JA JA JA, ich bin ihn gefahren...einfach abarthig!!!!!!

[jx444]

@derpate74:
Du warst der mit dem roten Abarth T-Shirt oder?
Ich bin nach dir gefahren

[derpate74]

hallo

ja, ich war der mit dem roten shirt, ich hoffe der turbolader war noch heil........lach

[Marko]

Mal ne doofe Frage: Wieso hat der denn nur ein 5 Gang Getriebe? ???

[AJesse]

vermutlich wäre das aktuelle 6-Gang-Getriebe nicht mit dem Power zurechtgekommen

[Socca5]

was aber nicht heißen muss, dass im Rahmen der Modellpflege in ein paar Jahren nicht vielleicht doch ein 6-Gang Getriebe kommen kann.... vielleicht dann zuerst im Abarth-Cabrio... <träum>...

[battaglin]

Wieso? 5 Gänge reichen doch. Ein zusätzlicher Gang verkompliziert die Sache nur und der i6. ist als Schongang meist eh  recht lang übersetzt.  .   
 

[stefanb155]

Aber beim 5-Gang ist der 5. als Schongang ausgelegt (der 1.2 zB. erreicht seine Höchstgeschw. im 4. IMHO) und es bleiben nur mehr 4 "normale" Gänge die dann auch entsprechend lang ausfallen.

Interessant ist das der 200PS assetto corse wieder ein 6Gang hat laut Datenblatt (wobei ich dem auch nicht traue, da laut dem der normale Abarth einen Turbo mit varaibler Geometrie hat).
Wäre interessant ob dieses das gleiche ist wie im 1.4 Sauger.

[battaglin]

Beim Abarth auch mit Schongang? Muß jetzt doch mal eine Probefahrt machen.
Wichtiger ist, dass die Anschlüsse nach jedem Schalten passen und die Drehzahl nicht zu stark in den Drehmomentkeller fällt. Höchstgeschwindigkeit dürfte beim Abarth keine Rolle spielen. Der Spaß kommt doch auf einsamen Landstraßen.

[chain]

Die Gänge passen meiner Meinung nach gut. Allerdings bin ich nicht so der Heizer...

[Socca5]

also, das 5 Gang Getriebe im Abarth ist ein echtes 5 Gang, man erreicht im vierten bei Tempo 160 ca. knapp 6000 U/Min.
kann sich als Video auf www.abarth.it ansehen. 
Allerdings glaube ich irgendwo gelesen zu haben, dass der 5te bewußt länger übersetzt ist.

beim 1.4 100 PS ist der sechste Gang ja auch ein echter, man erreicht im fünften niemals Höchstgeschwindigkeit, vorher gucken die Kolben aus der Motorhaube raus...

Ich bin halt der Meinung, dass bei einer Max-Geschwindigkeit von 200+ ein echtes 6 Gang Getriebe sportlicher ist. Wenn man die Übersetzung, dann jeweils optimal ans Drehmoment anpasst hat man halt weniger "Löcher". Und zeitgemäß ist ja eh...

Gruß Tom