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Dämpfer und Federn vom Abarth in normalen 500er?
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Autor
Thema: Dämpfer und Federn vom Abarth in normalen 500er? (Gelesen 19102 mal)
0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema.
Socca5
Beiträge: 3737
Alter: 58
Ort: Holledau
Geschlecht:
konnte sich von Luigi nicht trennen
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Re: Dämpfer und Federn vom Abarth in normalen 500er?
«
Antwort #40 am:
01.10.2008, 16:04 »
Diese Info hört sich nach Fachmann an...
Was müsste man denn nun wirklich alles tauschen? Kommt da noch was dazu?
Oder geht das überhaupt nicht..?
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Odenwaldtour 2008 - Harz 2009 - Bavaria 2010
rfritzsc
Gast
Re: Dämpfer und Federn vom Abarth in normalen 500er?
«
Antwort #41 am:
01.10.2008, 16:13 »
Wenn Du einzelne Komponenten wie Federn und Dämpfer auswechselt, ändert sich die Fahrwerksdynamik und eventuell auch die Fahrwerksgeometie.
Ich würde Dir von so einem Umbau prinzipiell abraten; denn der Wagen wurde von Werksingenieuren abgestimmt.
Der Abarth hat übrigens auch eine stärkere Bremsanlage.
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stefanb155
Beiträge: 938
Alter: 42
Ort: Klagenfurt (AT)
Geschlecht:
1.4 Sport,tropicalia,Pro-Kit,16",Ragazzon M+ESD
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Re: Dämpfer und Federn vom Abarth in normalen 500er?
«
Antwort #42 am:
01.10.2008, 17:07 »
Zitat
sowie einen Stabilisator an der Hinterachse.
Quelle/Foto ?
Das klingt nämlich so als ob der normale 500 hinten keinen Stabi hat.
Die Hinterräder sind durch die Drehachse verbunden welche somit die Funktion eines Stabis übernimmt.
Wenn da beim Abarth was anders ist dann die komplette HA. (also das Profil/Rohr zwischen den Rädern)
Edit:
"Drehachse" ist der Begriff aus dem Handbuch, besser bekannt ist sowas unter
Verbundlenker(achse).
Technik aus der Steinzeit aber es reicht damit der Endtopf nicht am Boden schleift
«
Letzte Änderung: 01.10.2008, 21:40 von stefanb155
»
Gespeichert
rfritzsc
Gast
Re: Dämpfer und Federn vom Abarth in normalen 500er?
«
Antwort #43 am:
02.10.2008, 09:23 »
Alle "normalen FIAT-500" (d.h. 1,2 Benziner; 1,3 Diesel und 1,4 Benziner) haben an der Hinterachse
keinen
Stabilisator.
Auch ist die Führung der Handbremskabel beim Abrath aufgrund des zusätzlichen Stabilisators leicht unterschiedlich.
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