Dämpfer und Federn vom Abarth in normalen 500er?

[Socca5]

Diese Info hört sich nach Fachmann an...

Was müsste man denn nun wirklich alles tauschen? Kommt da noch was dazu?

Oder geht das überhaupt nicht..?

[rfritzsc]

Wenn Du einzelne Komponenten wie Federn und Dämpfer auswechselt,  ändert sich die Fahrwerksdynamik und eventuell auch die Fahrwerksgeometie.

Ich würde Dir von so einem Umbau prinzipiell abraten; denn der Wagen wurde von Werksingenieuren abgestimmt.

Der Abarth hat übrigens auch eine stärkere Bremsanlage.



 

[stefanb155]

sowie einen Stabilisator an der Hinterachse.

Quelle/Foto ?

Das klingt nämlich so als ob der normale 500 hinten keinen Stabi hat.

Die Hinterräder sind durch die Drehachse verbunden welche somit die Funktion eines Stabis übernimmt.

Wenn da beim Abarth was anders ist dann die komplette HA. (also das Profil/Rohr zwischen den Rädern)

Edit:
"Drehachse" ist der Begriff aus dem Handbuch, besser bekannt ist sowas unter Verbundlenker(achse).
Technik aus der Steinzeit aber es reicht damit der Endtopf nicht am Boden schleift 

[rfritzsc]

Alle "normalen FIAT-500" (d.h. 1,2 Benziner; 1,3 Diesel und 1,4 Benziner) haben an der Hinterachse keinen Stabilisator.

Auch ist die Führung der Handbremskabel beim Abrath aufgrund des zusätzlichen Stabilisators leicht unterschiedlich.