwickelt sich dann zum echten Kurvenräuber.
Das einzige was zu bemängeln ist, dass die Bandscheiben jetzt nicht gerade jubilieren werden, da es schon noch einen tick härter ist als die Serie, dafür aber besser in der Straßenlage.
Dazu kommt noch, dass er 17 Zöller mit 205/40 drauf hat. Da federt nicht mal mehr der Reifengummi 
Ansonst ist das Teil 
Ich zähl schon die Tage bis ich das Kleingeld zusammenhabe und es mir einbaue.
Momentaner Preis im Internet 618 Euro für das Fahrwerk.

Bei gelegenheit werde ich mal ein Foto schießen von dem Kleinen.

[F-500]

Ich bin schon einen 500 mit KW-Gewindefahrwerk gefahren. Aber "relativ" weit oben weil das Auto nicht nur auf glatten Autobahnen und Boulevards gefahren wird sondern auch auf ruppigen Landstraßen. Mit 17 Zöllern. Ich tippe auf 3-4 cm Tieferlegung Das Ansprechverhalten bei kleinen Unebenheiten war besser als bei Serie. Das Kurvenverhalten super. Ist mir aber zu teuer vor allem weil ich schon die Eibach Pro drin habe.

Tja, müsste jetzt auch nicht unbedingt viel Geld in die Hand nehmen, wenn ich Vergleichbares günstiger bekomme.

Die Angabe von Bilstein macht mich halt etwas stutzig. Vom Einstellbereich ist es ja quasi ein 0 bis -40mm Fahrwerk.

Wenn ich dann bedenke, dass in meinen Autos die ich bisher mit einem Fahrwerk ausgerüstet habe, nie die angegebene Tieferlegung erreicht wurde, bin ich da etwas skeptisch.

Wenn schon ein Gewindefahrwerk, dann sollte es auch einen ausreichenden Verstellbereich haben. Eine Tieferlegung von -30mm bekommt man problemlos mit einem "klassischen" Fahrwerk umgesetzt.

Gruß F-500

[F-500]

Bei gelegenheit werde ich mal ein Foto schießen von dem Kleinen.

Bitte schnell, sehen will..

Gruß F-500

[chain]

Vom KW "ganz unten" waren mal Bilder drin... ist aber dann unfahrbar...

[jojo9696]

Und warum ???